Air Jordan正代Zoom緩震詳說
上期我們聊了聊關於Air Jordan正代的Air Sole氣墊，現在我們就來看一看AJ中的Zoom氣墊。
首先咱們先來瞭解一下Zoom科技。
1995年，Nike推出了一款極致靈敏的緩震氣墊Zoom Air，憑藉其優質的耐用性和舒適度，Zoom Air迅速得到市場的認可，即便在20多年後的今天，採用Zoom Air科技的運動鞋已然是我們的首選款式！
儘管近些年Boost大行其道，搶佔了大量市場，但Zoom Air已然有著自己獨特優勢。
綜合而言，Zoom Air本身就是氣墊，不同於Boost依託的是材質本身性能。那這兩者除了都具有緩震效果外，還有沒有什麼共同點呢？
嗯，都有兩個蛋“O”算不算？哈哈，開玩笑啦，咱聊回正題。
Zoom Air與其它氣墊的區別在於中間加入了上下端固定的尼龍纖維支撐材料，緩震時以纖維本身被拉長所增加的張力來阻止受力部分繼續潰縮。再以增加的張力強制拉回纖維平衡狀態時的長度，擠壓空氣是的原本受力部位氣壓增加而回彈，擁有強力彈性與回饋性。也因此，Zoom Air才能在短時間內提供優質避震效果，迅速得到大家的認可。
在Zoom氣墊中，尼龍纖維的形式大致有以下兩種。
那麼現在我們就來一起看看Air Jordan正代系列中的Zoom氣墊吧。
Air Jordan 12——全掌Zoom Air
AJ12誕生於1997年，是AJ系列中第一雙使用Zoom Air氣墊的球鞋，也正是因為第一次，技術不夠成熟，Zoom氣墊被埋的過深，所以元年版的Zoom緩震效果並不明顯。當然，在現在的複刻中這個問題已經被改善了。
AJ12整體造型非常精美，鞋面採用真皮設計，並以扇形車縫裝飾，頗為耐看，也十分耐用。
Air Jordan 13——前後分掌Zoom Air
Air Jordan 13誕生於1998年，以貓科動物為設計靈感，整體造型頗為奇特，不少人認為這種造型“吃藕”。
13代這次沒有延續12代的全掌Zoom Air配置，而是使用了前後分離的Zoom Air。下圖即元年版AJ13中底。
Air Jordan 14——前後分掌Zoom Air
AJ14延續13代配置，也是採用了前後分掌Zoom設計，不過在形態上有所不同。其中元年版的前掌使用的是4氣室的Zoom，複刻版則改為了扇形Zoom。
Air Jordan 14首發於1999年，由設計大師Mark Smith和Tinker Hatfield以跑車法拉利F550為靈感設計，打造出跑車造型，頗具現代感。
AJ14是幫主在NBA生涯中最後一次奪冠的戰靴，意義深重。
Air Jordan 15——前後分掌Zoom Air
從AJ13開始，在氣墊方面均採用的是前後分掌Zoom Air方案，沿用到了15代。另外，AJ15造型也十分怪異，是以X15戰鬥機為設計靈感的。
Air Jordan 15誕生在2000年，恰逢幫主退役，沒有上腳。鞋背和鞋底則印著幫主的生日和冠軍歷史，以此增加鞋款的紀念價值。但因為大膽的創意和構想，大部分人都無法接受此鞋，使得AJ15變成了一雙相當失敗的球鞋。
Air Jordan 16——前掌Zoom+後掌Max
AJ16誕生於2001年，是由Wilson Smith設計，在這款球鞋上我們能看到11代的影子。採用了與11代相同的軟塑膠透明底和漆皮設計，同時增加了一個鞋罩，宛如一雙翅膀。
緩震方面也做出了較大改變，採用的是前Zoom後Max配置。這裡的Max全稱為Blow Max Air，中文名為吹塑氣墊。
從圖中我們可以看出後掌的氣墊形態，而在AJ17中，我們可以更詳細的瞭解一下。
