這款車是來自長安的優秀者，價格還不貴

自主品牌的車型是很多好貨的，不用把目光投向了外資在華的合資車型。倘若以10萬元入手一台入門級轎車，不用非得選擇合資車、拿10萬元買合資車型的低配、為何不賣自主車型的的高配？這是一筆糊塗賬、縷縷清楚喔。果子有車型推薦的、來自長安

長安現在怎麼也是自主品牌的標杆了，並非轎車就顯得過於傳統，比如說這台 “長安逸動XT” 就顯得與眾不同，時尚元素的融入、動感的化身，其顏值上一點也不比現在吹捧的 本田新思域 低，相當的有料的

長安逸動XT，8.29-10.39萬元的售價、11萬拿下，倘若是合資車真買不了什麼好貨。定位於緊湊型的兩廂車型，上市時間再2013。在同級車型中也是一台充滿著運動元素的轎車、設計風格並非過於傳統是一台家用轎車，沒有了“屁股”、顏值確實高於三廂車型

長安逸動XT，以運動風格為主的設計，逸動XT的外觀足夠時尚和前衛。車身比例協調、輪廓設計很均勻。熏黑處理的銳利前大燈，搭配“分體式”的前進氣格柵，有著鮮明的運動特徵。從側面的逸動XT造型緊湊、扎實。上揚設計的線條，賦予了整車動感的姿態。尾部造型飽滿，修長的尾燈與前大燈形成了完美的呼應。10萬元車型中、合資車型真找不到這樣的設計理念。

長安逸動XT，內飾風格更加趨向穩重，但又不缺乏時尚感。採用軟質的搪塑工藝，觸碰的感覺不再廉價。工藝及用料方面、都得到了比較大的提升。雙“炮筒式”的儀錶盤十分精緻、三輻式多功能方向盤使用了真皮材質，表現出了運動感。整體握感舒適。以人體工程學的設計理念、讓整個內飾更加的人性化。內飾設計比較符合消費者的審美觀點、況且偏向家用。

長安逸動XT，動力上搭載了JL478QEA的1.6L自然吸氣發動機。其最大輸出功率為92kW、最大輸出扭矩為160Nm。變速系統匹配的是5擋手動和自動變速箱，百公里的為6.6L，這樣的油耗也並不會高，經濟性不錯。

長安逸動XT，可以說是新時代的產物，對於10萬元入門級車型來說、能有這樣的表現已經很不錯的，長安逸動和長安逸動XT在市場上的保有量蠻多的、主要是受年輕群體的青睬，況且長安汽車的品質已經是很可靠、因此消費者也很信賴。