拿出來講講，長安CX70T勁擎動力

渦輪增壓發動機憑藉出色的動力表現和經濟實用的油耗表現，成為了時下造車的一個大趨勢。但是市面上那麼多的渦輪增壓發動機車型，有些差異是非常直觀的，而有一些差異則需要火眼金睛才能發現，而這些細微的差異，讓很多“李鬼”現了原形！

而今天筆者為大家帶來的，就是一款值得表一表的渦輪增壓車型——長安CX70T

年初發力，長安歐尚品牌推出新車型

長安CX70T是在重慶上市的，也是長安歐尚品牌的第一款搭載渦輪增壓發動機的車型。售價區間為8.99萬元－10.99萬元。

動力強勁，動力總成值得好評

一輛車的動力如何，不僅僅需要看發動機的好壞，更要看包括變速箱與發動機的動力總成。

長安CX70T採用了由英國伯明罕動力研發中心研發的Bluecore 1.5T發動機，該款發動機目前已經使用在長安CS、逸動、悅翔系列車型上，受到了市場及消費者的充分驗證，廣受好評。全鋁材質的輕量化設計，也是盡顯厚道，同級競爭對手例如寶駿560、寶駿730、廣汽傳祺GS4仍然採用鑄鐵發動機。鑄鐵與全鋁發動機的差異主要體現在發動機整體重量上，重量越大，自身燃油內耗就大。

此款Bluecore 1.5T發動機在扭矩方面也是表現突出，2000-4000轉持續輸出最大扭矩230N•m，不僅超越了神車——哈弗H6（210N•m最大扭矩），相較於“傲世動力座駕“十代思域的220N•m最大扭矩還要略勝一籌。

而在變速箱方面，長安CX70T的手動變速箱採用6MT手動變速箱，而自動變速箱則是採用日本愛信公司全新一代6AT自動變速箱。不論是能量的傳遞還是在耐用性、噪音方面都是同級車中的頂尖水準。

三項唯一，造就精彩

同級車唯一標配智慧啟停技術的車型。長安CX70T全系配備STT發動機智能啟停技術，該項技術能夠減少短時停車時發動機空轉所造成的燃油消耗和空氣污染，有資料表明長安CX70T裝備STT發動機智能啟停技術後燃油消耗減少15%。

同級車唯一配備愛信6AT變速箱車型。日本愛信是全球最大額自動變速箱生產廠商，它們生產的自動變速箱皮實耐用，故障率低，傳動效率高，是業內公認的優質品牌。

作為國內首家也是唯一一家獲得和愛信合作機會的自主品牌公司，長安歐尚推出的長安CX70T車型的一大賣點就是它的變速箱，採用的是日本愛信的全新一代6AT變速箱，傳動效率達到96.19%、6.21的最大變速比、換擋回應時間不足0.8秒，具備高端車型才有的高效傳動效率、平順性和節能性。

同級車中唯一實現34.5%超高熱效率車型。熱效率是指發動機產生的全部能量有多少是用於驅動車輛行駛的。目前全球車企的平均水準是30%左右，也就是說發動機原始產生100單位的能量，而真正用於驅動車輛的只有30單位的能量。每提升1%的熱效率對於車企來說都可以形容為難如登天，更多的能量損失在了發動機缸體相互摩擦、發熱的過程中。而長安CX70T能夠達到34.5%的熱效率，在同級車中足以傲視群雄。

充滿自信，現場拆解

長安CX70T的工程師對於所搭載的Bluecore 1.5T發動機充滿了自信，因此在20日，筆者受邀參加了長安CX70T媒體試駕會，而亮點之一，便是現場拆解這台Bluecore 1.5T發動機。

活動現場，筆者瞭解到此款Bluecore 1.5T發動機採用了美國柏格華納全新的渦輪增壓技術，集合了TC廢氣渦輪增壓、RFF+HLA結構氣門驅動等世界前沿技術於一身，通過嚴苛的實驗與重構創新才最終自主研發成功。

拆解現場，工程師對每一個拆解下來的部件進行了講解，發動機全部229個部件，有73個是屬於長安新開發專用的，而采自世界知名供應商的產品比例高達20%，例如德國舍弗勒的離合系統，美國伊頓的發動機氣門，德國舍弗勒及美國柏格華納的配氣機構，美國輝門迪瓦的火花塞等等，每一個部件都是經過嚴苛的篩選。

作為一個機械控和一個處☆禁☆女座，看到這樣排列的部件，筆者當時已經快激動到流淚。

通過拆解，現場的參與者可以更為直觀的去瞭解到這款Bluecore 1.5T發動機的性能優勢所在，例如發動機全部使用全鋁合金缸體、缸蓋、最大限度的輕量化設計，在缸體部分增加了T5熱處理技術，提高了缸孔尺寸的穩定性，活塞的漏氣量就下降高達20%左右，經濟性有了提高，而此項技術在減輕重量的同時，還提升了剛度，發動機的NVH靜音效果更加的明顯。另外此款Bluecore 1.5T發動機採用了缸內直噴的設計，讓燃油經濟性以及動力回應都有了較大提高，讓動力操控與燃油經濟實現了同級領先的水準。

而排氣系統對於一款渦輪增壓發動機至關重要。發動機排出的廢氣溫度高達數百攝氏度，為了應對如此嚴苛的工況，長安CX70T所採用的渦輪增壓器是供應商IHI的產品，增壓器的渦輪殼採用D5S材料，耐溫可達到950度，排氣歧管採用高強度鑄鋼排氣歧管，最高耐熱溫度為1100℃，能夠輕鬆應對嚴苛的工況。

而在之後的試駕環節中，筆者也親身感受到了長安CX70T的優秀動力，1500轉時渦輪0.2秒的介入時間讓動力的輸出更加及時。操控與動力表現都能給予高分，而NVH靜音技術以及優秀的燃油經濟性調教，讓車輛在日常駕駛中的舒適度與經濟性達到了很高的水準。

配置到位，極力推薦

一款車的好壞，不僅要看外觀和內飾的做工以及舒適度，更要看發動機與變速箱的選擇。長安CX70T的發動機與變速箱的選擇都是在同級別中領先的，不論是在發動機的動力輸出，動力調校，還是變速箱的傳動效率、實用舒適性上都已經做到了同級車中佼佼者。

因此，筆者對於長安CX70T車型是極力推薦的，如果您最近有想購入一台家用大7座SUV車型的話，長安CX70T絕對是不錯的選擇。不論在天貓長安多功能汽車旗艦店還是4S店，近期都同步推出了購車活動。