試駕本田Clarity氫燃料電池汽車

在參加汽車廠商的活動時，通過一些視頻與檔資料，我們可以瞭解到這個品牌的發展歷史，比如在寶馬博物館裡，當新M3和初代E30擺在一起，那種震撼難以言表！不過在本田的汽車博物館裡，收藏的都是一些老車，而且看起來比較“滄桑”，沒有想像中那樣光鮮地擺在展示廳供人參觀。

時間易逝，讓我們回到現實，今天要說的，就像標題所示，2017款本田Clarity氫燃料電池汽車試駕，還是首試。它的外觀與驅動方式，感覺是2022款本田雅閣提前發佈了，尺寸與本田下一代中型三廂車一致，雖然外觀談不上驚豔，但動力系統是革命性的，因為它是氫燃料電池汽車。

雖然氫氣是未來能源，但本田這套氫燃料電池動力總成的成熟度使它與當今的那些實驗室科研技術有很大不同，試駕之後的感覺是，或許以後的汽車就是這樣吧。本田Clarity三種動力方式都是前輪驅動，加速像一輛電動汽車，沒有傳統汽車那怪異的噪音，轉向與制動調教處理還是一貫的本田。

然而，與搭載汽油發動機的汽車相比，像Clarity這樣的氫燃料電池車確實是不同的，它有一堆燃料電池包裝在金屬外殼內，大約是臺式電腦的尺寸。在燃料電池反應器裡面，氫氣和氧氣被化學結合發電以產生驅動汽車所需的電力或者存儲到車載動力電池裡面，就像一個普通的混合動力或者純電動汽車，鋰離子電池放電驅動電動機運轉，但氫燃料電池的重要性在於，氫氣和氧氣結合的副產品是水，還可以飲用，無煙霧等有害排放破壞空氣。

 “電機四相驅動是基於四個SIC-IPM控制相位錯開90度，通過消除由開關產生的電流波動來最小化紋波電流，這減少了紋波電流對平滑電容的要求，因此可以使用性能更低的電容器，以降低成本“。

雖然本田新的燃料電池電壓控制單元（FCVCU）開發了許多增強功能，這就使得新的Clarity的提高正常使用性與改裝潛力。然而，電動機、齒輪箱和氫燃料電池驅動等驅動不見佈局在引擎蓋下，但氫燃料儲氣罐依然過於龐大，被佈置在後軸上方，一方面影響後排空間，另一方面減小了汽車尾箱空間，因此，氫燃料電池汽車還是逃避不了後天動力系統影響今天汽車實用性的魔咒。

本田將Clarity的發動機艙的佈置重新設計了一遍，通過將所有部件向前傾斜90度，使得更緊湊的燃料電池系統被水準夾在它和FCVCU之間，總的來說，它的尺寸與雅閣V6動力傳動系統大致相同。小型鋰離子電池組仍然佈置在前排座椅下，駕駛位置在正常高度，本田對如何掏空間向來很有見地，因此有一個常規的中控台與儲物空間，重要的是，有五個座位，而豐田的燃料電池汽車只提供四個。

同時，巨型氫罐問題有兩種處理方式。首先，Clarity使用H70或將氫壓縮至10,000psi的新標準。舊的Clarity使用H35氫氣壓縮到5,000psi。這意味著你可以拖著更多的氫氣，儘管只有一個較小的罐子。或者，在2017款Clarity上，擁有兩個較小的儲氫罐：一個在後座下，另一個在前部，它仍然搶奪貨物空間，但其餘的11.8立方英尺的儲物空間與一輛中型混合動力轎車相當。

另一個關鍵的進步是將氧氣供給到燃料電池中的，新的電驅動渦輪空氣壓縮機。老的更像是一個增壓器，導致急加速時有非常尖銳的聲音，體驗很糟糕，換了之後，現在噪音體驗跟純電動汽車沒什麼區別。

按下“運動”按鈕，能夠得到更強的再生制動能量回饋，但是沒有特斯拉或寶馬i3那麼多。

Clarity的內飾是迄今為止本田做得最好的，其設計比謳歌（是的，即使是NSX）出售的任何產品都更引人注目。在儀錶板和浮動中控臺上使用的開放式木材裝飾品在品質豐富的地方看起來很好，中間的絨布裝飾也是如此。甚至本田的標準觸控式螢幕資訊娛樂系統管理與准未來派主題，不幸的是，不是2017款本田CR-V搭載那套最新的。

當然，一個更優質的本田中型三廂車與氫動力系統不便宜，其建議零售價為58,490美元，但由於你只能租賃它，在交了2,868美元預付金之後，實際每月369美元。你每年還獲得20,000英里HOV車道特權，15000美元的免費氫，與來自加利福尼亞州的5000美元退稅（沒錯，你不能在任何地方獲得Clarity）。

豐田MIRAI每月349美元，$ 2,499到期再簽署一個12,000英里的HOV車道特權，你得到相同的免費氫和退稅。對比試駕完這兩款車之後，Clarity的價格溢價似乎是值得的，不僅更好開，續航也更多（366英里對312），因為它多一個氫氣罐。

雖然現在北加州和南加州有很多加氫網站，但是，氫氣的來源也是一個問題，因為我們不能跑到木星或者填滿一艘油輪，我們必須將H2與另一種物質，如天然氣或水分開，這需要大量的投資。

與其使用電力將水分成氫和氧，然後使用同樣的氫再次產生電和水，不如將把原來的電力放入一個電動汽車的電池組，這樣肯定更有效率。

然而，本田認為，氫氣提供的體驗更類似于我們習慣於使用汽油的體驗，畢竟氫氣只需要三到五分鐘的填充，而不是等待幾個小時為電動汽車充電，還有，比汽油更清潔，更少依賴外來資源。雖然堅信Clarity氫燃料電池汽車的未來，但現實是，本田或將在今年下半年發佈Clarity的EV版和插電式混合動力版。