氣墊VS緩震膠，哪個是你的菜？
隨著AirVapor max跑鞋的推出，氣墊技術又上升了一個等級，對於緩震科技領域Vapor max或許是一個重大的里程碑。不過面對著越來越多的緩震科技，許多的跑鞋愛好者的選擇困難症都難逃病發——“哪一雙腳感更好？哪一雙更適合自己的體重？哪一雙性價比更高？”
今年是Nike家Air Max跑鞋的30周年，而去年是Asics家Gel緩震膠的30周年，一邊是氣墊科技的先驅，一邊是緩震膠的標杆，在緩震性能方面兩者都各有優勢。還有一些新晉的緩震技術，比如puma的Ignite，這麼的選擇真的真的讓人有些眼花繚亂。不過沒有關係，小編在這裡帶你領略各種氣墊和緩震膠以及發泡材料。
一提到氣墊，大家首先想起的就是耐克了吧，耐克在氣墊方面做的非常出色，有Air Max、Air Sole、Zoom Air這些深入人心的氣墊。在跑鞋領域比較惹人喜愛的應該要數Air Max和Zoom Air，Air Zoom一種比較輕薄的氣墊，軟彈感比較好是追求腳感的人的福音，用在跑鞋領域可以大大減少跑鞋的重量，讓鞋子變得輕便。Air Max則相對比較厚重，軟彈感不突出，但具有很高的緩壓能力，能夠給膝蓋帶來比較大的保護，小編我就經常穿著帶有Air Max鞋子從飯堂的階梯直接跳下，並且用後跟著地。下面來看看耐克家的氣墊鞋款，小編幫你詳細分析！
這雙搭載耐克新式氣墊的Nike Air Vapor Max據說比搭載Boost的跑鞋更加軟彈，發售日期在今年的Air Max Day也就是3月26號，定價為：1599RMB。
Air Vapor Max這種氣墊比較厚，但據小編所知製作氣墊和外底的材料都是比較輕的TPU，採用熱熔技術將外底和中底氣墊壓合，所以相對於一般的Air Max跑鞋輕便不少，而且耐用度會比較高，不需要擔心開膠。鞋子中的氣墊紋路有點像“王”字，耐克的創新產品副總裁Kathy Gomez表示這樣一種設計可以大大增強鞋子的穩定性。
這雙Nike Air Vapor Max的中底是前後分掌的，有利於跑步過程中鞋子去契合跑者彎曲的腳底，無論是前掌先著地的跑者還是由後掌先著地再過度到前掌，這樣的分掌設計都是有利的。鞋面採用Flyknit Upper，使得鞋子比較輕並且具有較好的鞋面支撐，同時還採用了內置的飛線，以此來增強包裹性。從目前已知的各個方面來看，感覺這雙跑鞋適合中小體重腳踝力量比較好的跑者。
這雙鞋還有一款和COMME des GARÇONS的聯名，聯名款直接取消的鞋帶，讓鞋子的“襪套感”更加強，更加具有一體型。
Air Max從2012到2015可以說是小編比較熟悉的，因為這幾雙小編身邊挺多朋友穿的，影響最深刻的是在我們四線小城市的滔搏運動裡面Air Max 2013的價格要比Air Max 2014的便宜1塊錢。相對於前面的幾雙，這雙Air Max 2016的型要更加扁平，這是目前跑鞋的一個趨勢，目的是為了更好地貼合腳面。
Air max 2016的中底因為採用全掌Air max氣墊，中底比較高，這樣會增大崴腳的風險。鞋面除了偏平貼合以外，還採用了Flywire，加強鞋子對雙腳的包裹。前面提過Air Max的緩壓緩震十分好，所以這雙鞋子適合於大體重跑者，如果你是跑步過程感覺緩震不足、膝蓋疼痛，那麼這雙鞋子會是很好的選擇。
Air Max 2017會在今年的11月7號發售，相對於Air Max 2016,2017將Swoosh標誌放在了鞋身處，並且取消了飛線。（下圖為Air Max 2017）
Pegasus這個系列是從1983年開始推出的，隸屬於耐克的bowerman，注重的是高性價比。據小編查閱的歷史資料到 Air Zoom Pegasus 33一共只有28雙，從1983年到2016年期間有幾年好像是沒有推出新的鞋款的。在14年的時候，為了紀念Pegasus30周年，最早的一雙Pegasus 83被覆刻了，相信很多朋友都知道。
