售6.98-10.98萬元 一汽豐田威馳FS上市
[汽車之家 新車上市] 3月21日，一汽豐田全新小型車威馳FS正式上市，新車推出了搭載1.3L和1.5L兩款發動機的共計8款車型，售價區間為6.98-10.98萬元，詳情請見下表：
威馳FS 指導售價車型售價（萬元）1.3L 手動鋒行版6.981.3L 手動鋒銳版7.481.3L CVT鋒銳版8.481.5L 手動鋒馳版7.781.5L CVT鋒馳版8.781.5L 手動鋒潮版8.581.5L CVT鋒潮版9.581.5L CVT鋒勢版10.98
● 新車特點
威馳的前臉；YARiS L致炫的尾部
『配圖為威馳FS』
『配圖為現款威馳』
威馳FS可以看作是廣汽豐田YARiS L致炫的姊妹車型，也可以看作是現款威馳的兩廂版車型。新車的整體外觀採用了混搭設計，其前臉造型與現款威馳基本保持一致，主要的差別在於威馳FS的“大嘴式”下格柵內部有所調整，加入了亮黑色處理，看起來更具有質感一些。
『配圖為威馳FS』
『配圖為廣汽豐田YARiS L致炫』
從側面來看，威馳FS整體造型與廣汽豐田YARiS L致炫十分相似，只不過換裝了與現款威馳相同的輪圈造型。在車身尺寸方面，威馳FS的長寬高分別為4140/1700/1485mm（部分車型擁有車頂天線，高為1495mm），軸距為2550mm。具體比較如下表：
部分車型 車身尺寸比較尺寸/車型威馳FS威馳YARiS L致炫YARiS L致享長（mm）4140442041604440
寬（mm）
1700170017001700高（mm）1485/1495149014851490軸距（mm）2550255025502550
『配圖為威馳FS』
『配圖為廣汽豐田YARiS L致炫』
從車尾來看，威馳FS尾部造型與廣汽豐田YARiS L致炫保持了高度的一致性，包括尾燈、後霧燈、後保險杠以及後雨刮等都來自YARiS L致炫車型。主要的一點改變就是新車尾標的變化，由“YARiS L”和“廣汽豐田”標識替換成了“VIOS FS”和“一汽豐田”的標識。
內飾與現款威馳保持一致
『配圖為威馳FS內飾』
『配圖為現款威馳內飾』
在內飾設計上，威馳FS與現款威馳車型保持一致，中控採用了上下兩部分設計，上方為行車電子顯示幕、多媒體控制旋鈕以及空調出風口等，下方為功能控制旋鈕以及儲物格等，整體風格比較偏向日常家庭使用。
標配車身穩定控制系統、LED組合式尾燈等
『配圖為威馳FS內飾』
配置方面，新車標配LED組合式尾燈、LED高位刹車燈、後霧燈、駕駛席6向手動調節、後排座椅4/6比例拆分放倒、電動車窗、刹車輔助系統、車身穩定控制系統、牽引力控制以及上坡輔助等。
此外，除了入門級車型外，其餘車型還配有電動外後視鏡，高配車型則進一步增加了鋁合金輪圈、電動天窗、前霧燈、多功能方向盤、前排側氣囊等配置。頂配的1.5L CVT鋒勢版則單獨配有LED日間行車燈、自發光式儀錶盤、一鍵啟動、智慧鑰匙系統、定速巡航以及多功能資訊顯示幕等。
搭載1.3L/1.5L兩款發動機；傳動匹配5速手動/CVT變速箱
動力方面，新車同樣搭載1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，其中1.3L發動機最大功率為99馬力，峰值扭矩123牛·米；1.5L發動機最大功率107馬力，峰值扭矩140牛·米。傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。
● 新車背景：
『此前廣州車展上亮相的威馳FS』
此前，豐田曾發佈了“小型車戰略”，而這款威馳FS以及此前剛剛上市的廣汽豐田YARiS L 致享便在中國市場應運而生了。威馳FS最早在2016廣州車展上正式亮相，這款車與現款一汽豐田威馳和現款廣汽豐田YARiS L 致炫有著太多的相似之處，所以更像是一款基於兩者的“混搭”而來的車型。
● 競品分析：
『配圖為YARiS L致炫；大眾POLO』
『配圖為嘉年華兩廂版；本田飛度』
威馳FS定位於一款小型兩廂車，其上市後主要的競爭對手便是與其十分相似的廣汽豐田YARiS L致炫，兩款車除了前臉造型外，其餘之處都保持著較高的一致性，消費者在購買時自然會對兩者進行比較。不過從另一方面看，兩款車正因為前臉造型不同，未來也會相互互補，威馳FS更偏向時尚，而YARiS L致炫則更偏向設計感。除此之外，上汽大眾POLO、長安福特嘉年華兩廂版、廣汽本田飛度以及上汽大眾斯柯達晶銳等主流合資品牌兩廂小型車也將成為威馳FS所要面對的主要競爭對手。
● 總結：
隨著威馳FS的上市，一汽豐田完成了對中國兩廂版和三廂版小型車的產品佈局，再加上廣汽豐田的YARiS L致炫以及YARiS L致享後，豐田在中國便擁有了4款小型車，極大地擴大了豐田在國內小型車市場上的競爭力。單就威馳FS與YARiS L致炫這兩款兩廂小型車來說，兩款車存在很大的競爭關係，但同時又相互互補，細分到了不同審美的消費者上，也將進一步豐富消費者的選擇範圍。今天，威馳FS這款新車的售價已經公佈，其未來將會擁有怎樣的市場表現，我們共同期待。（文/汽車之家 吳昱晨）