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關公戰秦瓊,發動機是本田好還是豐田牛?

3月18日,在浙江烏鎮這個互聯網大佬非常喜愛的南方小鎮,東風本田在這裡發佈了旗下全新旗艦中型SUV——本田UR-V。

發佈會上東風本田沒有給UR-V留後手,直接將1.5T(240TURBO)和2.0T(370TURBO)兩種不同動力總成車型推向市場。

24.68萬-32.98萬元的指導價將自己入門級車型售價與市場大熱的中型SUV漢蘭達拉到同一起跑線,那麼不可避免的,二者會有一場非常慘烈的對比。

拋開配置的差異,我們按照消費者選車第一要義,比比看究竟本田的發動機好還是豐田的發動機好?

一“黑”到底的本田

本田素有不走尋常路,大玩“黑科技”的名聲。2015年2月23日,本田汽車官方宣佈,社長伊東孝紳將在6月底卸任,由本田(中國)投資有限公司副總經理八鄉隆弘接任。

就這樣一個完完全全的“門外漢”(歷史上第一位沒有擔任過本田技術研究所社長的本田社長)接手以“技術控”為立身之本的本田汽車。

東風本田UR-V 370TURBO

結果就是這個看似不懂技術的老大卻帶著本田在“黑科技”道路上一路狂飆,不為別的,只因為他更懂中國市場,一如2008年後用TSI+DSG“黃金組合”拯救大眾的范安德博士一樣。

走上渦輪增壓“不歸路”

曾經的本田與豐田一樣專注自然吸氣一百年,旗下主力車型搭載的不外乎兩種動力——2.0L和2.4L自然吸氣發動機,匹配CVT變速箱。

小型轎車和SUV還會有1.5L和1.8L排量選擇,但也是自然吸氣。

K20C3 2.0T發動機

現在的本田正逐步削弱對自然吸氣機器的開發投入,將更多精力放在市場熱門的渦輪增壓發動機上,開發出的代號K20C3的2.0T發動機和L15B8的1.5T發動機。

這台與四代思域TYPE-R上的K20C1有血緣關係的發動機,繼承了K20C1諸多優秀性能,外置風冷式中冷器、高滾流燃燒室、本田專利的VTC(連續可變氣門正時結構)等技術特徵。

L15B8 1.5T發動機

最終其2.0T版本最大功率可輸出272匹,峰值扭矩升至370牛·米,1.5T版本雖然在技術特徵上有些許不同,它的最大功率193匹,峰值扭矩達243牛·米。

現在這兩台機器主要應用在思域、冠道、UR-V等全新開發的新車型上,根據本田規劃,未來雅閣也將逐步更換渦輪增壓發動機。

難道也要倒在漏油上?

對比豐田的漢蘭達略顯保守的發動機調校,本田的高能發動機似乎佔據了絕對優勢,但開不爛的漢蘭達才是豐田。

根據功率計算公式P=π×N×T/30(N是轉速、T是扭矩),本田發動機有如此高能的表現,很大程度上離不開高轉速支持。

1.5T發動機最大功率輸出轉速5600rpm,最大扭矩輸出轉速區間2000-5000rpm,2.0T發動機最大輸出功率轉速6500rpm,最大扭矩輸出區間2250-4500rpm.

更高的轉速需要的強大的製造工藝支援,千萬別沒怎麼跑就脫缸,那就很尷尬了,相信本田有這樣的實力完成這一要求。

目前還沒有收到關於本田高能機的投訴,但是外界有傳聞說思域的1.5T可能出現了漏油現象,希望本田千萬別走大眾EA211“神機”的老路。

食之無味、棄之可惜

小智覺得這句話用在豐田身上是最應景的,豐田車開起來平平淡淡沒有出彩的地方,甚至你一度都想把它扔了,但是轉念一想,你會發現這車其實挺好,又不忍把他賣掉。

D-4ST 2.0T發動機

有的是錢的豐田搞了這麼多年發動機,在其主流的6AR-FSE、8AR-FTS機頭上用的技術是穩定的VVT-iW、DVVT,D-4S混合噴射、雙迴圈等技術。

2005年推出的首次運用D-4S混合噴射系統的2GR-FSE發動機從2006年到2009年度連續斬獲四屆沃德十佳發動機大獎。

為了保證其在超長的生命週期裡表現足夠穩定,豐田在調校上也更加偏重保守,並沒有發掘出最大潛力。

所以我見過一位凱美瑞雙擎車主,這台車它目前使用了6年時間,除了機油和三濾,沒有換過任何零件,穩定性高的嚇人。

全球第一大排量節能發動機

在節能降耗的問題上,豐田對其理解也一朵“奇葩”,目前小排量渦輪增壓是潮流,可是他就是不參與,一心專注挖掘發動機潛能。

“Dynamic Force Engin”

年前豐田汽車公佈了其全新的動力總成計畫,自2017年起,將快速擴張使用新型動力總成的新車。

這台名為“Dynamic Force Engin”的2.5L直列四缸直噴發動機,通過採用高速燃燒、可變控制系統,減少排氣、冷卻、機械運轉能量損失等技術創造了41%的熱效率紀錄。

2.5L汽油車發動機及混合動力車(HEV)發動機的熱效率分別達到了40%和41%,目前市面上最好的也就是豐田普銳斯的40%和福特蒙迪歐HEV的40%。

馬自達在高壓縮比路上一去不復返,豐田則在熱效率問題上一騎絕塵,二者追求一個終極目標——省油。

據悉這兩家公司已經達成技術合作方向,未來豐田的發動機也會有高壓縮比,馬自達則有了新能源技術加持。

寫了這麼多,本田好還是豐田好最後就落了一個關公戰秦瓊,女朋友和媽同時掉水裡先救誰的無解局面,本田和豐田的發動機到底誰更牛?從目前看本田顯然更受歡迎。