這些年中國車企收購的國外品牌有哪些

說到中國近年來的發展，那可真的可以用日新月異來形容了，而國人在很多老外心目中也成了“富豪”的象徵，舉一個例子，現在去東南亞、新馬泰那邊旅遊，只要說自己是中國人，在當地人心中就是跟美國人一樣的有錢。中國車企也不例外，近年來，富到流油的國內車企們大筆一揮收購了不少國外車企品牌，下面來盤點一下，那些被中國車企收購的國外車企品牌有哪些。

雙龍

雙龍應該算中國車企最早一批收購的海外品牌了，上汽集團花了5億美金換取了雙龍汽車近一半股權。但是後來發展並不怎樣，畢竟是第一次收購海外品牌，缺乏相關的經驗，雙龍汽車市場反應平平。

羅孚

羅孚也是海外比較知名的一個車企了，上汽花了近7000萬英鎊收購了羅孚25、75以及K系列汽油機和L系列柴油機等核心智慧財產權。

這一次收購非常成功，因為上汽在羅孚原有車型的基礎上研發出榮威系列，現在的榮威RX5、榮威I6哪一個不是爆款？

英國錳銅

吉利收購了英國錳銅23%的股份在當時也算得上是一大新聞，雙方合作成立了英倫帝華合資公司，共同生產TX4計程車。不過因為金融海嘯的影響，TX4的銷量不如人意，這一次收購並沒有給吉利帶來實質優勢。

薩博

薩博也算得上是一個老牌子了，因為金融危機的影響，薩博負債高達5.28億歐元，而北汽收購了薩博之後，推出了北汽紳寶，價格很有性價比，口碑也不錯。

不過談到薩博的收購案，“二龐”——龐青年（青年汽車）和龐慶華（龐大）當時也打算收購薩博，但是最終搭進去幾個億之後失敗了。

富豪

吉利雖然之前一次收購不太理想，但是這一次收購的富豪堪稱漂亮的翻身仗。收購了富豪乘用車100%的股權。

而且僅僅用了三年，富豪就開始盈利走上正軌，不得不說吉利這一次收購富豪堪稱中國企業海外收購的最佳案例。

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當然，中國車企收購的海外車企案例遠遠不止以上幾個，但是以上幾個可以說是影響力比較大的，也是知名度比較高的。近幾年，中國車企向著越來越好的方向發展，也值得我們每一個中國人為之驕傲！