南京運煤專線變身觀光慢火車，你想去兜兜風嗎？

江北新區建設如火如荼，北片的六合雄州板塊也悄然變身：南京規劃局昨日發佈《江北新區雄州中心區河東片城市地下空間、豎向與排水規劃》，6年之後，這裡地下有14號線穿行而過，兩大地鐵站站距1公里；地上有國內最長的運煤專線變身文藝范兒的慢行小火車；人們記憶中農田、廠房、村居的六合雄州，將被高樓林立的新城取代。

江北新區雄州中心區的重要組成

此次規劃的範圍西至滁河、東至金江公路、北至雄州東路、南至雍庭園大道。規劃用地面積約2.5平方公里。該片區目前的用地現狀主要為農田、自建居民屋及部分工業廠房。現狀道路，除了規劃區南側有雍六高速經過，緊鄰主幹道機場東路、雄州東路外，規劃區內部現狀仍以村鎮道路為主，道路等級較低，為支路及支路以下等級。

本規劃的近期規劃為2022年，遠期2030年，這裡未來將成為江北新區雄州中心的重要組成，規劃明確了該片區的中心區地位——這裡將成為滁河東岸的副城級商業中心、產業服務中心，提供商務會議、商業商貿、休閒旅遊、創意文化、醫療服務、現代居住等多種功能。

運煤專線變身觀光慢火車

河東片區的運煤鐵路是一代老六合人的記憶。很快，鐵軌上不再跑黑乎乎的運煤車，而是清新的觀光小火車。

按照此次徵詢意見的規劃，這一片區未來的地上建築將呈現四大特色空間：山水城市客廳，以中心廣場為核心，其他商業商務建築以此為核心環繞佈置；棠邑休閒水街，結合現狀水塘，借助棠邑文化與六合美食形成特色水街；觀山文化街區，借助六合“中國民歌之鄉”、“中國民間文化藝術之鄉”等地方文化特色資源，利用海綿城市技術手段，形成文化綠洲。

還有就是獨具特色的小火車生活長廊，規劃保留現狀國內最長的運煤專線，改造成特色慢速觀光小火車，整理小火車線附近的現狀河道，與小火車線、低層服務建築一起成為貫穿高層居住區的開敞空間廊道、景觀廊道、通風廊道和生活服務特色廊道。

地鐵14號線彎道“拉直”優化

慢火車配地下鐵才是助推新城變身的“最佳拍檔”。規劃中，連接棲霞區、西壩港區、靈岩山景區、六合馬鞍機場的14號地鐵線將經過該片區。值得關注的是，此次徵詢意見稿中對地鐵線路進行了優化，地鐵線少了一些彎道，即減少地鐵線位轉彎，“拉直”優化後降低其對出讓地塊的影響，更利於後續實施。

同時根據地鐵網站配置，該片區將進行地下商業空間開發，並建設約4萬個地下停車位，地下開發總面積為120萬平方米。未來14號線在該片區有兩個站，站間距離僅為1公里。

而依照江北新區地下規劃佈局，雄州中心區河東片區地下還將配建24.2公里的綜合管廊，水、電、通信、燃氣統統納入，為地下城提供更多有效空間。

小編：特色慢速觀光小火車聽起來很好玩的樣子~等到開運了一定要去坐一坐！