性☆禁☆感不是錯！驚豔小眾山地車，你見過嗎？

在這個人人追求個性化、獨特性的時代，一些小眾山地車品牌憑藉流暢的曲線、時尚的線條、獨特的設計，牢牢抓住車友們的眼球。在顏值黨面前，配置神馬都是浮雲，性☆禁☆感騷氣才是第一選擇！

那麼這次，小編就拋開配置，帶大家看看下面幾輛讓人忍不住流口水的性☆禁☆感山地車。

CHEMICAL ADRENAL

CHEMICAL一個非常年輕的英國品牌，由擁有深厚設計和行銷背景的英國工程師Dan Lewis設計，這可能是為什麼CHEMICAL看起來如此漂亮原因之一。作為一輛150mm行程的輕量化enduro山地車，重量只有12.6KG，447mmREACH,後下叉長度439mm，擁有接近於YT相近的尺寸。

Adrenal並非一個花架子，而是一輛可以真正越野的山地車，一輛真正可以直線飆升“adrenal androgens（腎上腺素）”的山地車。

SPOT ROLLIK

Spot Rollik憑藉獨特的碳纖維織布紋路成為最性☆禁☆感的山地車之一。不同於當前市場上其他碳纖維山地車，來自瑞典的“TEXTREME”碳纖維大方格花紋碳布織法使之成為獨一無二的存在，有效減少車架內部的分層和重量，形成對車架全方位的補強。

另一個特點是獨有的 Living Link 避震系統設計。氣壓後避震配合獨特的複合板簧設計後叉，結合兩者的優勢， Living Link避震系統讓踩踏更硬朗和輕便，同時提升避震性能。保證維護簡單，大大提升了SPOT的耐用性，可以享受更純粹的樂趣。

ALCHEMY ARKTOS

粉紅，亮藍，暗黑，騷黃，土豪金，如果只是單純這樣描述一輛山地車有如此之多的塗裝配色，我們一般稱之為——“山（chao）寨（ji）混（chou）色”。但在這輛ARKTOS卻將所有的元素全都完美搭配，尤其是ENVE輪組更有高逼格屬性加成（不少車友紛紛表示這樣的“輪（tie）組（zhi）”我有十對）。同時整車還接受定制化服務，接受顧客自行選擇車架顏色。

Arktos是Alchemy的第一輛全避震山地車，使用由曾研發過Yeti的Switch避震系統和Santa Cruz的VPP避震系統的高級工程師設計的“Sine”的避震系統， 擁有特殊避震曲線的Sine在目前與市面其他避震結構完全不同，讓整個避震變得更為靈敏，在提速方面也有更優秀的表現。 在2015年年末，Alchemy Arktos被外媒評選為2016年最值得期待的山地車之一，經過時間的檢驗，已獲得“最佳山地車獎”。

EVIL WRECKONING

Evil不同於當前市面上的任何一輛山地車，也可能是市場上最令人賞心悅目的山地車之一。其粗壯的的造型和與眾不同的deta-link避震結構，通過複雜的連杆優化了避震曲線，帶來了非常好的下坡穩定性與樂趣 ，而且通過連杆能實現車架行程的變化。

▲低趴的避震車架，低調風騷的塗裝，極具曲線美學的管材，形成了真正的藝術作品。

PIVOT FIREBIRD

Firebird，火鳥，車如其名，一輛擁有170mm行程的“飛鳥”，超長的reach，65°頭管角度，粗壯穩定的DW-Link結構，這是一台極具性格，讓人趨之若鶩的長行程山地車。

▲無論是Enduro(耐力賽) 、土坡騎行還是技巧爬坡的能手都會被它熾烈的下坡吸引。

▲滿足多日山地騎行需求，輕量和結實是永遠的設計主題。全新的火鳥，浴火重生。

UNNO

UNNO西班牙新銳山地車品牌，碳纖維車架帶有一種獨特的原生態美感。 不同於其他品牌為降低生產成本，設計在總部，生產在東方的生產模式，UNNO從圖紙、測試、疊層再到成型全部都在巴賽隆納總部。因此，UNNO並不便宜。

車架大約需要400片碳布，全部手工完成，是為數不多的在歐洲製造的碳纖維自行車之一，漂亮的碳纖維疊層有序，整體簡潔的車架，凸顯碳纖維本色。

▲如若擁有了這輛車，是騎出去拉風呢？還是掛牆上瞻仰？抑或在家做個撫摸黨？

在龐大繁雜的自行車市場上找到一輛獨特而又性☆禁☆感的山地車實屬不易，雖然小編說不清看似“簡單”的前後兩個三角框架為什麼能夠如此吸引人，但毫無疑問，當一輛擁有完美曲線的山地車擺在面前時，每個人都會為之駐足，靜靜欣賞它的美。