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成都文旅產業多點開花,在建項目將超10個

繼恒大海花島、富力紅樹灣、魯能山海天等大型文旅項目激戰海南後,成都文旅項目的春天也在一夜之間突然到來。在本月初的成都天府新區文化旅遊推介會上,包括恒大、華僑城、仁恒在內的企業跟天府新區簽署了7個專案,投資金額最小的100億,最大的高達1000億。開發商突擊式的集中占位到底意味著成都文旅市場將開啟怎樣的時代大幕?

擬全新打造的大邑安仁古鎮、金牛天回古鎮和雙流黃龍溪古鎮效果圖

巨頭紮堆

成都大型文旅項目將超過10個

在之前成都的文旅項目中,2015年啟動的總投資550億的成都萬達城在市民心中已經是巨無霸。但在本月初的天府新區文化旅遊推介會上,這一資料被輕鬆超越。7家世界知名和國內著名的文化旅遊企業,在成都投了7個專案,累計砸下2518億元的投資。

其中,新加坡仁恒國際文化生態城項目投資 1000億,定位打造天府新區國際文化生態圈,成為迄今成都投資金額最大的文旅項目。華僑城黃龍溪新型城鎮化項目、亞洲勒芒集團文化生態旅遊項目均投資500億,直追萬達城。而華熙國際投資集團文體及健康養生項目、海航-龍泉驛文化旅遊項目、恒大文化旅遊綜合項目、東莞全民玩藝文化產業孵化基地四個專案投資金額也都在百億以上。

而加上之前就已有的成都萬達城、中航大世界、合景泰富•雲上國際旅遊度假區、華僑城天回文旅項目,未來成都將擁有十余個大型文旅項目。內容涵蓋主題樂園、汽車賽事中心、新型文化古鎮、國際文化生態城等,成就文旅專案今年在成都的大爆發,也讓成都成為整個四川乃至西部最好玩的區域。

前景廣闊

各大企業卡位成都市場

據每日經濟新聞之前的報導資料,成都文旅市場近年增速迅猛。2016年前三季度,成都實現旅遊總收入1789.77億元,同比增長22.31%。在國際旅遊增長最具活力榜單中,成都以每年20.14%的年增長率排名全球第二,僅次於日本大阪。並且在今年“十一”期間,成都旅遊收入就高達129.81億元,超過京滬。如此廣闊的市場前景下,引來文旅項目紮推自然屬於情理之中。

成都旅遊市場潛力巨大

戴德梁行成都公司策略發展顧問部董事魏曉龍談及該現象時表示:“當前的中國旅遊投資面臨重大抉擇,很多重要的稀缺性自然和文化旅遊資源已經被諸強佔有、瓜分或者壟斷。四川旅遊資源和市場在全國是名列前茅,而且這幾年四川的旅遊目的地人次是全國第一,客源地是全國第二。成都作為四川乃是西部旅遊的大本營及中轉站,加上本身豐富的旅遊資源的地理優勢,首當其衝地吸引了來自國內外旅遊投資商的目光,比如萬達、華僑城、仁恒等都大舉進入四川。”

魏曉龍同時介紹,作為前期諮詢顧問公司,近兩年,戴德梁行服務的各類型文化旅遊專案,不少重點專案也是位於成都,如華僑城的黃龍溪項目、中航航空大世界專案、錦裡英雄三國專案等。魏曉龍認為成都乃至四川自然資源目前還有很大的價值挖掘空間,所以在文化旅遊產業如火如荼發展的浪潮中,未來成都文旅產業發展還大有可為。

熱情高漲

中國文旅大浪潮來襲

其實,不僅是成都,整個全國的文旅市場都在急劇擴容。各類資本參與熱情非常高,比如萬達、恒大等房地產企業以及華誼兄弟等泛文化企業也加入到文化旅遊產業發展浪潮中,業內的線上線下並購非常多,國家和民間資本參與熱情非常高, 可以說傳統房地產時代已經過去,我們現在已身處文旅時代。

同時政策也在積極推進產業發展,文旅產業為轉型中的企業帶來了新的發展思路。在供給側改革的大環境下,文旅地產逐漸進入深入創新的發展模式。

戴德梁行成都公司策略發展顧問部董事魏曉龍認為,外來的成功經驗也對中國文旅事業的發展起到了積極作用。比如“上海迪士尼樂園的開業和環球影城的落戶北京,都對中國旅遊產業尤其是主題樂園的開發建設帶來了一定程度的積極影響,同時也為中國文化旅遊產業發展帶來很多啟發。迪士尼雖然是以美國文化做基礎,但是它代表了各種膚色、各種語言的人群共同的文化消費的境界。”

成都萬達城效果圖

競爭激烈

文化內涵和運營模式是未來致勝關鍵

但對成都這種典型的二級城市來說,一次簽7個項目,未來幾年大型文旅項目將超過10個,競爭態勢明顯,是否也會存在建設過剩的隱憂?

“成都作為國家中心城市,世界文化名城,其本身具備了極強的客群吸引、中轉及內部消化能力,同時文旅項目也具備越集聚越火熱的屬性,我們對成都發展文化旅遊產業充滿了信心。”戴德梁行成都公司策略發展顧問部董事魏曉龍表示。

魏曉龍同時也警示到,在未來成都大規模文旅項目開發建設中,如果按照傳統房地產時代的思維:用土地開發的模式對文化旅遊產業進行固有模式的開發,已然無法適用。不建議未來還停留在現在的景區投資、資源開發這種大體量重資產的開發階段。未來文旅項目重要的是文化內涵、是業態、是體驗、是產業鏈如何打造,實現整個行業的植入和延展。如果離開這些核心內容將很難對客戶產生吸引力。

“所以未來大規模的文旅專案開發建設中,面臨的最大問題和風險,就是對文旅本身的理解程度不夠以及對運營模式的思考不成熟。”