實拍測評 | 京城摩拜單車騎行初體驗

最近摩拜單車很火！到底方不方便，能不能解決我們的最後一公里呢？

我們決定做一個產品初體驗報告。

產品初體驗

首先我們抱著試一試的態度去尋找最近的一輛單車，就在我們欣喜的到達目的地時，卻怎麼也找不到，那輛魔性單車到底在哪裡？？？

尋找了10分鐘，分別問了路人甲、路人乙、路人丙，都沒有發現這車在哪，遂放棄。

點擊尋車鈴並沒有任何反應。（這個功能還待完善）

我們馬上預約第二輛車。注意每次預約會為你保留15分鐘，15分鐘之後，這輛車將屬於下一個預約者。

很快我們在王府井找到了下一輛，不過還是想吐槽地圖GPS的導航功能還是比較原始，完全沒有考慮到不分東南西北的人，位置偏差也有點嚴重。

首先第一階段是開鎖，開鎖大約需要20秒，單車會自行解鎖。請聽我司小編給你解說整個解鎖過程。（視頻不大，3M左右，可以用流量觀看）

通過手機預約、支付、開鎖

車重還好，對於一個漢子來說，完全夠用。

好，我們開始試騎一下，剛騎的時候發現雜訊特別大，鏈條聲音簡直難以忍受，這是怎麼回事？

然後我們發現是左邊這位大爺的解放牌自行車的喘氣聲.......

剛開始上手，發現這個車還是很難掌握的，車頭不容易掌握，會左右搖擺。

然後我們換了我司新來的內容運營妹子做了一個A/B測試，最終得出結論是？

是人的事......

上鎖過程也非常的簡單，整個過程非常的順滑。

體驗心得

單車的優點：

實心車輪不用充氣，5輻條的車輪不卡女士的裙子，傳動軸的設計不會掉鏈子。

單車的缺點：

有點重，上坡的時候我都想把它丟掉，在坡上再找一輛。

速度有點慢，檔位元大約相當於山地車的二檔？對於我這種飆車黨來說，不太夠用呀。

作為一款靠使用者自發運行的產品，有什麼激勵體系？

摩拜單車有較好的信譽激勵體系。比如，如果你把車子停在了社區或者車庫內，你的信譽將大幅扣減，減為0後，將不能使用單車。

對運動資料也有即時的回饋，對於需要外力驅動自己運動和需要減肥的人，這是一個極好的激勵措施。

有鼓勵用戶降低佔用單車時間的運營手段，初騎半小時為1元，後期單位時長的費用將變貴。

產品到底有沒有解決我們的短距離出行問題呢？

1、目前自行車數量還不夠多，可能去尋找車子的時間就要15分左右。尋找車子的時間成本還是有點高。

2、自行車的分佈問題不均勻，對於上班族來說，我可能用到的場景是在公司和地鐵的往返之間。地鐵是摩拜要考慮的重點。另外一個就是大學校園，像北大這種足夠大，需要大量自行車的地方，會不會成為摩拜單車自迴圈的一個地方呢？最後地鐵的單車會不會都跑到北大去了呢......