而在今年2月COMME des GARÇONS和耐克也聯名推出了一款全黑的Pegasus 83。
這雙Pegasus 33有著前面那麼多帶的積澱，性價比也是十分的高，它擁有超強的中底配置，前後分離Zoom Air氣墊鑲嵌在Cushlon泡棉中，Cushlon和Zoom的搭配給雙腳帶來不一樣的軟彈感，並且中底的厚度被降低了，加大了鞋子的貼地性，使得鞋子更加穩定踏實。鞋子的外底採用了左右分掌設計，使得鞋子能夠為跑者提供一定的支撐，但還不能滿足高強度的跑步訓練。外網底路為5邊型，抓地力還是很不錯的。
鞋面採用了一體化的鞋面，使得鞋舌會不在運動過程中偏離，鞋面的網布並沒有給人太多驚喜，飛線為半裸☆禁☆露式，這樣的一個設計應該是為鞋面增添美感。
Air Max 1相對於現在的各種頂級跑鞋要遜色很多，但畢竟它是三十年前的老人了，在那個年代它還是特別強悍的，所以這裡要介紹一下這一雙第一雙可視性氣墊的跑鞋。
或許有不小小夥伴前一陣子買到了它的複刻版本，這雙鞋由Mark Parker和Tinker Hatfield共同完成的，當初設計這雙鞋子的時候，這兩位設計師在鞋面一個小細節處有點不合，差點導致這雙鞋死於胎中。Air Max 1已經被多次改善，最早的元年版本在1987年，在09年、13年、14年、15年都有推出相關的Air Max 1。
這雙鞋的文化價值要更加勝於它的性能，在現在看來一個後掌的氣墊並沒有太多的新鮮感，即使鞋面材料不斷更新，中底材料也不斷更新。穿著它的人基本都是為了一個年代感，一個復古感，Air Max 1帶給人們的不再是科技的爆發感，而是復古的流線感，或許有許多朋友的第一雙耐克跑鞋會是它。
緩震膠、緩震泡棉技術在這幾年瘋狂發展，愛迪達的Boost、Puma的Ignite都讓人十分驚歎。提起緩震膠大家第一個回想起的肯定是亞瑟士家的Gel，Gel已經有31年歷史，去年是這項技術的30周年。可能大家都知道亞瑟士為了證明Gel的超強緩震性能，將雞蛋從空中扔下，掉落在Gel緩震膠上的雞蛋絲毫無損，這個實驗還是十分讓人驚歎Gel的緩震性能。
這項技術在這30年裡面也有不斷發展，不斷進步。亞瑟士獲得跑鞋之王的稱號有很大原因就是得意這種超強緩震的緩震膠。
Kayano系列是亞瑟士家的頂級支撐跑鞋，這雙鞋的出色之處在於它的全面性，雖說它所屬穩定支撐型，但是它的緩震也會讓很多跑者驚歎。它的緩震來源於它的中底結構，光是中底就採用了5項科技，分別是FluidRide 2.0緩衝材料，前後掌GEL緩震膠，FlyteFoam緩衝材料，Dynamic Ddoumax支撐結構，IGS引導技術。鞋子有特好好看的NYC配色。
FlyteFoam相對于普通EVA是比較輕的中底材料，搭配前掌雙三角結構和後掌波浪結構的Gel緩震膠，讓鞋子的緩震性能十分出色。這樣的前後分掌置放緩震膠有利於鞋子中部置放支撐系統，同時不會讓中底足弓處過軟。支撐系統為Dynamic Ddoumax，這是一種動態型的支撐結構，能夠在多種狀態下為足弓提供支撐，而鞋墊採用ComforDry緩衝鞋墊，有一定的緩衝作用。
鞋子外底採用了AHAR+耐磨橡膠，它的內側和外側有一個小分掌的設計，內側的材料相對於外側要更硬一些 ，這也是為了提高支撐，糾正腳踝內翻。
鞋面為透氣的網眼面料，同時採用了兩項亞瑟士家的科技——Fluidfit鞋面技術和ADAPTIVE STABILITY自我調整控制技術。鞋子的鞋面支撐來源於Asics的標誌，ADAPTIVE STABILITY自我調整控制技術是一項利用鞋面網孔的方向來保持包裹性和舒適性。鞋子還有Lite版本，鞋面與普通版本有所區別。
