北京最牛的20輛公車，您坐過哪幾輛？

想必在北京，同學們一準沒少坐公交出行，但您知道北京哪條公交路線網站最多？哪條線路配車堪比百萬豪車？哪條路線只有幾站讓人又愛又恨離不開？看看下面這些條神級奇葩路線，您坐過哪條？

★最短線路：專120路（原540路）

專120路全程只有4站共2.5公里，可謂北京市最短線路。令人不可思議的是，就是這短短的路途，很多時候，市民竟然還擠不上車。主要是連接地鐵站與繁華社區，搭乘的市民特別多。

★站數最多：983路

983路設置的網站絕對能算得上是最多的。從王佐到東窯總共82個站，六十多公里，還要經過中關村、望京這種時常堵車的路段。

★行駛海拔最高：892路

892路原為929支線，從蘋果園一路向西，直奔北京最高峰門頭溝東靈山。汽車在山間穿行，海拔自然要比其他線路高多了。

★經過路段最繁華：20路

20路可謂是貫穿了京城最繁華的路段，可以領略京城繁華。從北京南站到北京站東，途經了永定門、天橋、珠市口、大柵欄等繁華地區，你如果沒有坐過，不妨領略古都北京的繁華。

★班次最少：313路

313路豐台體育中心站的站牌上，明確寫明瞭該車每天只有三個時段發車。該車的服務熱線工作人員介紹，這是一趟“特權車”，是專為北天堂村的村民開設，此車可從豐台體育中心到達大王廟。

★最具穿越感：357路

位於昌平的高崖口是個村落，山高、穀深、土薄、岩石裸☆禁☆露。20世紀50年代，國家投資在這裡修建了公路，如今，357路順著山間公路“九曲十八彎”進出高崖口，周邊的環境與市區完全不一樣，您要是第一次乘坐，絕對有一種穿越的感覺。

★經過胡同最多：7路

在站名中就有新開胡同、寶產胡同、報子胡同、豐盛胡同、辟才胡同，而其途經的胡同則是更多，比如羊肉胡同、西四八條等等。

★最具鄉村情懷：550路

如果您厭倦了城市的喧囂，建議您乘坐550公車去，因為該公車全程基本都行駛在村子裡。試想啊，您坐在公車上，透過車窗，一會兒看到幾隻雞，一會兒看到拿著鋤頭幹活的農伯，一會兒看到坐在泥沙上玩耍的小屁孩，一定會感覺非常神奇而快樂。

★三、五塊去機場不是夢：359路

一說起去首都機場，您能想到的交通工具是什麼？機場快軌、機場大巴、計程車……不過，這些搭乘都有一個特點，那就是貴哇。有沒有便宜能往來機場與市區的？那公交359路絕對是您的最佳選擇，幾塊錢就能到機場不是夢。

★跨省里程最長：898路

跨省公交哦，新線路，2015年年10月才開通的。這條線路只有2個站，目前跨省公車中網站設的較少，全長約120公里，據說是北京最長公交線路。

★士兵上車檢查通行證：396路

它的終點站是隆恩寺，可您如果真想坐車到終點站，恐怕不是件容易的事，因為那有士兵在路上檢查，沒有相關證件者，一律不得進站……為啥？這還用問嗎，隆恩寺公交站可是什麼地方，是XX軍區某部隊駐啊。所以，看到士兵上車檢查，您千萬別大驚小怪。

★發車間隔最短：345快

高峰期一分鐘5輛，平均每12秒一輛車。每輛車基本都可以上滿。

★轉彎最少：322路

什麼也不說了！全程直線，沒有轉彎。

★最擠的公車：930路

之前有網友實拍千人擠爆930的視頻，媽呀，嚇死寶寶了，表示已經加了車，然並卵……天還沒亮，燕郊的931公車站就已經擠滿了蓄勢待發的人類。可是，該坐還是要坐，該擠得還是要擠……

★夜景最美：特11路

雙層巴士，冬天空調很暖，可以觀賞窗外的城景。精華在天壇-安定門一段，爬上第二層看王府井的夜景，感覺流金歲月一切都在你眼前，不要太爽。

★從一渡到十渡：917路

一渡到十渡，每一渡都有獨特的風景。當然，其中最出名的就是十渡。風景及硬體設施相對其他渡較為完善。是個近郊散心的好去處。

★內外有別：300路

全年在三環混，人依然不減當年。曾經號稱全中國最擁擠的公車，三環不堵車時，300路一趟接一趟，甚至多趟，只要不瞅300路內外字眼，一準兒不到你想去的地方。現在雖然因運力增加擁擠程度有所下降，但仍穩坐全市刷卡量霸主之位。

★北京的名片：大1路

全程從東邊的四惠到西邊的老山公交場站。中間會經過建國門，國貿，長安街，公主墳。而且綜合公交服務是最棒的，售票員和司機穿戴都比較正式。

★全國最長純電動公車：57路

車身採用的是黃白藍三色塗裝，最大載客人數可達143人，相當於普通12米純電動車的兩倍。使用的是高效水冷永磁同步大扭矩驅動電機，動力充沛。在電池續航能力上，從電量耗盡到充滿電只需要兩個小時，一次充電在城市路況下運營里程可達到100公里以上。

★一個多小時一趟：412路

別看412路公交網站少，路途短，但時間間隔非常大，特別是中午時分，一個多小時等一趟是常有的事。要是在炎熱天或雨雪天，您在公交站下等上如此長時間，不受罪才怪呢。最氣人的是，您千趕萬趕到達公交站，媽呀，412路剛剛駛離，真是有氣都不知往哪撒。