1.5T發動機！蒙迪歐 邁銳寶XL碰撞會出什麼火花
邁銳寶XL 實則上是海外的全新邁銳寶，進入中國市場後與現款邁銳寶同堂銷售，不得不在命名上做文章。憑藉其驚豔的外觀，相比過往雪佛蘭的其他車型設計，稱邁銳寶XL 為顛覆之作也不為過，它的橫空出世引來眾多關注。通用的同門美系兄弟福特坐不住了，時隔3年推出全新蒙迪歐，即將與邁銳寶XL 短兵相接，兩款同為1.5T發動機的美系B級車狹路相逢，孰勝孰負，下文見真章。
車身尺寸
前臉設計
蒙迪歐：改款後的蒙迪歐外觀主要變化集中在前臉設計，久經不衰的馬丁嘴前臉終於被替換，前格柵與美款Fusion基本一致，有蜂窩狀前格柵（2.0T高功率版本獨有）和橫條鍍鉻飾條可選，採用全新的保險杠設計。教授更傾向于蜂窩狀前格柵，越改越漂亮！
邁銳寶XL：扁平的前臉設計營造出很強的橫向張力，給人以更低矮、貼地的視覺效果。圖片上看有點呆板的感覺，但實車前臉十分動感犀利，像是一條蓄勢待發、將要捕獵的鯊魚。但迴旋鏢霧燈設計稍顯複雜。
點評：2.0T高功率版本蒙迪歐的蜂窩狀前格柵版本無疑更受年輕人待見，但單從1.5T版本去對比，邁銳寶XL的前臉設計會比蒙迪歐的橫向鍍鉻飾條前臉要好看，所以這一環節邁銳寶XL先拔頭籌。
車身腰線
蒙迪歐：犀利的腰線貫穿前大燈、門把手和車尾燈，一氣呵成、整體感十足，使厚實的車身更具靈氣。
邁銳寶XL：溜背轎跑的車身線條，仿佛成了每款換代車為了給人耳目一新感覺而採取的手段，邁銳寶XL也不例外。扁平式的前臉設計與側面線條搭配和諧，甚顯修長，小擾流板增添動感，是腰線過渡更自然。
點評：不同的車身尺寸搭配不同的腰線走向，這環節難以評定孰勝孰負。
車尾設計
蒙迪歐：尾部設計與舊款相差不大，但十分出彩，幾年前的大體設計放到現在也毫不落伍，可以說蒙迪歐這款車型有里程碑式的意義。新款尾燈燈組被重新設計，最大的改變在貫穿尾燈的粗碩鍍鉻飾條，雙邊兩出排氣符合運動的調性，很對年輕人的口味。
邁銳寶XL：教授對邁銳寶XL 的車尾設計不太感冒，內陷的車尾像是被砍掉一塊，草草收尾，看著不太和諧，在顯車身線條的白色配色上此感更為明顯，建議選州際灰配色。隱藏式的排氣更是令人失望，後尾整體設計掉分不少。
點評：雖說審美因人而異，但教授認為蒙迪歐的車尾設計還是毫無懸念地勝出。
內飾設計
蒙迪歐：內飾設計運用全新的物理按鍵佈局，實現更好的人車交聯效果，增加行車時盲操的便利性。最大的改變要數旋鈕式擋把替代舊款的杆式擋把，提升格調之餘更能騰出更大的儲物空間。新款的內飾異味情況得到改善。
邁銳寶XL：來到通用一項引以為豪的內飾設計，邁銳寶XL環抱式的雙色中控設計，早在新君越上就見識過，豪華感營造非常到位，線條豐富給人眼前一亮的感覺。
點評：內飾設計環節由新穎、層次更豐富的邁銳寶XL勝出。
實用配置
點評：同為入門版本的車型，蒙迪歐的配置更為豐富。
發動機
蒙迪歐
邁銳寶XL
蒙迪歐：1.5T缸內直噴發動機，最大功率181Ps（133kW）、峰值扭矩240N·m、峰值扭矩轉速1750rpm，實測百公里加速時間8.83秒，實際綜合油耗：9.5L/100km。
邁銳寶XL：1.5T缸內直噴發動機，最大功率170Ps（125kW）、峰值扭矩252N·m、峰值扭矩轉速2000rpm，實測百公里加速時間8.72秒，實際綜合油耗：8.4L/100km。
點評：如最終加速成績所示，邁銳寶XL主觀加速感受更好。
變速箱
蒙迪歐
邁銳寶XL
蒙迪歐：6AT手自一體變速箱，起步輕快，換擋速度理想，換擋過程平順、銜接好，動力輸出更直接、順暢。
邁銳寶XL：7擋雙離合變速箱，起步加速度一般，低速情況下能察覺頓挫的存在。換擋速度快，但地板油時能聽到生硬的換擋機械聲響，且有一定時間延遲和動力輸出的小斷層。
點評：綜合平順性、換擋速度和動力輸出流暢度三方面，教授將這一票投給蒙迪歐。
底盤
蒙迪歐
邁銳寶XL
蒙迪歐：前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆獨立懸架。懸架偏向舒適調校，能較好過濾路面的大小顛簸，但轉彎、掉頭時車身傾側較邁銳寶XL明顯。
邁銳寶XL：前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆獨立懸架。懸架偏向運動調校，過彎、掉頭時表現出更好的支撐性，給予駕駛者更強的駕駛信心。但經過坑窪時過濾得不夠透徹，會有動作往上回饋給艙內乘客。
點評：喜歡厚重舒適的推薦蒙迪歐，喜歡操控運動的選邁銳寶XL。
操控
蒙迪歐：轉向手感略沉，回饋力度相對更大，高速時手感更扎實。
邁銳寶XL：轉向手感輕盈，在城市路況駕駛更省心輕鬆。
點評：城市通勤路況推薦邁銳寶XL輕盈的轉向，高速路段推薦蒙迪歐更沉重、精准的轉向。
空間
蒙迪歐
邁銳寶XL
蒙迪歐：蒙迪歐和邁銳寶XL兩車的乘坐空間和儲物空間的表現都相差不大，在中級車中屬於主流水準。後排中央地板縱向長度不足以容納正常成年男子的鞋。後備廂容積比邁銳寶大11L，差異不大。
邁銳寶XL：整體空間表現比蒙迪歐稍好，後排中央地板縱向長度能放下正常成年男子的鞋，遺憾的是中間位置未配備頭枕。
點評：邁銳寶XL 後排中央地板的縱向長度優勢被頭枕的缺席所抵消，兩者的乘坐空間和儲物空間相差無幾，同為B級車的它們不會讓你抱怨空間表現，這個回合打個平手。
教授總結：在同為1.5T版本的對比中，2017款蒙迪歐有著舒適的底盤調校、溫順的變速箱和大氣厚實的外觀。同時邁銳寶XL有著前瞻性的設計和豪華內飾氛圍，動力總成也是高效省油，油耗在同級可謂是少有敵手。
仁者見仁智者見智，20萬以內的預算選這兩款車都是明智之選，預算充足的話不妨看下蒙迪歐2.0T高功率版本或者向上探足豪華品牌入門車型。