全景車廂、窩在被爐吃海鮮...日本火車太會玩！
大家到日本旅行最大的理由是什麼？美食、美景、藥妝、手辦、電飯煲……但是曾經去過日本的人，都會為它四通八達的鐵路網而驚歎；所有的旅途往來，都和列車緊密相關。
和無處不在的鐵路網相對應，日本的鐵道文化也非常濃厚。無論是各種動漫、景色主題塗裝的列車車廂，還是緊扣地方料理特色的主題列車，又或者順應四季變化而打造的特色線路，都能讓人為之癡迷和瘋狂，實在是“四時之列車不同，而樂亦無窮也”。
這個秋冬到日本，究竟有哪些不能錯過的鐵路線？跟著小編來瞧瞧吧~
秋·京都·嵯峨野小火車
憧憬京都秋色的朋友一定對嵯峨野觀光小火車耳熟能詳啦~觀光小火車沿著保津峽往返於嵯峨站和龜岡站，全程25分鐘；美麗的峽谷群山春天是漫開紛飛的櫻花，夏天是翠綠欲滴的盎然綠意，秋天則是漫山遍野的紅葉。坐上嵯峨野觀光小火車，絕對能讓旅行者們沉浸在瑰麗的自然美景之中。
每逢秋天，保津川兩岸的青山峽谷都會變成層林盡染，乘客可以透過車窗欣賞美景風光。小火車一共5節車廂，座椅均為木制，5號車廂“富貴號”則是獨特的開放式車廂，讓乘客可以透過鐵網板看到底下的鐵軌，也可以更近距離地接觸自然，非常適合火車迷朋友們慢慢欣賞自然之美。
小火車的執行時間是每年3月1日-12月29日，每週三停運（春假、暑假、黃金周、紅葉季節以及國定假日的週三除外），每天只有8次。櫻花季和紅葉季絕對是大旺季！想要乘坐小火車的朋友們一定要看好時間趕快預訂哦。
秋·京都·叡山電鐵鞍馬線
很多人關於京都的印象大都是嵐山竹林、古風寺廟、京料理等。如果你是熱愛自然的戶外派，不妨騰出一天的時間，到左京區有名的賞楓地——鞍馬山遊覽一番。
雖然鞍馬山在中國旅行者間屬於“名不見經傳”的小眾目的地，但是對於當地人而言，這裡可是一塊寶地——夏天可以避暑吃川床料理，秋天可以賞楓散步，冬天可以休假泡溫泉，簡直是個不可多得的清靜天堂。
而連接京都和鞍馬山的就是叡山電鐵鞍馬線。每年深秋便是左京區貴船地區一年一度的“貴船紅葉燈籠節”開幕之時。每天日落後到晚上9點，叡山電鐵鞍馬線市原站至二瀨站之間約250米的軌道兩側就會有100多盞景觀燈被點亮，形成一條唯美浪漫的“紅葉隧道”。列車經過這段區間時會關閉車內的照明並減速緩行。
除了晚上的浪漫景致，白天的鞍馬山以及貴船神社也值得一遊。夏天的滿目蔥郁到了秋天就會被染紅。如果想要看鋪天蓋地的紅葉，不妨 11月中旬到鞍馬山來，在山裡小住一晚，泡溫泉、賞紅葉，實在太爽！
秋·箱根·登山電車
去日本不能不泡溫泉，泡溫泉不能不去“溫泉之鄉”箱根。而除了溫泉，箱根最有人氣的就是箱根山的登山電車了。每年夏天6月中旬-7月中旬，箱根登山鐵道的“夜之紫陽花號”都會運行于箱根湯本站—強羅站之間，乘客能從車窗欣賞沿線的約1萬株繡球花。到了晚上，鐵道兩邊更是會亮起點點燈光，讓紫陽花更添一份神秘和夢幻。
而到了秋天，登山電車魅力不減哦。雖然沒有其他觀光電車一樣奢華的內飾與一流的菜肴，但是秋天的箱根紅葉飛舞，坐在車中欣賞沿途美麗的風景也是日本電車之旅的不二之選。從小田原到強羅之間，列車將經歷400米的海拔高度差，從車窗往外展望，就可以飽覽箱根山谷間轟轟烈烈的秋色。顏色之絢麗，絕對讓人難忘。
箱根的名物、美食不少，自昭和13年以來人氣不減的知客茶家“早雲豆腐”、創業於昭和9年的手打蕎麥面名所“初花蕎麥本店”、箱根湯本溫泉街的琳琅滿目的日式溫泉饅頭（尤其是加入了紅糖和竹炭的“黑豆包”）都能讓人口水流一地~~
冬·北海道·SL冬季濕原號
如果論北海道冬季最有名的鐵道線路，非JR北海道觀光列車“流冰號”莫屬。旅行者可以在緩慢前進的車廂內，邊悠閒地烤著魷魚幹，邊欣賞鄂霍次克海的流冰、遠眺知床山脈。可惜的是，由於機車老化，“流冰號”已經徹底退出歷史舞臺。
但是北海道最有魅力的鐵道線路當然不只有“流冰號”。每年冬季，JR北海道都會在釧網本線的釧路至標茶或川湯溫泉段開通蒸汽機車旅遊專列“SL冬季濕原號”，也是 “SL新雪穀號”“SL函館大沼號”等蒸汽機車相機停運後北海道唯一運行蒸汽機車專列，成為行進在北海道雪原上最後的蒸汽機車活化石。
每年2月初至3月，在北海道漫天飛雪的日子，乘著帶著濃重的工業氣息的黑色列車穿行在白茫茫一片的釧路濕地中穿行，窗外白雪簌簌落下，流動的雪景和偶然出現的丹頂鶴相映成趣。這樣的旅程，不僅火車迷喜歡，每一個來到這裡的旅行者都會為此心馳神往。
