這些車不降價都不好意思跟中國人打招呼

隨著國內汽車市場的越發成熟，各個主流級別的競爭也相當激烈，於是車企們絞盡腦汁開拓新的細分市場，A+級轎車就是這樣應運而生的。它們擁有比普通緊湊型車更大的空間、更高的配置，但整體實力又夠不著中型車，價格也介於兩者中間。用通俗的話來講就是：比上不足比下有餘。今天磚叔就來推薦幾款這個級別的車。

磚叔點評：

當新英朗被拉低價格走向更居家的風格之後，它與君威中間就留下一塊空白，那麼威朗的加入就很順理成章。威朗是一款主打運動的A+級車，但是相較于對手們，它的內飾和舒適性才更值得誇耀。在預算足夠的情況下，我更推薦1.5T+7速雙離合的動力總成，因為這才更對得起它的定位。

磚叔點評：

當初眼看現代名圖的熱銷，起亞就坐不住了，趕緊推出了同平臺打造的K4，而且兩款車的價格幾乎重疊。儘管起亞K4的外觀更時尚，內飾更豪華，配置也更豐富，但沒能取得料想中的銷量成績，連降價都沒多大用，也許是品牌認可度的原因吧。

磚叔點評：

標緻408是目前東風標緻雪鐵龍賣得最好的車型，相比於上一代，這一代的408有了脫胎換骨的改變，不錯的賣相、豐富的配置，以及全新的平臺和動力系統。但剛剛說的銷量最好也僅僅是6千台左右，我覺得408應該在換代之前再給多點優惠。

磚叔點評：

C4L是東風雪鐵龍針對中國市場開發的一款車型，它的動力總成和標緻408一模一樣，但是王牌的1.6THP發動機在C4L上面售價更低，所以選這款車的話就可以考慮1.6THP的車型。相比於其他競品，雪鐵龍C4L的優惠力度顯然是不夠看的，還有很大的降價空間。