勁爆！南京又有好消息，影響未來房價
本周，一條又一條南京城建利好爆出，這完全不像快過年的節奏嘛！本周，南京提出要堅持高起點高標準，加速推進江北新區建設；同時，建鄴區將高標準建成南京都市圈文化中心；除此之外，南京公佈6條地鐵線建設時間表，2017年南京地鐵有望15線共建；和燕路過江通道、長江路過街通道、鳳台南路等都有好消息，大南京城建越來越好！
1、2017年，南京要堅持高起點高標準，加速推進江北新區建設
2、未來5年，建鄴區將高標準建成南京都市圈文化中心
3、南京公佈6條地鐵線建設時間表，2017南京有望15線共建
4、南京和燕路過江通道有望年內開建，預計2022年建成
5、長江路過街通道春節後全面施工，今年底竣工並開放使用
6、南京跨外秦淮河大橋部分貫通，今年10月通車
7、鳳台南路環境綜合整治今年3月底開工，預計年內完工
8、繞城公路鐵心橋互通改造完工，試運行通車
9、春節後南京將整治管家橋、中央北路等22條主次幹道
10、今年黑臭河道整治，9成百姓滿意才算成功
1、2017年，南京要堅持高起點高標準，加速推進江北新區建設
1月10日上午，南京市第十五屆人民代表大會第五次會議在人民大會堂開幕，在繆瑞林市長《南京市政府工作報告》中提出，2017年，南京要堅持高起點高標準，加速推進江北新區建設。
南京政府工作報告提出：2017年要加快江北核心區建設，開工建設中央商務區地下空間一期工程100萬平方米，啟動新區的城市館、南京美術館新館、服務貿易創新發展大廈等一批標誌性、功能性專案。
2017年，南京市政府工作報告提出，要強化對長江沿岸濕地、老山森林公園等重點區域保護，啟動青龍綠帶一期等重點生態工程。同時，加快南京市一中江北校區、南丁格爾國際護理學院等民生工程。
2、未來5年，建鄴區將高標準建成南京都市圈文化中心
未來5年，建鄴區將高標準建成南京都市圈文化中心。打造以網路傳媒業、文體旅遊業、文體休閒業等為主導的文創集群，建設4個文化創意產業基地……
南京都市圈是以南京為中心的經濟區域帶，地跨蘇皖兩省，成員城市為南京、鎮江、揚州、淮安、馬鞍山、滁州、蕪湖、宣城等8個市，是國家重要的基礎產業、製造業、旅遊業、金融業、科教和文化中心。
下一步，建鄴區將打造以網路傳媒業、文體旅遊業、文體休閒業等為主導的文創集群，建設4個文化創意產業基地，加快濱江文旅港灣建設，建成生態科技島文化旅遊度假區等一批文旅項目……
到2020年，將建鄴區打造成南京都市圈文化中心。
3、南京公佈6條地鐵線建設時間表，2017南京地鐵有望15線共建
1月10日，《南京2017年國民經濟和社會發展計畫(草案)》提交南京市十五屆人大五次會議審議。根據草案，今年政府投資項目共183個，其中當年實施專案172個，前期工作項目11個，市財政擬安排建設資金191.5億元。
草案明確，今年要建成寧和線一期和甯高線二期，續建地鐵5號線、寧溧線、1號線北延和7號線。在《南京市2017年市政府投資專案計畫》中，共列出了6條地鐵線，首次公佈了每條地鐵線的建設時間表。
而根據此前規劃，2017年，南京地鐵有望迎來5號線、6號線、7號線、9號線一期、1號線北延線、2號線西延線、3號線三期、10號線二期、4號線二期、11號線一期、寧天城際（S8）南延線、寧句城際、S1甯高城際二期、S7寧溧城際、S3寧和城際這15線共建的大場面。
4、南京和燕路過江通道有望年內開建，預計2022年建成
1月11日，江蘇省環保廳對和燕路過江通道環評進行全本公示。
按照規劃，和燕路過江通道位於長江大橋和長江二橋之間，距離上游的長江大橋約7.4公里，距離下游的長江二橋約2.4公里。
起點位於和燕路上的紅山快速路改造的終點，沿和燕路佈設，設置穿越幕燕景區的觀音山和長江後，設高架與浦儀公路交叉，終點止於浦儀公路互通，路線全長5.735公里。
過江通道本採用城市快速路標準設計，行車道採用雙向六車道，設計速度為80千米/小時。預計今年開工建設，2022年12月建成通車，建設期約為60個月。
5、長江路過街通道春節後全面施工，今年底竣工並開放使用
1月11日，南京人防辦對外發佈工序：長江路過街通道節前完成樹木遷移及管線下地，春節後全面開挖，年底落成。
長江路地下通道位於南京市中山路與長江路交叉口東側，面積約1650平方米。作為新街口重要的“緩堵”專案，這一工程南側與德基廣場二期下沉廣場相連，北側連接凱潤金城門前廣場。
目前，該工程前期手續已基本辦理。施工人員、材料、機械設備均已準備到位。2016年底已完成綠化遷移工作。
