中國的那些“死亡公路”，你走過幾條？

在我們的星球上，有很多自然形成的詭異的地理地貌，比如著名的百慕大三角。而我們人工修建的公路因為種種因素，其詭異程度不亞于自然地貌，其中中國境內的這些公路在世界上也是聞名遐邇。這些被人稱為“死亡公路”的地方，看看你去過的有幾個？

1、318國道川藏線

這條公路因海拔高，路線長，穿越21座4000米以上的雪山，橫跨14條江河，被國內外專家一致稱為“世界上最危險的公路”。當初為了修這條2000多公里的公路，就曾有3000多個年輕的生命倒下了。在308國道川藏線一路上，海拔不斷升高，缺氧並伴隨有塌方和泥石流的威脅，讓行進在這條路上的車輛困難重重，當然沿途的風景千變萬化，多姿多彩，這也是很多人嚮往而有敬畏的一條公路！

2、太克公路——魔鬼“U”形彎

太克公路是太原至古交的二級公路，連接太原、古交、婁煩和方山縣，是一條重要的物資運輸主要通道，全長80.3公里。1997年經過改建，更名為太佳公路，後又更名為太克公路，這條路依山而建，路況陡峭彎道眾多，其中在這條公路的31k+700m處，有個又急又陡的“U”形彎，人們稱為魔鬼“U”形彎。凡是走過這條公路上的司機，絕對是一次極限之旅。這個彎道屬於陡坡急彎，彎道徑小而縱坡度大，而且一般的彎道應該是外高裡低，此處卻正好相反是裡高外低，所以車輛行經此處時往往離心力大於向心力，容易造成側翻。

3、羅漢洞坡

羅漢洞坡又稱為死亡之坡。位於國道312線甘肅省涇川縣境內，由羅漢洞坡改擴建而成，2000年10月改擴建通車，通車後的15個月時間裡，在羅漢洞坡路段上發生交通事故147起，死亡32人，受傷198人，直接經濟損失達236萬元。該路段為連續下坡路段，很多司機在長時間駕駛後刹車過熱，不少司機對此地路況不熟因而導致事故多發。

4、郭亮隧道

這條隧道是在1971年由郭亮村的十三條青年漢子在沒有任何機械輔助下，在海拔1700米的山崖上，用了6年時間全手工鑿出來的，這條隧道飽含當年的艱苦奮鬥的精神。郭亮隧道被稱為“世界最險要十條路”之一、“全球最奇特18條公路”之一。

5、滇緬公路晴隆二十四道拐

滇緬公路在中國抗日戰爭中世界反法西斯戰爭中扮演重要角色，它本身就是一部可歌可泣的抗戰歷史，是中華民族抗戰時期最為重要的一條生命線，是優秀的中華兒女用生命開鑿出來的運輸通道。在這條滇緬公路上最標誌性的一段就是晴隆二十四道拐，其上下落差達300米，全長3.7公里，現如今很多自駕愛好者都把這裡當作一個重要的挑戰路段。

6、天門山九曲十八彎

位於湖南省張家界的天門山盤山公路全場10。77公里，上下落差達1000米以上，兩邊懸崖空穀，共有99道彎，被稱為“通天大道”。歷時八年完成的這一奇跡大道享譽海內外，眾多特技大師遠道而來挑戰“通天大道”，它也成為眾多汽車愛好者們挑戰的路線。