科目三：血的教訓，細節決定生死

不知何時，科目三流行著這樣一些話：懷著必死的心，可能就過了。高考都沒那麼緊張，考個科目三緊張得差點沒起步。

當然這句話主要針對練得不扎實的同學，但細想一下，有誰練得很扎實？

我有一位朋友，整個學車拿駕照的過程只和教練見過兩回面：一回是報考，一回是拿證後吃飯，這當然不是騙人的——他報駕校的目的不是為了學車，而是為了拿證，因為他早就是一個老司機了，我還笑話他：花五千多買了一個駕照！我在練車的過程中也會遇到好幾個會開車過來練車，教練非常開心： 某某某，我馬上給你預約考試！當然，絕大部分人跟我一樣，只有在駕校，才有摸車機會……

來說說我自己，我科目二是起步時忘記開轉向燈，扣了10分，90分一次過，臨考前，教練跟我說了那句話：沒事，明天你懷著必死的心，就過了。昨天考的科目三，考前教練跟我說，注意細節就好。結果死得體無完膚！

考試車安排的是老桑塔納，平時練的是長安逸動。當然考試前教練借了一輛桑塔給我練了兩把。桑塔拉是那種老式的，方方正正，棱角分明，內飾讓人聯想到老式的收音機，手刹不好用，離合踩到底提手刹都挺費勁，不知是車該退休了還是手刹本來就是這樣，大燈開關是老式的紅色按鈕，左邊開右邊開中間亮小燈。雙閃要用力扳才行，還是有點不習慣。長安逸動不用多說，唯一的缺點就是半聯動不好把握，直接表現是上坡起步容易出現熄火和滑車的情況。桑塔拉在這點完勝長安逸動，半松離合，車在抖，再松一點，車抖得更厲害，長安逸動你再松一點，哦喝，熄火！其他方面，作為教練車給人的感覺還是不錯。

科三第一次機會，沒開大燈。考官出發前提醒：注意檢查，準備好再開車，我檢查了一番，然後觀察，松離合，半聯動，鬆手刹，關轉向燈，開出不到5米考官就讓我靠邊停車，我好激動，還以為過了，觀察，轉向燈，踩離合刹車，水準停車，考官說沒開大燈。準備下一回考試。這下我就緊張了，手刹都提不起來放下去，考官幫我提手刹放下去。起步之後換擋正常行駛換擋，我作死去瞟了一下檔位，其實根本就沒看到，考官說我對檔位不熟悉，讓我在回去練練，非常有禮貌，我想哭的心都有了。

這就是我掛的過程，痛定思痛，今天，我特意總結了我們平時容易忽略的幾點，一不注意就掛：

※ 就是不帶身份證 (死得其所)

※ 上車就是不系安全帶 (死不瞑目)

※ 起步熄火(死氣沉沉)

※ 起步就是不打左轉彎燈，忘記開大燈 (死有餘辜)

※ 就是不理紅綠燈,我行我素 (死不足惜)

※ 路口，斑馬線，學校等區域不打雙閃 (死而不僵)

※ 停車不打右轉彎，停車不正(視死如歸)

※ 不觀察，包括上車前，起步時，變道、停車時，經過路口、學校、斑馬線等區域時，下車時 (死於非命)

※ 前面8項全犯而沒有叫你下車換人(死裡逃生)

最後，希望我的失敗能為同學們提個醒，希望你們能吸取我的教訓，平時練車時就要注意扣分或掛科專案，考試都順利過關，當然，也祝我早日過關。

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