不要說錦囊君沒提醒大家哦，SL冬季濕原號為全車指定席，高峰期的票特別難買，要想保險，就需要提前到JR日本官網購買啦！
冬·青森·暖爐列車
與北海道毗鄰的青森縣則以頗具特色的四季列車聞名——夏季有風鈴列車，秋季有鈴蟲列車，而冬天呢？由於地處本州最北端，青森的冬天漫長而清冷，冬日限定的“暖爐列車”恰恰能以最溫暖的懷抱迎接不遠千里到青森遊玩的旅人。
這輛只在冬天特定時段開行的列車從1930年就開始運行，車內裝有帶煙囪的舊式暖爐，暖爐裡的炭火燒得火熱，絕對是取暖的好地方。在老式的車廂裡，車長燒著煤炭，而炭爐上烤著香氣四溢的小魷魚，乘客們一邊聊著天喝著酒吃著烤魷魚，一邊悠閒地欣賞窗外的被大雪覆蓋的一望無際的津輕平原，就仿佛回了太宰治的時代，懷舊的氛圍特別溫暖人心。
津輕鐵道蒸汽火車僅在每年12月至次年3月31日運營，行駛於五所川原站和與津輕中裡站之間，每天有3趟往返車次。
冬·新潟·雪月花觀光列車
“潟”這個字念xì，跟“瀉”沒有任何關係哦。作為日本東北六省之一的新潟，向來以出產的大米聞名。但是除此之外，新潟的其他魅力卻一直苦無人知。因此，新潟縣上越市決定，從今年4月起開通“越後心跳·度假雪月花號”觀光列車。
“雪月花號”可以說是日本各地為推廣當地旅遊資源所做的努力的縮影。列車所行駛的區間是上越妙高站——糸魚川站，在這段路上列車將沿著日本海行駛，可以讓乘客透過特別加寬的超大觀景窗遠眺日本海、被譽為“越後富士”的妙高山以及新潟大地，春可賞櫻花，冬可賞飄雪，將新潟美景盡收眼底。
值得一提的是，整台雪月花號列車的所有元素都是“Made in Niigata”（新潟出品）——列車車身是以新潟風景為主題繪製；車裡的座椅是用當地出產的越後杉製造，使用的是當地日常生活的樣式；列車上的料理都採用新潟當地當季食材，由米其林2星餐廳主廚烹飪，絕對是可以想像的美味。此外，雪月花號的駕駛室也設計成玻璃房間，鐵道迷可以從前排近距離觀察到火車的內部運作哦。
如此美妙的享受機會當然有限啦。雪月花只在週末、假日行駛，每天一班，而列車只有兩節車廂、45個座位。無餐食票價為6000日元，附餐食票價為14800日元。想要享受就得提前買票啦！
冬·岩手·被爐列車
看過日劇的大家一定對日式老房子裡一家人圍著暖爐取暖的場景非常熟悉了吧~如果想體驗一下這種被爐，就一定不要錯過岩手縣三陸鐵道的冬季限定“被爐列車”（こたつ列車）啦。每年12月-3月期間的雙休日、節假日以及1月1-6日，被爐列車會往來於久慈站與宮古站之間，每天一趟，單程2小時。什麼？久慈是哪裡？錦囊君建議大家翻翻日本人氣劇集《海女》，久慈就是它的拍攝地啦~
想想在飄雪的冬天，在暖呼呼的被爐裡看著壯觀的海岸冬景，也是讓人美滋滋的呢~除了海景，你還可以預訂當地非常受歡迎的海膽丼、鮑魚海膽丼等。這些列車便當都是採用三陸地區出產的新鮮海產，不僅味道鮮美，而且份量超大，絕對讓你一本滿足！美食與美景陪伴的旅程，相信一定能讓你對岩手的印象變得非常美好~
冬·熊本·ONE PIECE（海賊王）復興列車
自從今年4月熊本縣經歷了大地震後，為了振興熊本縣的旅遊業，相關部門可謂費煞思量啊。為此，熊本出生的《海賊王》漫畫作者小田榮一郎老師和當地政府聯手，開展了“ONE PIECE熊本復興計畫”。而其中很重要的一環，就是人吉市球磨川鐵道“海賊王列車”。看著熊本熊和路飛肩搭肩，錦囊君深深覺得這是“強強聯手，實力圈粉”的節奏啊~~ 這簡直是熊本熊和海賊王鐵粉必須打卡的地方！
從現在起至2017年2月28日期間的每個週末、節假日，海賊王主題列車會分別在熊川鐵道和南阿蘇鐵道（*南阿蘇鐵道為11月27日起）為大家服務。熊川鐵道運行區間是人吉溫泉站—湯前站，南阿蘇鐵道則為高森站—中松站。整趟旅程大約55分鐘。除了列車塗裝上會繪有《海賊王》漫畫的人物之外，列車到站的時候還會有路飛的聲音為乘客報站哦。
海賊王主題列車票價分為990日元的單程票、1500日元的紀念一日票以及1200日元的普通一日票，需要提前電話預約，在車站兌換票的時候還可以獲得《海賊王》作者原作彩繪插畫明信片。除了乘坐列車外，大家還可以參與集章活動抽獎或者紀念版T恤和其他紀念品哦~
上面提到的列車有不少已經有好幾十年的運營歷史，但是也有不少是這個秋冬的限定哦。如果想要深度體驗日本的鐵道文化，這個秋冬不妨從這幾條經典的入門級線路開始。