剛上市豐田致享，性價比最高的是哪一款？

時間＼2017-03-20

上周，廣汽豐田發佈了致炫的三廂版“親兄弟”——YARiS L 致享。從整體造型來看，可能會有人覺得致享長得和威馳有點像，畢竟兩車出自同一平臺，只不過一個屬於廣汽豐田，一個屬於一汽豐田罷了。

此次致享新車推出1.3L和1.5L兩款發動機共9款車型，售價區間為6.98萬-10.68萬。

雖然整體造型與威馳相似，但是致享畢竟是致炫的“親兄弟”，所以新車前臉基本延續了致炫的設計風格。但是，致享在細節設計方面有所調整，包括採用與車身顏色相同的前保險杠，與致炫時尚化的風格不同，致享的整體造型看上去更加穩重。

動力系統部分，致享分別搭載1.3L、1.5L兩款自然吸氣發動機，其中1.3L發動機最大輸出功率73kW（99Ps），峰值扭矩123Nm。而1.5L發動機的最大輸出功率為79kW(107Ps)，峰值扭矩140Nm。傳動部分，匹配的是5速手動及CVT無極變速箱。

那麼這九款車型究竟哪一款更具有性價比呢？下面我們就來分析一下他們的配置。

自動擋車型對比

致享推出的九款新車分別搭載了1.3L和1.5L兩款發動機，匹配的變速箱也有兩種，分別是5擋手動和CVT無極變速箱（模擬8擋）。

其中，豐田採用的這款CVT變速箱與雷淩上的S-CVT屬於同一系列，由於CVT模擬了8個擋位，所以在駕駛時變速箱有更多機會換擋，始終維持發動機在較低的轉速範圍內。說白了，就是更省油。

1.3E CVT魅動版1.5E CVT魅動版

1.3E CVT魅動版是1.3L車型當中，唯一搭載了CVT變速箱的車型，售價8.58萬。如果我們在價格表上往下看兩個車型，就會發現，1.5L車型當中的1.5E CVT魅動版（8.98萬）只比它貴了4000元。

多花4000元，不僅發動機升級成1.5L的，配置上還增加了前中央扶手和日間行車燈，這錢花得值！

1.5E CVT魅動版1.5G CVT炫動版

再往下看，我們會看到比1.5E CVT魅動版貴了整整8000元的1.5G CVT炫動版（9.78萬）。

看看上面的配置表，我們會發現，多加8000元能增加的配置有：前排側氣囊、發動機電子防盜、鋁合金輪圈、單碟CD、4-5喇叭、前霧燈和化妝鏡。

除了前排側氣囊和鋁合金輪轂值點錢外，刀妹很難想像會有多少人願意為了個化妝鏡、CD機、霧燈之類的配置多花8000元。

1.5G CVT炫動版1.5G CVT炫動天窗版

1.5G CVT炫動天窗版（9.98萬）比1.5G CVT炫動版（9.78萬）貴了2000元，增加的配置是一個天窗。

多花兩千元就能把電動天窗帶回家！估計不少人會覺得這價格簡直和買白菜一樣了。

先別急著高興，注意，這這兩個車型雖然只差了2000元，但是1.5G CVT炫動天窗版比1.5E CVT魅動版（8.98萬）可是整整貴了1萬元！

多花1萬，加個天窗，然後增加一堆沒啥用的配置。是不是又覺得心好痛，下不了手了？

1.5G CVT炫動天窗版1.5GS CVT銳動版

1.5GS CVT銳動版（10.68萬）比1.5G CVT炫動天窗版（9.98萬）貴了7000元，增加的配置有很多：無鑰匙啟動、真皮方向盤、多功能方向盤、定速巡航、行車電腦顯示幕、真皮+仿皮座椅、後排座椅比例放倒。

增加的這些配置都很實用，而且大大提高了車子的舒適性和品質感，這7000元可以說是非常划算的。

但是同樣的，由於1.5G CVT炫動版坑爹的配置和差價，估計會讓很多人在看到那裡後，就不會再考慮後面的天窗版和銳動版了。

綜合來看，匹配了CVT無極變速箱的車型當中，1.5E CVT魅動版的性價比最高，配置雖然比起頂配的銳動版是少了一些，但是8.98萬的價格優勢是很難被打破的。

如果你不想買自動擋，那麼我們接下來看看手動擋車型。

手動擋車型對比

1.5G 手動炫動版1.5E 手動魅動版

1.5L車型中有兩個手動版：1.5E 手動魅動版和1.5G 手動炫動版。

1.5G 手動炫動版售價8.98萬，比1.5E 手動魅動版（8.18萬）貴了8000元，增加的配置有：前排側氣囊、發動機電子防盜、鋁合金輪圈、單碟CD、4-5喇叭、前霧燈和化妝鏡。

除非你真的很需要前排側氣囊、前霧燈之類的配置，不然這8000元真的沒啥必要加。

1.3L 手動靈動版1.3E 手動魅動版

接下來我們再看看手動擋車型當中的最後兩款，1.3L 手動靈動版和1.3E 手動魅動版。這兩款車型也是致享本次推出的九款車型當中的最低配車型，需要注意的是，這兩款車型均是14寸輪轂，而其他車型均為15寸輪轂。

1.3E 手動魅動版售價7.78萬，比1.3L 手動靈動版（6.98萬）貴了8000元，配置上增加的只有遙控鑰匙、外接音源介面和後視鏡電動調節。

這8000元該不該花，還用說嗎？

刀妹說

綜合全部的對比來看，1.5E CVT魅動版毫無疑問應該會吸引大部分消費者的注意。

其實，如果廣汽豐田在劃分車型的時候，如果取消1.5G CVT炫動天窗版，少賺2000塊，直接在1.5G CVT炫動版當中增加天窗，那麼相信會有不少人願意多花這8000元的。相對的，應該也會有更多人會注意到比1.5G CVT炫動版貴了9000元的1.5GS CVT銳動版。畢竟就配置而言，銳動版還是很豐富的。

接下來的3月21日，一汽豐田將推出和致炫同平臺的威馳FS，也就是威馳的兩廂版。而在此之前，致炫應該是目前國內唯一一款懸掛豐田標識的兩廂緊湊型轎車。一汽豐田為何要推出威馳FS？豐田在國內究竟想做什麼？