能否有卵用？北京明年限行國I、國II汽油車

在霧裡看城後迎來初雪，北京的天兒終於敞亮了，我也終於看清了比馬路對面更遠的地方長什麼樣。

北京市環保局終於忍不住下手了，近日發佈了最新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》，同時宣佈北京將對本市及外埠的國I、國II排放標準輕型汽油車，實施五環路(不含)以內道路工作日限行。這樣一來，近40萬輛車將被北京拒於門外。

除了更嚴格的限行之外，對於現有的國I、國II車還頒佈了相關淘汰方案——《北京市促進高排放老舊機動車淘汰更新方案》。規定小型汽油客車如在2017年6月底前淘汰，可獲得1萬至1.2萬元不等的補助，如在2017年7月至12月底淘汰，可獲得8000至1萬元不等的補助。

限行規定將從2017年2月15日實施，淘汰補貼從2016年12月1日開始，至2017年年底結束。此外，針對還有貸款購車需求的淘汰車型的車主，北京還已經組織引導商業銀行提供優惠貸款產品，也將於2016年12月1日起開始辦理。

當然了這個規定也不是一紙空文，還有相關的處罰措施，2017年2月15日起，對於機動車違反規定進入限行區域道路行駛的，公安交通管理部門按照相關法律規定，給予罰款100元，每4小時計罰一次。

點評：

北京環保局終於出手了，對污染大戶低排放標準的汽油車開刀，如果可以行之有效的進行，一定程度上緩解環境的壓力。但是能有多大的效果，真的不敢說，目前單雙號也限行了，污染企業也搬遷了，可以這霧霾絲毫沒啥大的好轉，除非颳風下雪，不然真的煙籠北京霾籠城，晚上睡覺前聽到呼呼地風聲就知道明天會是個好天氣，不然肯定污染爆表了。

除了靠天把霧霾吹到更南邊兒外，我們需要更多的治理措施，這次限制國I、國II車型也算是勢在必行的措施，因為這個排放標準的車型真的不能再在北京跑了，移動的污染大戶應該被擋在這個脆弱的京城之外。

每當看到小時候白雪皚皚一點都沒有灰濛濛的照片時，就感覺一陣心塞，不僅自己看不到，以後的後代的我真的不想讓他們在照片裡或者西伯利亞才能看到我小時候一塵不染的銀裝素裹。