用上科技加成 電助力自行車能騎多快、多遠？

無論從展會還是市場表現來看，歐洲人現在真的對電助力自行車著迷了，無論是電助力山地車、公路車、折疊車還是旅行車，都成爆發性的增長，是目前全球自行車市場最大的亮點所在。不過相對於說一大堆電動車的好處，或者技術名詞，對電助力自行車不熟悉的車友更好奇的還是它們究竟能騎得多快，騎得多遠。外國網站近期就做了一番分析。

電助力自行車的速度

其實目前還沒有說電助力自行車的極速記錄，因為電助力始終還是要人去踩，能騎多快，上限還得看騎行者的腿力。不過根據地方法規，電助力自行車的助力輸出是有速度限制的，在英國，電動機會在時速24公里以上時就停止輸出，歐盟國家（英國已脫歐）的助力時速限制為25公里。

在美國，不同的州對於電助力自行車的規定不一樣，助力時速限制也有一些出入，例如在愛達荷州，電助力自行車被視為是一種“類電摩托”，時速限定在48公里，但是不需要申請機動車駕駛證。在加州，電助力自行車的限速就下降到32公里每小時。

根據美騎記者在歐洲展瞭解到的情況，歐洲的電助力自行車分成不同的級別，電動機功率300瓦以下的車型的確在時速超過25公里時要停止助力，不過功率超過300瓦的車型的助力時速上限就被提升到45公里，但這些高功率的產品需要在交通部門做登記。歐洲市場中還有很多電助力車型是擁有500瓦甚至更高電動機的，它們就被視為是機動車了，需要掛號牌，並沒有助力上限，可以隨便飆。目前多家電動機系統生產商都在往高功率產品靠攏，SHIMANO目前的產品最高功率為400瓦，預計很快會推出500瓦版本的電動機。德國的博世就是目前大功率電動機的主流，眾多重口味的電助力山地車都離不開它，如獲得今年歐洲展創新展最佳車型的LAPIERRE OVERVOLT，最強悍的版本功率高達600瓦，基本等於3~4個普通人平穩踩踏的輸出水準。

電助力自行車的續航

雖然電助力自行車沒電了還是可以踩踏的，但這裡的續航當然是指電池的續航能力，這就要牽扯到電池的容量、電動機功率、路面情況、自行車重量等情況。就以博世最新的電助力馬達為例，如果騎行者體重在80kg以下，騎行時速為20公里每小時，在正常模式下續航里程為80公里，如果使用經濟模式，續航里程可提升到140公里。

在另一方面，電池也是有使用年限的，使用了一段時間後，電池的容量會出現小幅下降。博世會對它的電池提供兩年的保修，而SHIMANO的電池則可充放電1000次，可支援約6萬公里的騎行。