新款Rapide S：發動機更強

儘管還沒有公佈發動機相關的參數資料，2017款阿斯頓馬丁Rapide S 實車已經出現在了重慶阿斯頓馬丁位於洪湖西路的展廳內。相比酷車哥剛剛試駕過的2015款，2017款最大的變化將是在發動機方面的調校，以及在中控和內飾方面的設置（中控設置與2016款則差別不大），看查看此前的試駕文章：《穿著西裝的肌肉男：阿斯頓馬丁Rapide S》。這款車起配價為308.8萬元，但是位於展廳內的這款2017款，則因為訂制了內飾等，售價大約為318.8萬元。

外觀變化不大

翼子板上的V12更明顯

在外觀上，2017款Rapide S 與2015款相比變化不是太大，反正酷車哥這種臉盲症患者看不出多大的區別。不過，2017款車身側面的翼子板處，多了一個V12標誌，比較明顯。

新車前後輪轂均是20寸，不過前後的輪胎還是有所不同。前輪胎為：245/40ZR20，後輪胎為：295/35ZR20，均為普利司通的POTENZA 搏天族，操控性和舒適性都非常不錯。

打開車門，依舊是向上翻起15度，可以避免碰到路邊的障礙物。

動力系統

V12發動機有兩塊電路板

說起2017款與2015款的差別，重慶阿斯頓馬丁銷售經理黃山表示：“這款車依舊搭載的是V12發動機，排量為6.0，但是在發動機罩下，我們可以看到，這款車有兩塊電路板。這將給這個發動機帶來更好的燃油經濟性和性能。”

但目前阿斯頓馬丁廠方還沒有公佈2017款發動機的相關參數。但是相信會比2015和2016款的動力更好。而我們知道的事，2015款發動機為這款車帶來的是0～100公里/消失加速僅需4.2秒，峰值扭矩630牛米。

變速箱方面，2017款Rapide S依舊搭載的是Touchtronic III ZF八速自動變速器。

中控變化

物理按鍵變觸控按鈕

坐進新款Rapide S裡面，可以感受到與此前試駕的2015款的明顯不同。首先是內飾顏色，和此前的大紅色相比，這次重慶阿斯頓馬丁訂制的“極光藍”內飾顯得冷靜不少，不過質感依舊，黑色凱斯內斯真皮的方向盤摸起來很舒服。

相比2015款，2017款的中控變化非常明顯，物理按鍵全部變為觸控的按鈕。但檔位元的按鈕還是水晶物理按鍵，佈局沒有太大變化。而和網上展示的2016款車型相比，中控則沒有太大區別。

不過實車的下面，因為Sport按鍵將懸架調節一併納入，所以少了一個按鈕，從而可以將雙閃燈的三角形下移，並作一排。

中控的上面，依舊是那塊6.5英寸的顯示幕，不過和2015款相比有了不少改進，在播放音樂時能在這顯示，同時能以藍牙連結手機，和手機形成更好的互動。但是依舊不會支持carplay。

此外，右腳邊的B&O音響喇叭金屬質感強烈，顯得更加突出。但是車頂依舊是沒有天窗。但這的確是處於車身安全以及車身重量控制等原因（包括車頂弧度過大）

後排乘坐，依舊不是很舒服，空間狹小，但是酷車哥這次注意到了閱讀燈的開啟，亮度和開啟按鍵的質感都不錯。

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總的說來，2017阿斯頓馬丁Rapide S在血統上依舊純正，有自己的不少堅持。同時也會給消費者帶來不少新的體驗，駕駛感受值得期待。

這是街拍酷車第923篇

原創分享文章

作者酷車哥

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