講歷史還是賣情懷？廣州車展老爺車面面觀

本文為車早茶原創文章，作者崔童，轉載請注明出處及作者

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相信大部分讀者和茶哥一樣，

會把廣州車展的關注重點放在各路新車上

其實很多新車都不是憑空而來，

它們傳承了許多品牌歷史積澱。

今天茶哥就與大家盤點幾款現身廣州車展的老爺車

??保時捷550 Spyder

保時捷550 Spyder可以視為356的一個衍生賽車型號，而後者正是911的前身。 這款車繼承了356可靠、輕盈的特點，並將引擎位置由車尾移至車身中部。動力源自1.5升水準對置四缸發動機（如今的718系列是2.0升渦輪增壓水準對置四缸發動機）。1953年，初次參加勒芒24小時耐力賽的550 Spyder硬頂版車型即包攬了S1.5組別冠亞軍，為後來的718 RSK打下良好基礎。

寶沃Isabella

同樣來自德國的還有寶沃Isabella。這款採用流線型設計的老爺車誕生于上世紀50年代。它搭載了當時算是比較先進的75馬力1.5升直列四缸發動機，匹配4速手動變速箱。最高時速據稱可以達到130公里/小時，而百公里油耗僅為8.4升。這個成績對於一款半個多世紀以前的汽車而言算是比較不錯。

DS23

DS23可能是本文所列4款老爺車中技術含量最高的一款。它搭載了隨動轉向大燈、玻璃纖維車頂、Paul Magès氣液聯動式懸架系統（俗稱“飛毯”）、米其林舒適胎、液壓助力轉向、助力刹車以、四速半自動變速箱等先進裝備，並成功入選時任法國總統戴高樂的座駕。優雅修長的車身和短小精緻的車尾也是這款車的標誌性設計。

路虎發現2

於1998年問世的路虎發現Series II採用方正的外觀設計，獨特的第三排頂窗是辨別這款車的主要特徵之一。即使以今天的眼光看，這款車的7個座椅也非常寬敞、舒適。而且諸如主動轉向平衡、自我調整懸掛高度、電子牽引力控制、陡坡緩降等技術均在發現2上得到應用。動力則有2.5升柴油發動機、4.0升 V8汽油發動機和4.6升V8汽油發動機供選。

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