秋冬車輛維護是大事，如何花小錢搞定？

現在說汽車秋冬保養可能有點晚，但對於南方地區來說，現在才算初冬之際。因為低溫和乾燥，愛車在這個時候其實也需要額外的保養，不然容易引發一系列問題，又或者故障隱患。

入冬之時的DIY保養是很多車主都會做了，比如說清理好進氣口、發動機艙等位置的秋季落葉，以防堵塞；防凍液也按需換上冬季用的類型，保持良好的散熱功能；而機油方面也要按需換上低溫流動性較好的類型。事實上，如今汽車已經不再是什麼稀有的消費品，越來越多消費者都會選擇自助保養來保持冬季的良好車況。

當然，很多車主也會選擇在一定的時間節點到4S店做一次深度的車輛維護，不得不說，這的確是更為專業且省時省力的方案，畢竟國內協力廠商保養參差不齊，選擇回店裡保養也會更加安心，經銷店的官方保養依然大部分車主後期養車的主要方式。所以，對於消費者來說，車輛後期保養費用的高低，其實也是大家衡量某款車型的購買價值的一個重要考慮因素。

而一向以打造人人買得起、用得起的“國民車”的上汽通用五菱（SGMW），最近又推出了一款極具爆款潛質的小車——寶駿310，其3.68-4.98萬的售價延續了SGMW的厚道路線，而且憑藉時尚簡潔的造型、實用的配置科技、寬敞舒適的空間、經濟適用的動力，正符合大部分消費者對一款轎車的實用、高品質的訴求，可以說又是一部性價比非常高的越級神器。

最重要的是，寶駿310依舊延續寶駿系列在養護成本上的親和力，在後期保養費用上有著實惠的成本優勢，稱它為“國民小車”真不為過。

一年保養費用才900元，而且政策相當寬鬆

寶駿310在質保上，滿足了國家三包政策的3年或6萬公里的整車保修期，更是推出了動力總成包修5年或10萬公里的超長保修政策，超過了國家規定的3年或6萬公里標準。而車輛的首保定在三個月或5000公里的節點，之後的保養間隔為5000公里。而且廠家也贈送了首保，這次保養包括了機油、機濾和工時費，這也相當於一次小保養的花費。

我們以6萬公里作統計，可以看到，寶駿310的小保養費用均為216元，而大保養的費用幅度在338-622元不等，這是針對一定週期內更換不同部件的價格差異，例如：

空調濾芯、汽油濾芯、空氣濾芯為1萬公里更換一次

火花塞、防凍液為兩萬公里更換一次

刹車油、變速箱油則為3萬5千公里更換一次

如果按6萬公里來算，總常規保養為3634元。如果按4年行駛6萬公里的用車頻率來算，平均一年在保養上的總花費為909元左右，是一個相當低的水準。

而且還有一點，4S店對寶駿310的售後實行了相當寬鬆的政策。除了按照里程數更換機油、刹車系統保養是建議車主嚴格實行之外，像空氣濾芯、空調濾芯、機油濾芯等部件都是可以先經行檢查，根據實際狀況來建議車主更換，並不強制要求按照公里數。

這樣靈活的政策對於在不同地區、路況的車輛使用狀況就有比較大的靈活度，比如說在一些路況比較差、用車頻率較高，也就是我們俗稱的“比較耗車”的情況下，可以更具檢查狀況提前更換相關部件，以保持車輛的良好狀態。而對於使用頻率較低、所在環境路況較好的車輛，可以按需延長某些部件的更換週期，可以進一步降低保養的成本。

而且這些都是由車主根據檢查狀況自主決定，保養自由度非常高，不像現在很多4S店，對車輛保養規定比較硬性，欠缺對實際狀況的考慮，寶駿310在售後方面的服務優勢相當大。

油耗水準出色，低達0.31元/公里

另一方面，用車成本還有一大部分是燃油費用。寶駿310採用1.2L P-TEC發動機匹配5MT的動力系統，在兼顧良好動力輸出的同時，經過合理齒比調校實現5.3L的百公里油耗。按照現在93#（京92#）5.92元/L、每年行駛1.5萬公里計算，寶駿310燃油上一年的花費總共為4706元，約為0.31元/公里。加上平均909元一年的保養花費，寶駿310全年在保養和燃油費用總成本僅為5615元。

而且別忘了，寶駿310的寬鬆保養政策使得實際操作過程中，可能對空濾、機濾等部件延長更換，還有進一步降低保養成本的可能。

總結：

其實不僅在售後保養和燃油費用上的成本優勢，還有一點是國內其他品牌鮮有做到的，SGMW擁有目前國內規模最大的銷售服務體系，包括2800家銷售服務網點，地級市場覆蓋率超過98%，縣級覆蓋率達到79%，龐大的銷售服務網路可以使消費者方便購買和維護保養，這讓寶駿310擁有得天獨厚的品牌服務優勢。

說到底寶駿車型就是憑藉精准的定位、高綜合水準以及性價比贏得大量用戶信賴，被打造成人人都買得起、用得舒心的“國民車”，而寶駿310的高性價產品力以及養車成本的優勢就足以證明這一點。可以說，寶駿310迎合了消費者越來越追求均衡的需求變化，在豐富寶駿產品線的同時，為國內轎車市場注入活力，在不俗的產品力和親和力下，寶駿310很可能成為國內轎車市場的中堅力量。

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