三渦輪增壓，250毫秒70000rpm

最近可能有點癡迷遊戲，甚至讓我把這種情感都帶到了今天的文章裡，今天要談的這款車讓我不自覺的代入了一句產自英雄聯盟的短句——上單三幻神。

作為國內豪華車一哥的奧迪在今年的日內瓦車展上不僅帶來了搭載保時捷2.9T V6的全新RS 5，同時還帶來了另外一款高性能SUV Q8 Sport概念車，在年初北美車展上剛發佈Q8概念車之後僅過了兩個月時間，奧迪就迫不及待的帶來他的性能版，看來奧迪已經迫不及待的想讓他儘快投入市場。

雖然命名為Q8 Sport，但按照奧迪的命名規則未來量產之後這款車將會是奧迪地標最強SUV RS Q8，融入了弄弄跨界風的Q8沒有看上日漸飽和的傳統中大型SUV市場，瞄準了寶馬X6和賓士GLE Coupe備戰完畢的混搭風SUV市場。

為了讓其充滿能量，奧迪將展車塗裝成亮眼的橙黃色，進氣格柵從普通版奧迪經典橫縱交隔變為蜂窩波浪紋，重新調教的格柵會為這台性能SUV提供更好的進氣效果和發動機冷卻能力。

燈廠出品，必屬精品，作為全球最頂級的車燈製造商，奧迪Q8的燈光效果不會讓你失望，集合了鋁制殼體+動態轉向+依路面狀況自行調節照射區域功能為一體的鐳射大燈，多線條燈內結構點亮後會讓你不能自拔。

用圈內行家的話講：如果你追求空間Q7就夠了，Q8 Sport只負責更快更帥，5020-2050-1700的外觀尺寸，3000的軸距讓他對標X6 M和AMG GLE 63 Coupe都佔有更多空間優勢（當然除了低矮的車身）。

遺憾的是其配備的305/35 R20的輪轂尺寸要大幅小於全新XC60 R-Design版的265/35 R22，但更寬厚的輪胎配置表明其會更加注重鋪裝路面的駕駛舒適性。

前瞻科技的運用在Q8上得到更加充分的御用，更加高級的HUD抬頭顯示功能能夠懸浮顯示導航資訊，三屏設計充分簡化車內空間佈局，皮革+鋁制構件+翻毛屁+鋼琴烤漆+樹脂材料的組成的淺色調內飾色彩讓其更偏居家風，樹立一個顧家好男人的形象。

基於Q7使用的MLB EVO平臺結構，Q8可以節省大量結構開發、零部件匹配、動力總成開發時間，成本控制也更好，深陷“排放門”危機的奧迪已經無限期延後Q4的量產，開源+節流模式能説明奧迪儘快恢復元氣。

Q8將會搭載一套3.0T+電機組成的混動總成，48V電氣系統加0.9Kw電池組輔助駕駛，這台3.0T發動機為SQ7上4.0TDI發動機的簡化版，雙渦輪增壓加電渦輪增壓組成的三渦輪有效解決低速遲滯問題，電渦輪可以在250毫秒內讓渦輪轉速飆至70000rpm。

最終能夠爆發出多少能量此次奧迪沒有公佈資料，但是更快、更強、更豪華是跑不掉的。

圈內知情者這麼說：無論你是否能夠接受，寶馬以及賓士還是推出了不少具有混搭設計風格的SUV車型，並成功博取了不少消費者的青睞。旁觀了太久的奧迪終於不能忍了，穩坐全球豪華車第三位置好多年，在國內又被寶馬，賓士快速追趕，不突破科技·啟迪未來真就完了。

RS Q8+X6 M+AMG GLE 63 Coupe這三個將組成地表最前三幻神，土豪你準備好了嗎？