挑戰合資中型SUV，起亞KX7有何實力

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這個定價有什麼講究？

起亞KX7的價格一出，小智的盆友便咋開了鍋。可不嘛，17.98萬-24.48萬元的售價區間，入門2.0L車型的價格在18萬以內，對於一輛合資中型SUV而言確實非常少見。不過細想下來，畢竟起亞的品牌溢值並不高，價格定得太高，和競爭車型沒有什麼優勢，消費者又不傻，肯定不買你的帳。

那麼剛上市的起亞KX7在競爭對手面前有沒有優勢呢？今天小智來為大家分析分析。

看到這張圖片看到什麼了“亮點”沒？相信獨具慧眼的你也看出來了，你說你一共就7款車型，突然冒出來一個2.4L的車型是什麼？不知道起亞的廠家玩的是哪一出，如果是小智來選，要麼2.0L，要麼2.0T，根本不會考慮2.4L的車型好嘛。

起亞KX7的價格很明顯是要進行錯位競爭，2.0L下打緊湊SUV，而2.0T車型上打中型級別的7座SUV車型，上下通吃的套路學的還挺快。不過以小智的分析來看，跑量的車型依然鎖定在2.0L車型上。

它的設計有哪些亮點？

外觀

起亞KX7的整體設計顏值頗高，畢竟是一款中型SUV，所以個頭高大、威猛，給人的感受很結實，而且比較符合消費者的口味，打動消費者應該不是什麼問題。

內飾

內飾的設計整體感很強，左右對稱，中規中矩，反正不難看，懸浮式的中控大屏起到一定的提升內飾檔次的作用，另外起亞KX7的座椅做工和包裹性都比較不錯。

簡單的外觀和內飾欣賞之後，我們來看看起亞KX7和競品車型的尺寸誰更佔優勢。

車身尺寸有沒有優勢？

和緊湊級別的奇駿以及中型級別的新勝達相比，起亞KX7分別在長、寬、高方面都佔據一定的優勢。軸距最長的是奇駿，不過奇駿與兩款車型相差不大，而起亞KX7和新勝達的軸距保持一致。

動力與競品相比戰況如何？

動力方面的PK分2.0L和2.0T兩組進行對比。

2.0L這一組的動力PK中，起亞KX7動力優勢明顯，但油耗輸給了實用CVT變速箱的日產奇駿，奇駿的工信部綜合油耗僅為7.1L/100km。

而2.T的動力PK中，起亞KX7不及新勝達動力發揮出色，但兩者相差不是很大。而起亞KX7在油耗上面找回了一點自信，工信部綜合油耗為7.9L/100km。

性價比與競品相比孰高孰低？

必要交代：

1. 價格選取：分四組價格段進行對比，分別是2.0L車型18萬、19萬和2.0T車型22萬、23萬；

2. 價格PK：僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品品質、駕乘感受等、需要消費者綜合考慮；

3. 性價比的高低：用百分數來表示，數值越大代表性價比越高；

4. 性價比對比資料：源自“選車神器”，公平公正，無偏頗。

2.0L車型對比

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18萬元的奇駿和起亞KX7的兩驅車型的PK，對比之下，性價比方面顯然奇駿更加有優勢。奇駿除了在動力系統方面略弱以外，在軸距和其他配置方面則要完爆起亞KX7，特別是在安全配置方面，全景攝像頭、倒車影像和前排側安全氣囊都是後者所沒有的。

19萬元的價格段，是奇駿和起亞KX7中配車型之間的較量。從對比結果來看，起亞KX7同樣輸給了奇駿。在配置差異方面，奇駿增加了車聯網系統、車載導航等功能，而起亞KX7只升級了仿皮座椅和後泊車雷達，略微寒酸了些，不過奇駿的動力依然不如起亞KX7出色。

2.0T車型對比

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22萬元已經可以升級到2.0T車型，而且起亞KX7的競爭對手換成了新勝達，值得一提的是兩者都是7座車型。對比之下，起亞KX7依然沒有扭轉和奇駿之間的差距，再次被新勝達壓在身下。新勝達目前在安全配置上配有胎壓監測、下坡輔助和前後排頭部氣簾，而且還有全景天窗等功能，這些都是起亞KX7所沒有的。

在最後一組的較量中，23萬的新勝達已經可以升級到四驅車型，而起亞KX7目前還只是兩驅。從對比結果來看，新勝達再次領先，不僅動力更有優勢，而且在配置方面，電動後備箱、自動空調和車載導航等功能都是起亞KX7所沒有配備的。

起亞KX7的價格雖然定的比較“實惠”，但是由於新車不讓價，和在市場上有較大優惠的對手而言絲毫不佔優勢。有人會說了，拿新車和一款讓價較高的車型相比較有些不妥，但小智想說的是，如果花一樣的錢，可以得到更多的配置，而且這款車整體也比較優秀的話，你會做何選擇呢？

小智的建議是：如果要購買起亞KX7的話，可以再觀望一段時間，等車型有一定的優惠幅度再行購買，當然如果你非常喜歡這款車那就另當別論了。