分分鐘教你做人！看到這些車標別亂惹

本文為車早茶原創文章，作者吳春鵬，轉載請注明出處及作者

俗話說得好，一個科技公司強不強大，技術核心如何，只要看他最頂級的產品就可得知一二，同樣，在汽車界也一樣，品牌裡面一輛頂級的性能車能很好代表了品牌的實力，可以以此品牌的F1方程式賽車去參考。不過。茶哥認為，能上街高性能車，更能作為代表。而作為這些高性能車幕後操刀的部門可謂是“技術的核心”力量，那麼在各大品牌中，你可知道這些部門？

賓士AMG

AMG這三個字母，相信沒人不知道吧？賓士高性能車的標誌，而茶哥覺得，最能代表就是C63AMG，一輛很普通的家用C級車，讓AMG部門愣是打造成了一輛異常暴躁，很狂的一輛車，6.2L的V8“心臟”，單單聽著聲音就已經高☆禁☆潮。AMG開始並不屬於賓士，它只是一個手工作坊，它有個癖好，就是專門拿賓士的車型來打造成高性能借車，直至後來，AMG便與賓士達成合作夥伴的關係。如今，AMG已經又高性能部門升級為賓士旗下的一個品牌，並且在全球各大城市已經開啟Mercedes me體驗店，未來將會有更多基於賓士普通版車型所打造出來高性能街車。

寶馬M系

寶馬向來就是主打運動，和賓士的豪華，典雅完全扯不上半毛錢的關係，說道寶馬的M系列車型，就不得不提大多數年輕人心中的Dream Car—M3，在此之前，M3和3系的外觀是看不太出來，只是多了M的標誌，如果你沒看到，那麼在綠燈亮了之後，M3會教你做人。寶馬的M部門成立於1978年，開始，一輛有著如今M血統的運動雙門車，但它身上並沒有標誌著M，在得到勒芒耐力賽的冠軍和6次的房車賽冠軍之後，寶馬意識到，並不能讓這種速度與激情只局限在比賽上，於是成立了M部門，專門研發打造高性能跑車，把本來就專屬運動的寶馬車型打造成更暴力的“怪獸”,M部門有三部分組成，一是負責M系列的車輛製造，二是個人改裝部，也就是私人制定，三是駕駛培訓。

奧迪RS

和賓士AMG，寶馬M系不同的是，奧迪並不“玩”後驅，而是鍾情於quattro四驅系統。在1980年，奧迪首次把屬於越野車專屬的四驅系統裝在了民用車上，從而引起了廣泛的關注，採用了quattro四驅系統的拉力賽車得到傲人的成績，讓世人領略到了四驅轎車威力。在1983年，奧迪成立了quattro GmbH，開始只是負責高性能私人訂制和一些配件的研發，到了如今，quattro部門成了全新的子品牌—Audi Sport，更加專注高性能及運動賽車產品的研發，在此產品的架構中，有分著幾個不同級別的劃分，也就是大家所看到的S-line，S，RS，R車型， S-line則是對外觀，內飾較為運動化的改動，而S，RS，R則是往性能方面更進一步的調教和升級。

富豪Polestar

不要以為富豪專門研究安全性的東西，同樣也有高性能的街車，只是在國內很少見。Polestar是富豪官方高性能品牌，成立於1996年，基於富豪普通版所開發出來的量產車並不多，只有S60 Polestar和V60 Polestar。因為國內很少人關注，基本在路上都看不到這款車型。S60 Polestar的動力可以和AMG A45相提並論，即使在賽道上，或者任何一種道路，S60 Polestar都不會怕了AMG A45之類的小鋼炮，當然，基於世人對富豪的認知，可以把Polestar品牌叫成，最安全的高性能品牌。

凱迪拉克 V

講到美系的性能車，就不得不說Corvette C7，國寶級的超跑。而凱迪拉克的V部門所出產的CTS-V就是參考了Corvette平臺所打造出來，可能大家不常聽到，但是只要知道，這兩CTS-V把M5，E63 AMG，都給虐了一遍。V部門所打造的車輛並不多，除了CTS-V之外，還有一位新成員，ATS-V。

捷豹 SVR

捷豹SVR高性能部門所追求的就是“變態”，專門研究GT跑車，SVR部門算是捷豹的特別部門，因為捷豹本身的車型就有F-Type這類的性能跑車，而SVR部門就在此基礎上再進一步的改造。就目前來講，SVR部門只有F-Type SVR這一部車型，不過據瞭解，往後捷豹SVR部門將會帶來XE SVR，XF SVR，直接叫板寶馬M3，M5。

雷克薩斯 F

性能車並不是歐洲的專利，同樣，在高性能街車的領域，日系同樣很強勢。而雷克薩斯作為日系的豪華品牌，怎麼也要有代表性的高性能車。而F部門就是專為了打造出能與寶馬M3，M4，賓士C63 AMG對抗的車型。例如，RC F。F品牌的性能車也和奧迪一樣分了階級。F-Sport，ISF/RC F/GS f，而處於最頂端就搭載了V10引擎的LFA，媲美一線超跑。

日產 Nismo

日產GT-R相信無人不知無人不曉，一輛擁有超跑實力，但卻只賣超跑幾分之一價格的性能車。這就不難看出，日產技術核心的強大。Nismo公司本來只是參加賽事和提供一些性能部件，但後來，Nismo把本來已經夠“恐怖”的GT-R，提升到了一個極致，百公里加速2.5s，直逼布加迪威龍。除了GT-R意外，370Z也被Nismo操刀過，一輛玩性的小跑車，性格變得更加暴躁，好鬥。

尾語：當然，還有很多品牌的高性能部門不能一一介紹到，例如菲亞特的Abarth，阿爾法羅密歐的“四葉草”，都是專門為高性能車所設立的部門。而這些部門無非就是把更多的速度與激情帶到生活中，同時也能展現整個汽車品牌的實力。

買車用車不想被忽悠

關注：車早茶