據透露，該項目建成後不僅可使長江路南北兩側地下空間相連，而且在統籌規劃允許的背景下，還有很大可能往北繼續延伸，讓珠江路地鐵站地下空間，通過人民中學地下停車場與凱潤金城、長江路地下連為一體；如此一來，在新街口購物的市民，最南自洪武路地下通道，可一路向北，不出地面逛到珠江路金鷹。
6、南京跨外秦淮河大橋部分貫通，今年10月通車
1月10日，南京緯七路東進二期工程跨外秦淮河大橋中體量最大、高度最高、施工難度最大的J形橋貫通，將確保今年10月緯七路東進二期全線通車。
緯七路東進二期工程全長約2.8公里，工程採取“橋樑+隧道+道路”形式，西面起點與應天大街高架相連，東面終點連接甯杭高速高橋門立交，由西向東依次為響水河段地面快速路，下穿國際路、冶西一路、冶修路和苜蓿園大街的隧道以及跨越外秦淮河的三層高架橋。其中，全長約1.08公里的跨外秦淮河高架橋是該專案的關鍵性工程。
屆時南京主城“井字+外環”快速路網閉合，卡子門高架、雙橋門立交擁堵狀況有望改善。
7、鳳台南路環境綜合整治今年3月底開工，預計年內完工
1月12日，從雨花臺區瞭解到，鳳台南路環境綜合整治項目目前進入初步設計及優化階段，預期春節前完成設計方案報審工作，節後開始招標。
據項目負責人透露，預計今年3月正式開工，計畫對鳳台南路沿線整治出新，包括雨污水管網改造、杆線下地、機動車和非機動車道分離、景觀亮化綠化等，年內完工。
鳳台南路傳統上叫做城西幹道，是連接主城、河西和繞城公路的主要道路，北起賽虹橋立交，南至西善橋北街，全線長約5.3公里。
目前，鳳台南路的路面坑窪病害較多，道路局部斷面也不完整，而夜間部分路段照明不足，路兩邊的綠化景觀也有待提升。
8、繞城公路鐵心橋互通改造完工，13日試運行通車
1月13日，上午11點，繞城公路鐵心橋互通改造完工，試運行通車。
此次改造封閉了原來從安德門大街進入繞城公路往三橋方向的匝道，在安德門大街西側的鳳信路上新建了兩個二橋往三橋方向進出繞城公路匝道。
1月13日起，前往鐵心橋、西春路方向的車輛就可以從新建匝道離開繞城公路，沿鳳信路行駛；從安德門大街進入繞城公路往三橋方向的車輛，可駛入鳳信路後沿新建匝道進入繞城公路；此外，從二橋方向經繞城公路往甯丹路、鐵心橋方向的車輛，因原先匝道不能通行，只能從新建匝道離開繞城公路。
值得提醒的是，為減少安德門大街上多個方向車流相互干擾，提升通行效率，從二橋向三橋方向下安德門大街匝道的車輛，在安德門大街路口只能右轉往軟體大道方向，禁止直行或左轉。
9、春節後，南京將整治管家橋、中央北路等22條主次幹道
1月12日，南京端出一攬子城建城管行動計畫，對今年道路環境綜合整治、城鄉交通設施建設、安居保障建設、城市綠化綜合整治、軌道交通建設、城管等方面的重點任務進行了詳細梳理。
根據計畫，2017年春節前，南京將抓緊完成常府街、長樂路、長江路、草場門大街、珠江路(中段)、太平南路(中山東路—常府街段)、北京東路(蘭家莊段)、玄武大道(機動車道)等8條道路施工區域收邊收口，保障市民過年出行。
2017年春節後，將繼續實施北京東路、玄武大道、太平南路等道路整治，並將分批組織對管家橋、中央北路、鳳台南路、苜蓿園大街、中華路、廣州路、營苑南路、雨花東路、丹鳳街等22條主次幹道的環境綜合整治。
10、今年黑臭河道整治，9成百姓滿意才算成功
在1月10日市長繆瑞林所作的《政府工作報告》中，35件民生實事裡提到要加強黑臭河道整治，今年完成南玉帶河、珍珠河等109條黑臭河道治理，基本消除建成區河道黑臭現象。
1月11日，南京市政府發佈了《整治河道責任清單解讀》，9成百姓滿意才算治理成功，對未完成年度整治目標任務的區和部門，在年度立功受獎評比中實行“一票否決”。
（圖為整治後的清江河）
根據要求，城市黑臭水體整治消除黑臭，除了專業機構通過對水質進行檢測，水體的透明度、溶解氧、氧化還原電位、氨氮4個參數達標外，最重要的還要看公眾調查評議結果，公眾調查採用問卷的形式，90%以上的問卷對黑臭水體工程整治效果答覆為“非常滿意”或“滿意”，則認定該水體達到整治目標。
同時，將建立嚴格的考核問責制度，將提醒約談、責任倒查、失職追究貫穿整治工作全過程，以問責追究倒逼整治工作責任落實。
對未完成年度整治目標任務的區和部門，在年度立功受獎評比中實行“一票否決”；同時將考核結果作為地方黨政領導幹部綜合考核評價的重要依據。
對履職不力的、推進緩慢影響整治進程的、群眾反復投拆舉報影響惡劣的責任人，視情予以約談等問責處理。