沒想到，積碳對愛車的危害竟然這麼大！

有一定車齡的老司機都知道，車輛頻繁的使用，隨之而來會導致愛車出現以下這些症狀：如冷開機困難、發動機抖動、噪音明顯、油耗升高、動力大打折扣等故障都是發動機“積碳”惹的禍。竟然積碳對愛車的危害那麼大，那該怎麼辦？↓↓↓

首先積碳的產生原因有很多，像在大城市裡，每天上下班交通堵塞，愛車處於走走停停的低速狀態，發動機又長時間維持在較低的轉速，燃燒就變得不充分，積碳就從此產生了，而且不良的駕駛習慣，不好的油品，不注重愛車的保養也是會形成積碳產生的原因。

發動機積碳對汽車的影響是不容忽視的，首先它會降低引擎的功率，也就是使動力輸出不均勻逐漸衰減，說白了就是越來越沒力。二來則是會增大油耗，加重你的經濟負擔，三是冷開機困難，就是愛車打火很困難，不容易著車。如果積碳處於嚴重的情況時，可能會導致發動機的結構損壞，列如活塞頂、噴油嘴、火花塞等。等待你的將是巨額的維修帳單，所以要定期的為愛車清理積碳，不然到時候可就欲哭無淚了。

一般積碳不嚴重的話，可以使用“汽油添加劑”來清潔養護。那對於積碳嚴重來說，就不得不採用拆解發動機的辦法來處理了。氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管後，用手工或採用清潔藥物浸泡即可清除。至於發動機缸內積碳的清潔，則必須“大動干戈”，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。拆解清洗的最大缺點是很難達到原廠的裝配精度，即便是更換所有螺栓、墊片等承力緊固部件，也會對發動機性能有一定影響。現在一些修理廠有一種免拆清洗的辦法，這種辦法在不損壞發動機原始裝配的前提下，給愛車發動機系統進行清洗。（價格根據積碳程度而決定）

1、拉高速

想必很多車友都聽過，有積碳車子跑跑高速就OK啦，然而就好比疫苗可以防病，但是不能治病一樣，拉高速可以預防積碳，但對於附著力強、極其頑固的積碳並沒有太好的清理作用，相反只是耗費汽油罷了。

2、冬季長時間熱車

由於北方地區氣溫低，花幾分鐘熱車也就成為車主每天早上必做的功課，堅持將車子熱到正常水溫才上路的車主也大有人在。這樣做是否正確呢?答案是否定的。根據汽車專家指出，怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時在怠速狀況下，進入發動機的空氣流量小，這樣對積碳的沖刷作用也會變得很弱，會促進積碳的沉積。

3、低轉速防積碳

許多老司機為了省油，也為了避免多餘燃油形成積碳，很多車主成為了“低速高擋派”，也就是在發動機處於低轉速時換入下一擋，而換擋速度恨不能快過DSG變速器，以此實現少費油、減少積碳的目的。殊不知，這樣做表面看貌似省油了，實際上加速了積碳的形成。在這種高擋低速的工況下，發動機不但容易產生爆震，同時進氣速度也較慢，此時無法“盡興”燃燒的燃油便蒸發從而導致進氣歧管、氣門等部位產生積碳。