在中國銷量慘澹，歐洲人眼中的明星車雷諾

一個擁有百年歷史的汽車品牌，一個蟬聯兩屆F1賽事的冠軍車隊，一個歐洲人眼中耀眼的明星，漂洋過海來到中國，並不是一帆風順，它就小編今天要給大家隆重介紹的，一各來自法蘭西的帥小夥--雷諾。

2016年3月東風雷諾科雷嘉正式上市，是一炮沒打響？還是有什麼黑幕？亦或是平臺的流量不足？為什麼自上市至今為止銷量慘澹，僅售9698台！可是這些都解釋不通啊，和他同平臺的日產車逍客竟然後來居上，截止2016年7月份的時候，銷量已經達到了10052台。為了幫助大家答疑，小編今天借來了雷諾在歐洲的當紅車型--科雷嘉，旨在為大家尋求答案。難道是中國的男人缺少善於發現美的眼睛麼？別著急，今天就和小編一個試試他！

哇塞，初見他—科雷嘉，竟然顛覆了以往雷諾車型那種另類不羈的外觀印象。圓潤飽滿的造型顯然是開始回歸主流趨勢，開始收斂起尖銳犀利的線條，圓滑的曲線遍佈車身。別擔心，人家雖然線條變潤了，但是人家的風阻係數竟然保持在0.33，作為一款SUV，是非常值得表揚的，此處應該有掌聲。

科雷嘉採用雷諾全新家族化的設局語言，時尚大氣是你初見他那一刻想說的話。犀利之美主要表現在鷹式進氣格柵和菱形的LOGO上，很是搶眼哦！鍍鉻是中國小夥伴的最愛，因此為了迎合中國人的口味，人家在側面也運用了一圈鍍鉻裝飾條。

相比車頭，科雷嘉的車位則相對低調很多，說明一下只有在高配車型裡才會有全LED，逍客全系都才只是鹵素大燈。科雷嘉採用同級別中領先的全LED大燈技術，除了頭燈之外，尾燈、外後視鏡的轉向燈也均為LED光源。處在外層的LED日間行車燈點亮後，會呈現出C型，向內側延伸正好與格柵上下的鍍鉻飾條相連，這種巧妙的設計感讓人欲罷不能。

科雷嘉的輪圈採用18寸的鑽石切割造型的雙色鋁合金，普利司通的動力俠胎更是點睛之筆。偏向操控但具有超好抓地力的輪胎，讓你的安全得到保障，但是不適用於特別泥濘的路面。

說到內飾，科雷嘉仿佛沒有什麼特別的亮點，因為設計上總體上偏向於保守，但是並不影響質感。軟性材質包裹著整個中控，出風口採用了質感細膩的防碳纖維面板裝飾。三幅式真皮方向盤包裹緊致，給你想要的細膩手感。科雷嘉還擁有大面積的全景天窗哦，總面積達到0.91平米，大的開啟面積為0.41平米，人家並不是中看不中用，搭配上電動遮陽板，實用性完全上去了，有沒有?

很多小夥伴最關心的姿勢來啦，科雷嘉搭載2.0L自然吸氣發動機，大功率達到110千瓦，扭矩能大程度的高達200牛·米。如果你是喜歡刺激的年輕人，你可能會有所失望，因為科雷嘉在傳動方面與發動機匹配的是一款可模擬7擋的CTV變速箱，在駕駛時擁有很好的平順性。

柔和和穩健是科雷嘉在動力上給小編最直觀的感受，完全是自吸發動機匹配CVT變速箱的路數。油門一踩不會就“竄“上去，因為真正的動力不需要掩蓋。很多時候，小編覺得不是在駕馭一輛SUV，而是一款小型轎車。

從整體來看，科雷嘉最吸引小編的還是酷炫的外觀，大面積的全景天窗，配上完整適時四驅系統，簡直兩個字：完美！銷量上不去這又是為什麼呢？小編感覺，應該是進入中國時間晚了點，為車低調了點，二三線城市不知道這位來自外國帥小夥的存在，對不起小編是真愛粉，能想到的難以想像的理由就這些了，總之擁有他是您的優質之選。