Nimbus是亞瑟士家頂級緩衝系中的一員，有著很好的緩震性能，這雙Nimbus 19是在今年推出的，相比於上一代Nimbus 19在重量上要更加輕，更加有優勢。
Nimbus 19的中底分為三成，最上層為SpEVA材料，中層為Gel緩震膠，最下層為FlyteFoam，這樣的三級緩衝Nimbus 19具有很好的緩衝性，但是也使得鞋子的中底變高，一些腳踝力量比較差的大體重跑者穿上的話，比較容易發聲側翻崴腳。所以這雙鞋更加大體重並且腳踝力量比較好的跑者。
鞋子還採用了重心引導線以此來增加穩定性，對於比較高的中底帶來的不穩定有一定的抵消作用。外底前掌採用了AHAR Sponge科技, 後側科技則為Ahar Plus耐磨橡膠，大大加強了鞋子的抓地力，對於一些喜歡前掌落地的跑者可以很好地感受到鞋子抓地力。
鞋面採用了GradientJacquard Mesh漸變網面材質的FluidFit 技術，這項技術可以使得鞋面擁有較高的延展性，使得雙腳不會因為長途奔跑而長水泡和繭。
Asics Gel-Kayano Trainer Knit是亞瑟士家比較具有潮流感的訓練跑鞋，鞋子與亞瑟士家別的鞋款最大的區別就是採用了襪套設計和一體的編織鞋面。其實Asics Gel-Kayano Trainer這個系列的鞋子很早就有，而這一次推出的這款可以說是這麼亞瑟士家的一次革新。
鞋子的鞋型有點類似Asics的一些復古跑鞋，編織面上有TPU製成的亞瑟士標誌，用來加強包裹和鞋面支撐。相比於專業感，鞋子給人更加多的是潮流感，不過既然它是以Asics Gel-Kayano Trainer為藍本，那麼它一定是一雙合格的訓練跑鞋。一體的鞋面使得鞋子十分輕，搭配Gel緩震膠，讓鞋子可以很好地征服日常生活中的一些低強度訓練跑。
鞋子中底的設計像浮雕一樣，很具有現代感。後跟有用於固定腳跟的TPU餘鞋面TPU以及鞋面使用了同一種顏色，讓整個鞋子顯得十分簡約百搭。
在最後還有一項科技必須提的就是Puma的Ignite，彪馬放棄了NRGY，而重新研製了Ignite來作為鞋子的中底緩震。Ignite的特點就是很直接的軟彈，有人的說和Boost相似，但是Puma的一些跑鞋性價比實在很高很高，可能出於行銷策略的不完善。但這對於我們來說，是一件好事，使得大多數跑者都有出很低的價格穿一雙性能很不錯的跑鞋。下面的這款跑鞋就是性價比超級高的一款，對比起別的同價格跑鞋，性能完爆它們；而對比同性能的跑鞋，價格完爆它們！
這雙Puma Ignite Ultimate是一雙厚底跑鞋，在中底的用料一點都不吝嗇。Puma Ignite中底的標誌就是方向箭頭，寓意著快速前進。Ignite Ultimate是Ignite Foam和獨特的PU融合而成，有著很好的緩震性能，在跑步過程中，緩震回饋能夠持續供給。
鞋子的鞋面也是偏於扁平的設計，鞋身比較修長。鞋面有三層，第一層為網格面，以透氣為主，第二層為支撐條，加強鞋面支撐，使得鞋子更加具有一體感，第三層是比較舒適的面料，主要作用是貼合腳面。鞋面雖然為三層，但是一點也不悶腳，長時間跑步後雙腳仍感舒適。
鞋子的外底沒有太多的特色，耐磨方面不是特別的出色，但足夠跑100Km以上。這雙Puma Ignite Ultimate定位為中長距離跑步，所以推薦一些缺乏緩衝而訓練強度大的跑者。
氣墊和緩震膠都各有各的優勢，具體應該放到跑鞋中討論，具體的面積用料都是你選擇跑鞋的關鍵。同一種科技或許他摻雜了一些別的東西，給雙腳的感覺就會有很大區別。氣墊科技目前幾乎是耐克一家獨大，氣墊的優勢更加在於它使用的耐久，很多的緩震膠都會用著用著變硬，而氣墊的變硬時間要更長，緩震膠在於它的形狀不受約束，可以設計得多種多樣。