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日前，汽車之家團隊從相關管道處獲得一組資訊，PSA東風標緻將會在3月底舉辦SUV盛典，藉此機會，東風標緻旗下全新中型SUV 5008正式國內首發，同時亮像的還有小型SUV新款2008。

此次盛典最引人關注的應該就是標緻旗下這款全新旗艦中型SUV 5008了，其海外版已於去年9月開幕巴黎車展正式布，新車由之前的MPV定位搖身一變成為一款7座中型SUV，轉型之後的他成功引入國內將幫助東風標緻完成從小型到中型SUV市場的全覆蓋。

與大眾途觀L與邁騰等新車共用模組化平臺一樣，全新標緻5008採用的是海外版新一代3008（改名4008引入國內）使用的EMP2平臺，不過針對其市場定位要求，車身和軸距相比之前引入國內的4008進一步拉大。

作為標緻序列旗艦產品，5008長寬高分別為4670-1855-1650（1655應該是行李架版）mm，軸距升至2840mm，在中型SUV市場這個軸距尺寸讓其在競爭中占得先機，市售幾款熱門中型SUV，漢蘭達的軸距為2790，冠道的軸距為2820，銳界為2850。不過其4670的車長讓他表現的並沒有軸距那麼亮眼。

基於EMP2平臺而來的5008內飾設計延續了新一代3008、國產4008車型的運動、科幻風，以駕駛者為中心的i-Cockpit座艙設計理念，上下平底的雙幅多功能方向盤，飛機駕駛艙般按鍵佈局讓其在同級產品中獨樹一幟，遺憾的是4008上炫酷的上下撥動電子擋沒有出現在新車上。

標緻4008

動力方面，PSA並沒有為5008開發或者更新動力總成結構，搭載的最大功率167匹和204匹的1.6T/1.8T發動機已在國內多款車型服役多年，傳動系統匹配的仍為6速手自一體變速箱，與目前動輒8AT、9AT的變速箱相比技術標準雖然看似不高，但是其重在穩定。

上個月23日，對我國進行國事訪問的法蘭西共和國總理貝爾納•卡澤納夫還曾親赴武漢，參觀武漢中法生態示範城，同時他還親自體驗了即將引入國內的東風標緻5008這款全新中型SUV，上市之前一國總理親自為其月臺足見這次標緻對這款新車抱有很大期望。

但標緻5008到底能夠散發多少能量我們不可妄斷，金無足赤、人無完人，集成了標緻諸多新理念的5008雖然飽含熱淚而來，但是其仍保留著法蘭西人的任性，在這個級別的車型中全系扭力梁式非獨立後懸架，且不提供四驅系統的態度估計也只有標緻敢這麼幹，5008想獲得一定的市場份額，想必還藏有未公佈的大招。