不要讓天窗成了擺設，愛車有它用處大

你是否十分嚮往那種感覺，在一條一望無際的公路上，以超高的馬力馳騁下去，打開天窗，讓風吹入汽車內部？

想要享受這樣酷炫的駕車體驗，絕對少不了天窗。從專業的角度出發去考慮，其實汽車天窗除了具有擺設功效之外，其實還有很多其他的重要價值和用途。

換氣功能，我們知道，汽車在高速路上以較高馬力運轉的時候，千萬不能搖下左右兩側玻璃，畢竟超高風燥，會造成油耗過高，駕車隱患等等問題。但如果，在高速駕車過程中，打開天窗，倒是一種可以被接受的做法，一來能夠有效抽走車內的空氣，快速換氣，二來也能夠將車內的有害物質和異味快速消除。

另外一方面，在夏季，車輛如果長期停在戶外，在重新啟動的時候，如果將四個門和天窗全部打開，啟動內迴圈，能夠極速將車內的熱氣排出。很多人可能會說，既然在高速上行駛，開窗會造成高風燥和高油耗等問題，那開天窗不是一樣的嗎？其實不一樣，要知道，開天窗是通過改變車身氣流的方式起到換氣作用，它依託的是負壓原理，所以汽車整個運轉過程產生的風燥，也完全比打開車窗低出許多。

防霧，在天氣較冷的時候如果始終保持左右車窗緊閉，車內外溫差會非常大，甚至有極大可能在前擋風玻璃位置積蓄大量霧氣，嚴重影響我們的視線，但是此時只需將天窗打開到後翹通風位置，就能大大提升空氣流動性，有效平衡車內車外的溫差，可有效驅散霧氣！

可作為逃生的出口。可能關於汽車天窗這點妙用，很多人並沒有瞭解到，從專業角度來看，不管是左右車窗還是天窗，都是一個很棒的逃生通道。但試想一下，如果車身前後均承受了劇烈的碰撞，成為“夾心漢堡”，車門沒有辦法從裡向外打開，自己是不是求助無門？但車窗卻不同，因為車窗處於車身的中間位置，有車窗，就意味著多一個逃生出口，不好麼？

不過需要提醒的是，雖然汽車天窗的設計對車輛養護駕駛安全等都有著利好的幫助，但是想真正發揮出天窗對應的效果，一定要注意，日常生活中必須針對天窗密封條以及天窗軌道進行重點養護。