到底要不要選全景天窗？看完這個就明白了

中國人買車特別看重外觀和配置，外觀不入眼，空間和動力都不用多看了，於是LED日間行車燈和鍍鉻飾條等變得相當受歡迎。另外，配置也要滿足消費者的面子需求，全景天窗、座椅加熱、中控顯示幕一時間就成了香餑餑。

當然除了追求更高端和更舒適的體驗之外，中國消費者還很重視新車的安全性能，這就是為什麼很多車主買車，要求新車一定要搭載ESP車身穩定系統和胎壓監測的原因。消費者喜歡的配置，未必就是車輛必備的配置。

全景天窗

實用指數：★★

全景天窗的實用性不強，如果不是在偏遠的山村或是小城鎮，使用頻率也不高，身邊的親朋好友購買帶天窗的車型都圖個新鮮，或是覺得顯檔次，然而在一二線城市上班的車主，有多少人是會經常開天窗透氣的？

更重要的一點，帶天窗版本和不帶天窗版本，車型差價大概在一萬元左右，省下這筆錢，後期用車的油費都不用擔憂了。除此之外，天窗還要謹防使用時間太久、不勤於保養而產生漏水的情況。

發動機自動啟停

實用指數：★★

一方面是感應度不強，據一些車主回饋稱，對於首次啟用該技術的部分車型，由於技術不成熟，會經常性出現熄火，需要反復啟停等情況。

另一個問題是較高的保養維修費用，增強型啟動機和蓄電池的維護費用遠高於普通型，一旦車輛的質保結束，那麼這些高危部件的維修更換將會是一大筆開銷。對於考慮經濟性車輛的車主，相當不划算。

中控顯示幕

實用指數：★★★

對於很多車主來說，中控顯示幕的主要用途是導航和播放音樂，至於廠商吹得天花亂墜的預約保養、無人機連接跟拍、線上播放影片等功能，實際操作起來便捷性不強，或使用頻率並不高。

此前還有網友針對車載導航和手機導航的實用性進行過一番爭論，認為車載導航在更新地圖上，不如手機地圖快。所以如果購車預算不足的情況下，完全沒有必要花高價購買高配版本，得不償失。

定速巡航系統

實用指數：★★★

定速巡航主要用於高速長途行車，可以設定一個額定時速，不用全程一直踩著油門，能在一定程度上緩解長時間駕車的疲勞感。不過對於不常跑長途的人來說，這個配置就顯得尷尬了，幾乎成了一個擺設，甚至身邊有朋友反映，開了幾年車，都沒有用過這個功能。

LED日間行車燈

實用指數：★★★

在中國市場，很多中低端轎車/SUV都喜歡用這個做宣傳，國人喜歡LED日間行車燈更多是覺得它好看，提高整車逼格。不過日間行車燈作用可不在於裝飾，更多是照明和提醒行車和車輛，會車時能提醒別人，給對方一種信號，可以在行車視線環境較差的情況下使用。

ESP車身穩定系統

實用指數：★★★★

廠家新車宣傳、媒體評車似乎都喜歡拿ESP車身穩定系統說事，這個配置的主要作用就是在一些雨雪天氣下過彎時，能避免車輛轉彎時出現轉彎不足或甩尾情況。基於對車主安全的考慮，有些國家還是強制安裝ESP車身穩定系統。

相比前幾個配置，ESP的確實用很多，在同價位的車型中，如果空間、動力、內飾等各方面都相差不大的情況下，在安全配置上，一定是選擇帶ESP車身穩定系統，而不是一些用途不大的配置。

胎壓監測

實用指數：★★★★

車輛爆胎占高速公路事故中的很大組成部分，胎壓監測和車身穩定系統一樣，主要是防範于未然，而且國外有些國家都有強制廠商安裝。