Air Jordan 17——前掌Zoom+後掌Max
這次Air Jordan17的設計靈感來自爵士樂，是一雙非常奢華的球鞋，其高高在上的售價也讓人望而卻步。
關於前Zoom後Max氣墊，官方的介紹是“雙重低壓吹塑氣墊”，這種氣墊增加了氣容量，並擁有兩個獨立氣墊。外側的U型氣室採用的是25PSI的高氣壓，提供穩定性；內側則採用的是5 PSI低氣壓，帶來舒適性。
Air Jordan 18——全掌Zoom+後掌Zoom
AJ18代開啟了雙層Zoom Air氣墊配置時代，頗受歡迎。
誕生於2003年的它，同14代一樣也是以跑車為設計靈感。作為喬丹最後一次站在NBA賽場上所穿的球鞋，18代以簡潔的鞋面呈現，結合奢華配置，為這雙鞋賦予了無盡的榮耀。
Air Jordan 19——全掌Zoom+後掌Zoom
作為後MJ時代的首雙AJ球鞋，19代依然得到了極大關注，是喬丹中國行所穿的球鞋。誕生於2004年的它，以非洲黑曼巴蛇為設計靈感，採用了Tech Flex工藝製作鞋蓋，呈現蛇紋質感。
AJ18、19兩代的做工和配置幾乎達到一個頂峰，中底均採用了全掌Zoom Air結合後掌Zoom的雙層氣墊配置，帶來無敵腳感！
至於AJ20-AJ23代，採用的則是以I.P.S緩震系統為主導的配置，咱們在此跳過，再尋它期另說吧，另外，AJ2009-AJ2012的到時候也整合到一起。
現在來看AJ28—31。
Air Jordan 28——前後分掌Zoom Air
AJ28誕生於2013年，提到它就不得不說一下鼓包、漏氣的問題了。AJ28採用的是前後分掌Zoom Air氣墊，且前掌為雙氣室Zoom Air。Nike想在28代上做一個突破，把前掌氣墊放在隆起的鞋底內側，帶來爆炸般腳感的同時，其安全指數卻嚴重降低。
而且前掌的雙氣室設計有一個硬傷，兩個氣室的連接處非常脆弱，很容易斷裂導致氣墊漏氣。也因此，網上盛傳了一大批AJ28換氣墊的技術貼。
如果你遇到了這樣的情況，不妨在網上搜索一下看看，試試自己換個氣墊。
Air Jordan 29——前掌Zoom Air
相比較起來，AJ29的中底科技就要更坑爹些了。只有前掌採用了Zoom Air氣墊，後掌的則直接捨棄了！
與AJ28一樣，AJ29前掌也是採用了雙氣室Zoom Air氣墊，但是這次換了一下方向。儘管豎著安置Zoom Air更容易壞，但這種氣墊的設計本身存在缺點，所以AJ28的氣墊問題29代依然存在。甚至更加坑爹的是，這次採用的氣墊比28代同尺碼球鞋的氣墊要小很多！
Air Jordan 30——前掌Zoom Air
今年發售的AJ30與上一代AJ29在中底方面幾乎無變動，依然只採用了前掌雙氣室Zoom Air氣墊緩震，氣墊的面積和厚度都差強人意，不過在腳感上似乎要稍好一些。
除了氣墊問題，這三款AJ的其它實戰性能還都十分不錯。
Air Jordan 31——全掌Zoom Air
2016年7月20日Jordan XXXI迎來了正式發佈。
關於AJ31的設計師，據說Tinker沒有多少參與，主設計師是Tate Kuerbis，代表作是SF系列。
從外觀上來看，AJ31確實頗有Super.Fly的既視感，鞋面採用了Flyweave 高性能編織材質和皮革材質相融合的方案，這樣的呈現方式，在球鞋製造史上還是頭一次。鞋身融入Flywire飛線科技，在包裹性和支撐性方面提供全面的支持。
而中底方面，Flight Speed中底結合Zoom Air全掌氣墊，以更為貼近地面的設計呈現，在“貼地飛行”的視覺效果之外，帶來的是更低的重心，更佳的回饋性和橫向支撐性能。
（圖片來源於網路）