把發動機賣到美國的奇瑞，這款新車要火？

在當下的一干自主品牌當中，已經出現了較為明顯的分化，有些通過早幾年的提前謀劃，逐漸走上了自主研發的良性迴圈道路；有些則落入模仿的窠臼，依靠嘩眾取寵來贏得短時的繁榮。在第一類自主品牌當中，奇瑞一直算是技術派的典型代表。2013年，奇瑞正式將技術奇瑞確立為企業品牌戰略，在發動機、底盤、自動變速箱三大核心部件方面，奇瑞是為數不多的具有獨立研發能力的自主品牌（發動機甚至出口到美國、日本等發達地區）。

就在前不久召開的M1X平臺解析會上，奇瑞再次展現了自己強大的技術實力。M1X平臺是奇瑞遵循V字型正向開發流程，融合捷豹路虎、觀致技術，由國際化開發團隊多年傾力打造的首款轎車平臺，在整車舒適性、安全性、經濟性方面都達到了相當高的水準。眾所周知，平臺化是衡量汽車企業正向開發能力的重要標誌之一，目前世界各大先進汽車製造商都在致力於自身平臺的打造。有了這個平臺，奇瑞就能夠在競爭非常激烈的家轎市場與合資品牌展開真正的貼身肉搏。

那你肯定很好奇？哪款車是M1X平臺上的第一款車呢？它就是我們今天要說到的主角——艾瑞澤5 SPORT，它將於3月18日正式發售。

外觀方面，艾瑞澤5 SPORT在現款1.5L車型基礎上增加了更為時尚的前保險杠和側包圍，看起來更加炫酷，尾部則增添了擾流板，運動氣息十足。同時，新車還配備有17英寸運動輪圈與紅色刹車卡鉗，這些都標榜著其與眾不同的個性。

此外，位於前翼子板處及車身尾部的Sport標識讓人很容易分辨出它與普通車型的不同。

內飾的佈局變動不大，但細節方面有所調整，比如空調面板更換了鋼琴烤漆材質，座椅選用了運動風格濃烈的紅黑混搭配色，三輻式多功能方向盤採用了紅色縫線工藝等等，在提升質感的同時，也與運動的外觀相呼應。

配置方面， 艾瑞澤5 SPORT幾乎囊括了現有的各種主流配置，包括ESP博世9.0車身電子穩定系統、EBA刹車輔助控制系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、電動天窗、胎壓監測、真皮座椅、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等等。此外，8英寸的大屏在SPORT版車型上成為標配，並內嵌Cloudrive2.0智雲互聯行車系統，同時高配版車型上還獨家配備了3.5英寸智慧TFT全彩電腦顯示幕、前排移動式煙灰缸、6聲道音響等等頗能提升檔次的配置。對於消費者來說，這些配置既有面子又有裡子，

艾瑞澤5 SPORT相對于普通版本最大的改變還是在於動力。艾瑞澤5 SPORT引入了奇瑞最新研發的1.5T發動機，最大功率108KW，最大扭矩210N.m，並匹配5速手動變速箱和CVT變速箱，動力輸出迅猛，0-60km/h加速時間僅為4秒，百公里油耗僅為5.9L。如此強勁動力，再配合經過德系專業運動化調校的底盤，稱之為運動版的確名符其實。

多年以來，奇瑞算是自主品牌當中低頭做實事的典範，立足於自身強大的研發團隊和技術實力。從早年的瑞麒G5駛入著名的紐北賽道，並以8分56秒的優異成績完成測試，再到今天的T1X平臺、M1X平臺，還有接下來即將推出的A3X、M3X平臺，奇瑞在自主向上的道路上越走越穩越快。顯然，艾瑞澤5 SPORT是一款非常值得期待的產品，它上市之後的表現究竟如何？讓我們拭目以待！

順帶提下，如果你在奇瑞汽車天貓旗艦店下單訂購的話，還可以享受支付399元換購1500元音樂禮包的優惠。