自主SUV很火爆！但國產轎車也差不到哪去！

在國內市場自主SUV銷量持續火爆的境況下，自主SUV在9月全國SUV銷量排行榜中佔據6個席位，包攬冠亞軍。反觀，人們卻遺忘了自主轎車慘澹的市場表現，在9月全國轎車銷量榜前世裡自主車型無一上榜。

從這榜單不難發現，銷量靠前的車型都是起售價低的合資家用轎車，或許外資廠商深知要在SUV市場領域裡和自主SUV競爭絕非易事，所以紛紛推出合資緊湊型車雪佛蘭科沃茲、現代悅納、本田競瑞等，他們企圖用經濟型的緊湊型車搶佔市場份額，搶奪更多自主SUV的潛在買家。加之國內消費者普遍認為“大即體面、大顯霸氣、大更實用“，手拿十萬預算的朋友通常首選體型較大的SUV。

正是由於相對成熟可靠的合資緊湊型車憑藉不高的售價、多樣的選擇以及國人鍾情SUV先入為主的觀念，才讓自主轎車的生存環境變得如此惡劣。因此不少自主廠商選擇“偏科”到底，削減資金、減少人力在轎車的研發，想要“放棄治療”，但就有這麼幾個執著的自主廠商像迎風鬥雪的傲骨寒梅，靜待花開，選擇堅守轎車市場的陣營。這麼大一塊蛋糕不能拱手相讓給外資廠商，所以”藥，不能停”。

下面為大家介紹四款目前熱度較高的國產轎車，廠商們打算用什麼產品上演逆襲的“何棄療”，我們拭目以待。

吉利-帝豪GL 2017款1.3T自動旗艦型

售價：11.38萬元

教授點評：1.3T自動型售價偏高，出眾的顏值、高檔的內飾氛圍足以俘獲大批消費者，有望成為細分市場裡面的攪局者，期待帝豪GL的表現，能否月銷上萬？吉利會用產品力說話。但也別忘了這副雙離合變速箱用的是當年出問題的福特福克斯、大眾的同款變速箱，雖說當時是因為變速箱換擋邏輯不適應國內走走停停的擁堵路況，頻繁換擋導致變速箱單個離合器過熱，行車電腦自動啟動變速箱保護程式，讓變速箱換擋異常，甚至罷工。不是擔憂這副DCT，而是擔心吉利的調校功力能否達到大眾的造詣。“雙離合不是病，壞起來真要命”。

奇瑞-艾瑞澤7 2016款1.6L CVT致領版

售價：8.29萬元

教授點評：憨厚老實的外觀，沒有刻意用平鋪直敘的線條去營造犀利動感的外觀，像是轎車界的哈弗H6，同樣深得保守、沉穩消費者的歡迎，但奇肉無比的動力估計會嚇退不少試駕過的朋友。“奇瑞奇瑞修車排隊，修補修補繼續吃土”，教授鬧著玩兒，別當真哈哈。

東風裕隆-納智捷銳3 2016款1.6L CVT智享型

售價：7.98萬元

教授點評：運動的外觀、動感的內飾氛圍，就是缺顆運動的機頭，讓我想起了徒有一副運動范的日產藍鳥。採購回來的動力總成勝在成熟可靠，更省心。顯然1.8T搭配雙離合的納智捷5更能俘獲年輕人狂野的心。

長安汽車-逸動 2016款1.6L自動風尚型

售價：7.98萬元

教授點評：別被部分長安的銷售糊弄說逸動是鈴木的發動機和福特的底盤，其實是長安利用鈴木的技術研發的發動機、模仿福特的底盤，教授發現有不少消費者都反映過有銷售存在這種虛假宣傳的手段。但沖著逸動超強的安全性能、眾多的進口採購部件和不俗的外觀設計，相信會有不少消費者願意為它掏包。而對動力有追求的買家，不妨看下2014款1.5T逸動，這傢伙百公里加速只需8.86秒，就算擱在合資同級別車型中加速能力也數一數二。