5年後 力帆新能源汽車或超力帆傳統汽車

近日（12.27），力帆股份發佈公告，力帆擬全資投入10億元成立新能源汽車公司，整合旗下新能源產業。此舉，意味著力帆進軍新能源汽車產業已吹響了集結號：之前是星星點點分散佈局，而今要開始打組合拳了。且，5年後有可能超越力帆傳統汽車。

5年後產銷50萬輛或超力帆傳統汽車

根據之前力帆新能源掌門人陳衛博士向《車壹圈》透露消息，到2020年，力帆新能源汽車年產銷將到50萬輛。若此目標實現，很有可能5年後將超越力帆傳統汽車板塊。

2020年，力帆50萬輛新能源汽車的構成為：盼達30萬輛、其他新能源汽車20萬輛。在未來的5年內，力帆將推出21款新能源汽車。這21款新能源車，既有類似現今的力帆330EV、力帆620EV、力帆820EV等在力帆傳統車型的基礎上改出來的新能源汽車，也包括一部分全新車型。

“如果5年內要達到50萬輛的銷量，任務的艱巨可能不是一點點。”力帆有關負責人向《車壹圈》透露，由於市場瞬息萬變，力帆傳統汽車板塊並未制定2020銷售目標，“但可以肯定，5年後力帆傳統汽車銷售50萬輛的可能性比較小。畢竟，現在國內加出口也還才十多萬輛。未來市場的增長速度有限。”從這樣的角度來看，力帆新能源汽車很有可能在5年後將超越力帆傳統汽車

現有新能源業務都將裝入新公司

根據公告，力帆新能源汽車公司經營範圍包括：設計、開發和生產新能源汽車動力總成(包括驅動電機、電機控制器、減速器、能量回收系統、熱管理系統等)；籌備純電動新能源汽車整車規模化生產和工藝品質體系的建設，銷售新能源汽車和動力模組系統零部件；實現核心技術開發、技術轉讓和技術諮詢服務等。

同時公告還表示，力帆新能源汽車公司未來將整合公司現在新能源產業內部資源，更高效率推進新能源戰略的實施。據有關人士向《車壹圈》透露，力帆初步規劃，新能源汽車公司將包括力帆現有新能源汽車業務，比如盼達分時租賃、移峰能源等，也包括力帆新能源汽車的核心配套項目等業務，其中就包括核心的電池生產等相關項目。

據透露，力帆新能源汽車的整車生產基地，初步規劃於力帆三溪口的力帆二工廠，也就是力帆新能源汽車公司現在計畫的註冊登記地。電池生產相關專案，將與國內一知名企業合作，初步規劃落戶於兩江新區的水土。

佈局新能源 力帆9年前就開始了

力帆布局新能源汽車，實際上在力帆首款轎車520上市後不久就啟動了。2007年開始，力帆先後成立上海中科力帆電動汽車有限公司、河南力帆新能源電動車有限公司，逐步搭建起新能源產業研發、生產、銷售體系。

作為國內新能源汽車的先驅企業，力帆在中國和全球市場開發適銷對路的新能源產品，推出了純鉛酸、鋰電等兩大領域、7大系列產品，能覆蓋各類消費人群。而今，已陸續推出了力帆330EV、力帆620EV、力帆820EV等新能源車型。

不過，在2015年11月盼達分時租賃汽車推出前，力帆新能源汽車並不太為普通老百姓知曉。不過，盼達上路一年後，普通老百姓對力帆新能源汽車有了較多認知。盼達使用的車型為力帆新能源汽車力帆330EV。隨後，推出了多用於計程車的力帆620EV，最近推出了偏向商務的力帆820EV。有資料顯示，今年力帆的整個新能源汽車銷售有一萬多輛。

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