真·戰鬥成色 70年前的“山地車”長什麼樣

在山地車還未面世之前，已經有一群年輕人不滿足于公路越野，通過親手改裝,試圖打造出一輛可以真正在野外越過爛泥路，碾過山路，在林道披荊斬棘的“Mountain Bike”。

今天為大家介紹的就是這樣一輛改裝自行車，目前存放於美國加尼福利亞州的馬林自行車歷史博物館中。

雖然頭管處徽章印著“ Texas Special”，不過它其實是一輛由Otis Guy改裝的Schwinn Excelsior自行車（這款車被廣泛認可為山地車的雛形）

。▲70年前的原始山地車比賽，還沒有避震裝置，直到上世紀80年代末才出現真正意義上的山地車避震系統。

▲排列有序的寬大胎齒，胎上的裂縫暗示它曾經碾壓過的賽道，身經百戰。

▲吊式刹車與輪胎間距較大，可以想像當年此戰車排泥性能良好

▲現在看起來略微單薄的前叉，鏽跡斑斑的刹車安裝座

▲歷經70年的風霜，油漆保存如此這般已經算是很好的了。

▲當時的車手還是用手工製作的Brooks車座，現在的車手還有人用這種經典情懷車座去參加山地車比賽嗎？

▲腳踏和我們家裡那台老古董差不多，但你能想到當年的前輩就是用這樣的平踏獲得冠軍了嗎？

▲五通處曲柄依然泛著光澤

▲為了保證這輛車在山地賽中的耐用性，改裝了後花鼓，加上了穩定墊圈。

▲那時的自行車也沒有變速裝置，後叉端只是用螺絲緊固。

這輛自行車沒有複雜的懸掛系統，沒有緩衝的避震裝置，沒有單指抱死的液壓碟刹，遠遠望去沒有一絲山地車的影子，但它確實在那個古老的年代裡激烈角逐，勇奪冠軍。現在它只是靜靜的立在博物館裡，訴說山地車的前世今生。

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