在春運擠到窒息，看到這個你會更氣！
Duang娘昨日被一位算命先生攔住：“您請留步，在下看您面相，您近期一定會行大運！”
Duang娘喜出望外：“好開心啊！是財運？還是桃花運？”
“是春運！哈哈哈哈！”
“您猜的真是准，這不是廢話嗎！我剛從火車站出來！”
一年一度的春運又開始了，昨日Duang娘去火車站送人，天真地認為早上6點路上會沒什麼車，於是坐計程車卡在了距離北京西站1公里的地方，堵了20分鐘後司機無奈地把我們丟在了距離車站500米的地方。下車之後在清晨黑夜的寒冷中，我們隨著“逃難”的人群擠入車站。
天朝無論公車還是火車，平時就人滿為患，春節更是擠到爆炸，站票都沒了你敢信？？Duang娘很想知道二次元之國的日本，那邊的火車是什麼樣的，到底會不會這麼擠呢？
說到日本的火車，大家肯定會想到新幹線！新幹線可是全世界第一個投入商業運營的高鐵系統。新幹線的第一條線路是連接東京與大阪之間的東海道新幹線，早在1964年10月1日就開通了。（恰巧也是這一天，中國第一輛民用摩托車——輕騎15型輕便摩托車“黑老鴰”誕生了。差距還是挺大的！）
經過多年的建設與發展，新幹線鐵路幾乎遍佈了整個日本。更為難能可貴的是，儘管日本地震、海嘯、颱風等自然災害頻發，但是新幹線運行的50多年來，還未有過任何因為列車事故導致旅客傷亡的記錄，號稱全世界最安全的鐵路系統。
不僅如此，新幹線的乘坐舒適度也很高，列車配備了先進的減震系統，大大減少了列車的顛簸感，而且座椅和車內設施也很人性化。《盜夢空間》的開頭，主角們盜夢的地方就是在日本新幹線上。可以看到座椅很寬敞，往後一靠還是很舒服的。座椅的布上還寫著JR，可以翻譯為“日本鐵道公司”，是原日本國有鐵路集團拆分後十幾家公司的總稱。
↑這個玩具你們有木有印象？
說到新幹線，大家小時候肯定都看過《鐵膽火車俠》吧！這些火車俠正是以新幹線列車為原型創作的。Duang娘每次都特別期待火車俠變身！當初十分痛恨的反派現在看起來也十分呆萌。
當然啦，只有新幹線那也是不夠的。那日本其他列車長什麼樣呢？我們先從動漫中來看一看。可能很多人一下子就想到了《緣之空》，這應該算是比較普通的列車，穹妹所在的車廂我們就暫且理解為國內的“硬座”票吧。紅色的座椅十分寬敞，窗外景色宜人，車內穹妹也.....啊，打住打住。
大家應該知道天朝的臥鋪車那是....空間十分狹小！除了下鋪還稍微大一點以外，中鋪和上鋪是起不了身的。每每買到下鋪以外的票，Duang娘選擇坐在窗戶邊的折疊小座位上面，座位雖小好歹胳膊能伸展開。日本的臥鋪車如何呢？
↑藍色列車“富士”號
日本客運臥鋪列車，通常是藍色塗裝的，所以藍色列車在日本就是臥鋪列車的意思。日本第一個藍色列車“朝風”號於1956年正式運營，往返于東京和博多之間。“朝風”號在很多小說中都有出現，比如在日本著名作家松本清張的推理小說《點與線》的第六章就有與“朝風”號有關。
在《蜂蜜與四葉草》第2季第4話中，可以看到一些臥鋪車不是所有的車廂都是臥鋪，還是有一些硬座車廂的。
這也忒寬敞了吧？如果是這樣，我選擇舒展四肢，盡情享受這寬敞的車廂！
這是火車上的臥鋪你敢信嗎？你敢信？？？？？？這已經算是一個小標間了，床也很寬敞！！相比之下國內臥鋪車的床位還不如學校的宿舍。當然軟臥要更好一些，就是要付大把的銀子。
