這車真的太野了！零下25度它還在飆S彎
零下20度到底是什麼概念？小智曾經體會過零下10度的帝都，已經感覺整個世界逆天地寒冷，連腿毛都被凍住了！
聽說零下20度室外尿尿可以瞬間凝結！聽說摸一下冰雕能拉下一整塊皮！聽說下雪的話，頂著風呼吸，一口氣進去要在鼻腔停頓暖和一下再吸進去！！！！！！！我一直想知道——吐口水會不會在半空中結冰？？？
終於！2月22日，小智帶著全副身家，哦不，全部的禦寒衣物，踹開了去長白山的門——我們要去冰天雪地裡試駕了！大通T60，一款敢於挑戰冰天雪地的黑科技皮卡！
但凡敢去挑戰極寒環境的車，那都是有相當底氣的，北方套馬的漢子都知道，寒冷的天氣考驗的是車輛全方位的綜合性能。包括核心動力系統——發動機、變速箱和四驅系統，ESP、冷開機等硬實力，那些城市“軟腳蝦”們要是強行來冰雪試駕的話，也許結局會像這幾尾魚……
晚來天欲雪，能跑一圈無
厚厚的帽子、加絨的鞋和襪子、XXXL的秋褲和冬褲、圍脖、暖寶寶、口罩、手套，到了最低溫零下25度的長白山，沒給自己裝備15斤重的禦寒設備根本不敢出門。在這樣的寒冷下，靜靜等候的大通T60顯得非常淡定。
我們這次試駕的車型是大通T60 2.8T柴油手動四驅高底盤豪華型小雙排國V，指導價為16.38萬元，動力澎湃，最大功率為150PS，峰值扭矩達360N·m/1600-2800rpm。
雖然明知“晚來天欲雪”，但來了長白山怎麼能不去天池。說走就走，無鑰匙進入與啟動，輕鬆拉開車門，點火，輕鬆啟動車輛，車隊向天池出發！
莽莽山路，兩側林海雪原一般，這冰雪天氣小智根本不敢加速，畢竟安全第一。不過常年在冰雪地帶穿梭的老司機卻鼓勵我們：“車不出問題，就不會有差錯，放心開。”果然老司機！
去天池的路不但急彎多，彎彎曲曲的坡道簡直和天池的石子兒一樣多，前兩天還剛下過暴雪，問：這種路況我應該選擇哪種駕駛模式？
1.Normal
2.ECO
3.POWER
EXM？？？？皮卡還能調節駕駛模式？？？是的，大通T60首創開發了Normal/Eco/Power三模駕駛，可根據高速公路、複雜路況等不同路況調節模式，厲害了。
一路行駛，終於登頂長白山天池。風景和想像中的差了那麼一點點，不過可能旅遊也不外是如此——總是要經過重重濾鏡，才敢把風景照PO上朋友圈。唯一珍貴的不過是，心無旁騖開著車，滿載著家人和朋友的滿足感。
如果一輛車載不下，朋友在另一輛車裡，沒關係，大通T60上的斑馬的YunOS For Car智慧系統連接著你們！是的，上汽榮威RX5上著名的斑馬智行系統，大通T60上同樣配備！
10英寸的觸控式顯示幕，具備GPS導航、倒車影像（輔助線隨動）、車輛狀態資訊顯示和Car- Link等多項功能，觸控反應非常靈敏且介面佈局簡單易懂。分分鐘讓大通T60成了開在互聯網上的皮卡！
雪地裡一樣浪
正式的場地試駕開啟了，雪地有了意想不到的一道風景。
對此我還能說什麼！！！！太浪了！！！！更浪的還是接下來的試駕項目，我個人以為大通T60還要妖嬈過這兩個美女。
冰雪場地試駕，幸好大通T60有與路虎同款的柏格華納電控分時智慧四驅系統，如果切換到低速四驅模式的話，扭矩能放大到900N·m。 而此時小智選擇的是高速四驅模式，車輪能擁有更好的抓地力，即使前輪或後輪打滑，另外兩個輪子也能驅動車輛前行。
1 .交叉軸
交叉軸一側輪子到達坡峰，另一側輪子則會懸空。小智採用了適合在鬆軟、濕滑、積雪或雨水的路面上使用4H(高速四驅)模式，擁有更好的抓地力。本次試駕車型的接近角為27.2°，離去角為24.5°，最小離地間隙為215mm，車子順利脫困。
2 .冰雪爬坡
大通T60的爬坡能力在去天池的路上已經領教過了。也許有人會說，14°算個啥坡，但是看圖！！看這皚皚白雪，這可是冰雪爬坡！！！T60一擋時1500rpm即可輕鬆上坡，毫不遲疑地越過。
3 .繞樁
毫無難度的繞樁環節，得益於BOSCH 9.0的ESP車身穩定系統，繞樁的大通T60可以對車身進行修正。整個繞樁過程車身沒有出現甩尾或側滑。大通T60全系標配液壓助力轉向系統，試駕過程中，T60轉向力度適中，方向盤指向準確，沒有明顯虛位。
4 .搓板路
前雙叉臂螺旋獨立懸架、後全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架（5片）的組合讓大通T60有不錯的乘坐舒適性，底盤調校比較有韌性，在穿越搓板路的時候沒有明顯的衝擊感。
意料之中的意外
此次試駕，大通T60還頗有自信地“邀請”了自己的競品——五十鈴D-MAX。出人意料的是，D-MAX竟然陷在了雪中，可見不是每個皮卡都能挑戰這冰天雪地的。
畢竟，不是每個皮卡都有如此高效低耗的澎湃動力，不是每個皮卡都有全地形底盤系統，不是每個皮卡，都有3種駕駛模式，3種驅動形式可以選擇。一行人拿繩的拿繩，開車的開車，齊心協力之下把D-MAX拖了上來。
結語
兩天時間，短暫的長白山體驗大通T60冰雪試駕完結。一如本次試駕的主題：越凍越野，越野要動，越野更要動人。在極寒的條件下，考驗的不只是像小智這種老司機的駕駛技巧，更是車輛性能見真章的時候！大通T60零下20度這曼妙的身姿，我服！