GS8、CS95和BJ80！誰才是你心中的最強國產車？

LYNK&CO、WEY，估計很多人看到這兩英文，都不知道是什麼，教授倒是覺得很像高端衣服、包包的品牌，哈哈，有點扯遠了。其實它們分別是吉利和長城旗下的全新品牌，定位更加高端。

我們都知道歐洲市場很流行兩廂車和旅行車，美國市場流行肌肉車和皮卡，日本市場流行小型車k-car，在中國則是SUV滿地跑，且不說為什麼SUV能夠這麼火，但這確實是大趨勢。

各大汽車廠商都在搶這一個大蛋糕，具有著本土優勢的中國車企們，自然不會放過任何機會，各式各樣的SUV層出不窮，覆蓋各個級別，某些廠商更是推出了子品牌，進軍高端SUV市場，作為上帝的消費者們，對國產高端SUV真的買帳嗎？

教授第一次看到GS8實車的時候，腦海裡就漂浮著“龐大”、“霸氣”、“肌肉”這些詞語，外觀設計是這輛車最精彩的地方，全LED大燈組裡面的四個矩形與方方正正的車身相互呼應，尾燈同樣是採用全LED光源，刹車燈點亮後呈現出“回”字型，辨識度很高，GS8的設計師很好的抓住了消費者的喜好。

其實說起廣汽傳祺GS8這輛車，教授總是不由自主會想起豐田的漢蘭達和普拉多，因為它們帶給教授的感覺都很像，請注意，這裡說的不是說它們設計很像，而是說它們都能夠給人魁梧、雄壯的感覺，GS8更是多出了國產車中非常難得的精緻感，這是非常不易的。

長安CS95還配有四驅系統，其四驅系統擁有多種模式選擇，並且配有四輪電子限滑功能。這一輛長安的旗艦級SUV，雖然它還沒做到完美的地步，但是它的用料做工、豐富配置、空間表現和動力系統這幾方面的綜合實力毫不遜色于其它選手，現階段消費者最關心的，也是它能否佔領市場的關鍵因素，就是價格，如何定價，廠商真的需要苦惱一陣子了。

相信大家最關心的是BJ80實際的越野表現如何，當車輛僅有一個前輪或一個後輪有附著力，電子限滑能夠達到明顯的制動效果，但是制動力顯得很突兀，不太線性，不過至少還是保證了接觸地面的車輪能夠輸出動力。

BJ80配有陡坡緩降功能，但是車速設定為10km/h，這個車速在實際的越野路況當中是很快的，所以就顯得意義不大了。綜上所述，電子限滑的工作效率、陡坡緩降的車速，還有油門回應不夠線性，其實這些種種細節，都是能夠通過細心的調節解決問題的，希望廠商能夠迅速做出回應，讓消費者享受到更加完美的產品。

說了那麼多

大家想不想知道

教授心裡的完美國產SUV

到底是哪輛車

登登登瞪

沒錯，就是它

來自大紅旗的LS5