這些數字和科技，顛覆了你對安全感的認知

今天，我們好好聊安全感這件事。隨著汽車保有量的增大，行車的安全隱患也愈加明顯。消費者關心速度，更關心汽車在複雜的路面能否保持行駛的穩定；關心看得見的內飾質感，更關心看不見的地方是否也有也周到保護。

一直以來，汽車安全都是江淮汽車工程師們關注的焦點，他們總是用盡極限能力，深究每一個細節，考慮每一個可能，給每一個客戶營造安全的絕對領域。今天我們就以江淮全新B級旗艦轎車瑞風A60為例，看看江淮汽車工程師們對打造中高級座駕應有安全感的執念。

精密數位，構築無死角安全網

一輛車的安全感，可以由很多組數位來營造。一組組數字的背後，代表著日以繼夜的試驗、精益求精的安全改造和打破傳統的安全創新。

1250Mpa超高強鋼車體結構

相比保險杠鋼板的薄厚，超高強度鋼板的用量和結構設計對安全更為重要。在汽車車身結構的核心部位使用超高強鋼，能夠直線拉伸整車被動安全係數。瑞風A60車身使用超高強鋼和高強鋼多達211件，占車體總重54%，並創新性地與780MPa的冷成型鋼配合，最終形成了1250Mpa超高強鋼的籠式車體結構。

在汽車行業，超過1000Mpa的一般都是熱成型鋼板。熱成型鋼板的好處在於，具有超高強度和極小的變形係數。瑞風A60在很多核心關鍵部位採用了熱成型板、高強板的搭接鋼板結構，無論是遇到正碰側碰還是翻滾，都能最大程度保持乘客所在的座艙完整。

360度安全氣囊保護系統

當汽車與障礙物碰撞後，前排的雙氣囊可以從正面及時保護前座人員的安全，但只有正面的保護似乎還不夠完美。在前後排座椅側面設置側氣囊和側氣簾，則可以更好地保護乘坐者的腰部、腹部以及胸部外側、胳膊等重要部位，保證上肢的活動能力，提高乘坐者逃生能力。

除了“超能吸”的車身在外做盾甲，作為車身被動安全性的輔助配置，瑞風A60整車配備8個安全氣囊，形成了360度安全氣囊保護系統，在看不見的地方也默默保護著消費者的安全。

198台整車，480萬公里可靠性驗證

可靠性是評價汽車技術水準的綜合性使用性能的指標。汽車的使用可靠性取決於汽車本身的固有可靠性以及汽車的使用維修水準，並與汽車的使用條件有關。

在上市前，江淮投入了198台瑞風A60整車，完成了480萬公里的可靠性驗證。從日常到極限，瑞風A60在4776m的高原海拔上馳騁，歷經-35°的高寒到70°的地表溫度的考驗，完成了107次碰撞測試，安全性能完全達到C-NCAP五星認證安全要求。

安全“黑科技”，護航每一次凱旋路

隨著科技的不斷進步，越來越多曾經以為只會在未來出現的場景，慢慢變成為了我們的當下。這些由數位構成的安全“黑科技”，也讓“安全感”的含義變得豐富而生動起來。

AFS隨動轉向氙氣燈

AFS隨動轉雙氙氣燈可以提供全方位的照明安全，時刻確保駕駛員擁有最佳清晰可見的視野，提高夜間行車安全。大燈能夠根據行車速度、轉向角度等自動調節偏轉，以便能夠提前照亮彎道內側盲區，提升了駕駛的安全性和舒適性。

瑞風A60配備的AFS隨動轉向氙氣燈具有高度調節、隨動轉向、大燈清洗等功能。車速在20 km/h時，瑞風A60氙氣燈的隨動轉向功能就能被啟動，它能根據汽車當前情況不斷對大燈進行動態調節，調整光束以達到最好的照明效果。

ESC電子車身穩定控制

ESC車身電子穩定系統是車輛新型的主動安全系統，相當於汽車的“小腦”，控制車輛各部分的平衡協調能力。據美國NHTSA(公路交通安全管理局)估算，ESC的裝備減少了32%的轎車單車事故。出車禍時，搭載ESC的車輛可以減少72%的轎車單車翻車致命風險。

作為看不見的行車保鏢，ESC電子車身穩定系統給瑞風A60帶來了極致周密的保護。瑞風A60無論爬坡、涉水還是在雪面上行駛，都能迅速對所處環境作出判斷，在複雜路面中自動對車身的不穩定性進行矯正。

360度倒車雷達

倒車雷達由雷達探頭髮出超聲波，一旦超聲波碰上障礙物後，便會反射回來。此時系統便會計算雷達探頭與障礙物之間的距離，然後根據距離的遠近，對駕駛員發出不同頻率的警報，從而説明駕駛員更好地判斷該停車的位置。

瑞風A60配備前後各4個探頭的超聲波感應器，形成360度倒車雷達。兩側帶掃邊報警，探測範圍超過170度，倒車時還能在中控屏看到清晰的倒車輔助線，準確判斷障礙物位置資訊，前後泊車操作更加快捷安全。

汽車安全是贏得消費者信賴的基礎和關鍵，在行車安全面前，各種花哨的賣點都顯得黯淡無色。特別是在市場競爭日益激烈的中國汽車行業，做好安全基本功已經成為新一輪優勝劣汰的關鍵。瑞風A60憑藉具有前瞻性的智慧汽車安全技術，通過一組組數位和一項項前端科技，為消費者搭建起最穩固的行車保護系統，用自己的安全性能來滿足消費者渴望穩定、安全的心理需求。將一切不確定的因素變得可控和值得信任，這正是瑞風A60追求的安全感。

買車用車不想被忽悠

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