你敢信，法拉利的死忠不是中國而是日本！

今天，有海外媒體拍攝到一組法拉利即將發佈的全新車型的蓋頭照，這將是法拉利去年年末在日本發佈J50紀念版車型後，再次推出的全新車型，不過遺憾的是並沒有拍攝到這款新車的真容。

作為全球一等一超跑製造商的法拉利終於要發新車了，不過這款車並不是針對中國市場開發，作為全球最大的超豪華品牌車消費市場，我們卻仍然沒有成為法拉利死忠最多的國家。

在亞洲市場照理說中國才是法拉利最大的銷售區域，但是日本卻超越中國成為法拉利死忠最多的國度，去年12月23日，法拉利更是在日本東京國立美術館發表一款全新限量版超跑——法拉利J50（10台），這款車為了紀念法拉利進入日本市場50周年而特別開發。

因為法拉利每逢十周年慶典，便會發佈一款周年紀念款車型，每個紀念版車型剛發佈基本就是秒罄，能夠預定紀念版車型的首先都是法拉利的忠實粉絲和客戶，否則的話連入圍的機會都沒有。

J50的外觀可以說沒有任何繼承性，雖然是基於法拉利488 Spider 硬頂敞篷跑車打造，但是它採用了獨特的半敞篷Targa設計，經過全新設計的全LED大燈配合橫貫式前保險杠和進氣格柵，整體造型非常霸氣邪魅。

動力方面法拉利J50沿用的是來自488上的那台3.8L V8雙渦輪增壓引擎，經重新調校過後的最大功率507kW（690Ps），與之匹配的為7速雙離合變速箱。

透過這台套殼測試車透明的引擎蓋，這台車未來將會搭載一台V12引擎，這不禁讓我想起了前段時間美國評選出的“沃德十佳引擎”，多氣缸大排量自然吸氣引擎全軍覆沒，很多人都表示很難接受，未來難道是小排量渦輪增壓的時代。

倔強的法拉利沒有向美國市場妥協，就像它不會向SUV低頭一樣。（在勞斯萊斯、賓利、大牛、瑪莎、阿斯頓·馬丁紛紛投產SUV的時候，堅持做跑車，GTC4Lusso不是SUV哦！）

488 GTB上用的渦輪增壓引擎沒有繼續沿用，這台V12發動機目前尚未得知他的具體表現，看來之前F12berlinetta將是V12引擎絕唱的傳聞並不可信，不為啥，因為它是法拉利！