這些一箱油跑一千公里的合資B級車！

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對於二次購車的消費者而言，中型車勢必成為青睞有加的對象，一來空間能夠滿足一般家庭的出行需求，二是駕乘質感、配置豐富程度以及動力均達到較高的水準。當然過高的油耗可能會讓部分消費者望而卻步，畢竟誰都不想三天兩頭地往加油站跑。於是，省油又舒適的混合動力的中型車可能才是更好的選擇，畢竟混動車一箱油的續航里程往往能達到近千公里的里程，每公里最低僅花費3毛不到。

磚叔點評：凱美瑞雙擎基本可謂是國內最成功的混動中級轎車，因為它率先做到不失實用性的前提下還有超低的油耗，其雙擎版搭載一台2.5L汽油發動機+電動機的動力組合，系統綜合馬力為202Ps，綜合油耗只有5.3L/100km，實現一箱油跑1000公里恐怕都沒什麼問題。

磚叔點評：說蒙迪歐混動版是同級別裡最帥的，一點也不過，畢竟主流的設計理念都是往年輕化方向發展，福特自然也不能“免俗”。新款蒙迪歐外觀增加了不少年輕元素，沉穩有餘且又不失動感，而“熱效率40%、百公里油耗4.2L”，同樣展示了蒙迪歐混動系統不俗的實力。

磚叔點評：上一代的別克君越混動版並不算成功，過於弱化的電機使得它在節油水準並不高，但是新一代的君越30H極大地改善了問題，綜合油耗也是低到了4.7L/100km。雖然差不多30萬的定價似乎偏貴，考慮到這是一款5米長的中大型轎車，還非常省油，性價比就夠高了。

磚叔點評：在所有混動中級車型當中，起亞K5混動車型可算是入手門檻最低的車型，甚至比兄弟車型索納塔混動還要便宜一萬塊 。雖然K5 hybrid所使用的這套混合動力系統稱不上高明，最低油耗也低至4.8L/100km；且韓系車一貫的高配置在混動版車型上依舊有所體現，更何況它還有一張“俊俏的臉”。