居然還能洗澡？！？！？！？？！？！？！？？！？！？！
旅途多勞頓，如果能洗個澡多麼地舒服愜意啊，咱們只有羡慕的份了，就算有錢也享受不到啊。
納尼？居然還自帶十分貼心的鬧鐘？！不管是舒適度，還是人性化程度，霓虹國的臥鋪車都是非常贊的。不過，好像有些疑問，這列車也太豪華了吧？！難不成所有的日本臥鋪車都這麼牛？我們倒回去看看是怎麼回事。
《蜂蜜與四葉草》中還專門給了列車外表的電子屏一個特寫。北斗星號，難道這裡有什麼梗？而且動漫中的北斗星號是臥鋪車，為什麼這個臥鋪車不是藍色的呢？？？？
問得好~動漫中以現實為參考，但是也並不完全照搬現實。在日本確實曾有北斗星號列車，是貨真價實的優等特快藍色臥鋪車，往返於上野站和札幌站之間，被稱為“日本第一豪華臥鋪特快”（怪不得，咱們坐的臥鋪沒法比）。
關於“北斗星”號的名字有一段小故事。原本列車的名字是由市民投票決定的，在各個候選的名字中，票數最高的幾個是“北海”、“極光”。由於這趟列車是夜間行駛，線路也途經海邊，票數最高的幾個名字也算是合情合理，但是公司卻最終選擇了排名108名、僅僅獲得了15票的“北極星”這個名字。北斗星在漫漫黑夜中為人們指引方向，而終點站之一的北海道札幌站，也與北極星指北的特點吻合，這是多麼浪漫啊~
↑藍色的北斗星號
後來同樣往返於上野站和札幌站之間的“仙后座”號列車也是如此，選擇了一個浪漫而美麗的星座名字為列車命名。在夜空中，仙后座與北極星距離很近，而且非常容易辨認。仙后座代表著衣索比亞皇后凱西奧佩婭，在希臘神話中她因炫耀自己的魅力，得罪了海神波塞冬的妻子，最終被罰永遠繞著北極圈轉。
“仙后座”號與“北斗星”號同為往返于東京和北海道的列車，纏綿徘徊，Duang娘猜測動漫中“北斗星”號列車的顏色是從“仙后座”號這裡來的，因為“仙后座”號是少數幾列非藍色塗裝的臥鋪列車。沒想到作者竟然有此深意？Duang娘很想與他當面交流呀~（快滾去學日語！！）。
↑仙后座號
隨著新幹線、長途車、航空和商務旅館的普及和進步，藍色列車的收益越來越低，加上設備老化和人員等問題，日本JR集團決定逐漸淘汰臥鋪列車。歷史的第一輛“朝風”號於2005年停運，“北斗星”號和“仙女座”號也分別於2015年和2016年停運，充滿傳奇和浪漫色彩的藍色列車逐漸地退出歷史舞臺。
↑民眾為駛入東京站的“富士隼號列車”拍照留念，這是她最後一趟班次了。
相比之下天朝的列車名字就無聊很多。起初所有的高鐵都叫“和諧號”，後來種類是挺多的，變成了“海瀾之家號”、“中央空調號”、“周黑鴨號”、“老村長號”，讓人不知道說什麼是好。
不管怎麼說，我還是希望春運的火車票能越來越好買，火車上能越來越寬敞舒適~
祝大家雞年大吉（吧）！
圖文：小馬哥
編輯：小布
校對：cos不累嘟昂找茬協會
參考資料：
[1]張豔春. 淺談日本交通發展狀況及交通問題解決措施[J]. 中國高新技術企業, 2010(7):5-6.
[2]岡田宏. 日本新幹線的現狀和未來的發展[J]. 中國鐵道科學, 2002, 23(2):21-25.
[3]雑誌『鉄道ファン』 2009年3月號 Vol.49No.575 P37
[4]佐藤正樹、2015、「“北斗星”ものがたり」、『鉄道ファン』55巻第8號（通巻652號・2015年8月號）、交友社 pp.12-66・202頁