太全了！南京24條地鐵完整網站名單!
最近幾個月
南京地鐵可謂是好消息不斷
從地鐵4號線試運營到10號線二期開建
再到確定2號線西延、3號線規劃...
南京的地鐵正在慢慢變得四通八達
根據南京地鐵建設規劃
南京共有24條地鐵線路將陸續建設開通！
接觸君吐血整理了這24條地鐵線路
小夥伴們趕緊來瞅瞅
說不定哪天你家就成地鐵房啦！！
1號線
南京地鐵1號線是南京地鐵第一條建成運營的線路，全長38.9公里，共設置27座車站，起訖站分別為邁皋橋站和中國藥科大學站，發車間隔為3分鐘。
二期北延線計畫2016年內開建，有望2020年建成通車。
1號線網站
2號線
南京地鐵2號線西起油坊橋站，北上至河西新城，向東轉入南京主城，南繞紫金山，東至經天路站。
地鐵二號線西延工程由油坊橋站接出，投資42.8億元，規劃建設期為2017至2020年。
2號線網站
3號線
南京地鐵3號線是南京地鐵第二條開通的過江線路，北起林場站，南至秣周東路站，串聯起江北新區、主城和東山副城。線路全長44.87千米。
3號線網站
4號線
南京地鐵4號線2017年春節前通車運營，標誌色為紫色，一期途徑鼓樓區、玄武區、江甯區和棲霞區。
4號線一期工程線路總長33.8千米，地下線32.3千米、高架線1.5千米；共設置18座車站，其中地下站17座、高架站1座；列車採用6節編組的B型鼓型列車。
西端預留過江條件通往新南京北站，即二期工程。
4號線網站
5號線
南京地鐵5號線目前已開工建設，計畫於2020年底前開通運營，標誌色為灰藍色。地鐵5號線途徑鼓樓區、秦淮區和江甯區，線路北起方家營站，沿東南方向斜下穿過南京主城中心，至光華門站轉南，進入東山副城，南至吉印大道站。
線路總長37.4公里，全部為地下線，共設30座車站，列車採用6節編組A型鼓形列車。截至2016年1月，下關大街試驗段（建甯路站）已經開工，江甯段及支線工程也將在2016年內動工。
5號線網站
6號線
南京地鐵6號線是南京地鐵中一條南北走向的線路，計畫於2017年開工，2021年建成，標誌色為粉色。
地鐵6號線途徑棲霞區、玄武區、秦淮區和雨花臺區，線路北起棲霞山站，至燕堯路站轉南後一路南下，南至南京南站，串聯起南京經濟技術開發區、主城和南部新城。
6號線全長34.8千米，全部為地下線，設18站，投資239億元，截至2015年6月已進入建設前期準備中。
6號線網站
7號線
南京地鐵7號線計畫於2020年通車，標誌色為草綠色，途徑棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花臺區，串聯了西善橋、河西新城、主城核心、 城北地區、丁家莊、仙堯新城等主要片區，覆蓋多處保障性住房。
7號線總長35.8千米，全部為地下線，共設25座車站，列車採用6節編組A型鼓形列車。截至2015年6月已進入建設前期準備中。
7號線網站
8號線
南京地鐵8號線是一條市域快線，標誌色為橘黃色。途徑棲霞區、秦淮區、雨花臺區和江甯區，線路北起仙新路站，由仙林副城向南進入麒麟新城，至靈山站轉向西南進入主城，經過板橋新城，南至銅井站。目前正在規劃中，通車時間待定。
線路總長62.3公里，共設26座車站，列車採用6節編組列車，車型為A型車鼓型列車。
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9號線
南京地鐵9號線是折線“Γ”形線路，計畫於2020年通車，標誌色為橘紅色。一期途徑玄武區、鼓樓區和建鄴區，線路東起長途東站，沿建甯路方向一路向西，至下關站後一路南下進入河西新城，南至綠博園站。
9號線一期全長18千米，全部為地下線，設15站，投資141.1億元，規劃建設期為2016至2020年。
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10號線
南京地鐵10號線是南京地鐵首條開通的過江線路，於2014年7月1日正式運營，標誌色為香檳色。
地鐵10號線途徑浦口區、建鄴區和雨花臺區，線路西起雨山路站，經過浦口新城，下穿長江進入河西新城，東至安德門站，線路東端預留延伸條件。
10號線網站
11號線
南京地鐵11號線是南京地鐵第二條全線位於江北地區的線路，標誌色為深橘黃色。
地鐵11號線途徑浦口區和六合區，線路北起葛塘站，向南經過大廠、橋北後進入江北新區中心區，南至橋林新城的馬騾圩站。
線路總長41.6公里，全部為地下線；共設25座車站，均為地下車站；列車目前暫定採用6節編組B型車，開工和通車時間待定。
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12號線
南京地鐵12號線，由江甯區的南京翠屏山站引出，經過江甯區東山街道和麒麟街道到達棲霞區馬群街道的馬群終點站，是江甯區又一條方便民眾通行的地鐵線路，雙線長度為24.3公里。規劃建設中，通車時間待定。
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13號線
南京地鐵13號線是一條過江線路，呈東西走向，途徑浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區和江甯區，線路西起沿山大道站，向東下穿長江後進入主城，東至大裡村站。
線路總長36.4公里，全部為地下線，共設29座車站，列車採用6節編組列車，車型未定。目前正在規劃建設中，通車時間待定。
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14號線
南京地鐵14號線是連接國家級南京經濟技術開發區（棲霞區）、六合區西壩港區、六合區靈岩山景區、南京馬鞍機場的軌道交通地鐵線路，全長34.2公里，目前正在規劃建設中。
南京地鐵14號線是六合區又一條軌道交通線，以方便六合區民眾的出行。遠期預留龍袍延伸到儀征市，從而推進發展六合龍袍—儀征，加快國家級江北新區的融合發展。
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15號線
15號線是一條純江北線，南北走向，採用6節編組的B型車，地鐵15號線南至老山，北至南京北站，擬設南京北站、浦口火車站、沙灘廣場、青奧公園、濕地公園、老山等網站。目前正在規劃建設中。
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16號線
地鐵16號線（湯山輕軌）從仙林青龍到上峰，全長16.7公里，設車站6座。線路最大站間距6000米，為東流-侯家塘區間。是服務于南京江甯區麒麟街道和湯山街道居民出行和通勤的地鐵線路。目前正在規劃建設中。
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S1號線
南京地鐵S1號線（又稱機場線）於2014年7月1日正式運營，標誌色為寶石綠。整體位於江甯區內，為南北向線路，北起南京南站，經江寧經濟技術開發區、秣陵工業區、祿口新城， 南至祿口機場站。
截至2016年1月，由翔宇路南站延伸至高淳區的二期工程正在建設中，並已單獨為一條新線，命名為南京地鐵S9號線，經江甯區、溧水區、高淳區，計畫於2017年底前通車運營。
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首末班時間
S2號線
南京地鐵S2號線又名南京甯馬城際，接南京地鐵8號線起始站銅井站至馬鞍山與馬鞍山地鐵1號線相接。目前正在規劃中。
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S3號線
南京地鐵S3號線（又稱寧和城際）是南京地鐵的第三條過江線路，計畫2017年通車運營，標誌色為粉紫色。
地鐵S3線一期途徑雨花臺區、建鄴區和浦口區，線路東起南京南站，一路向西經過雨花經濟開發區北部、鐵心橋地區、河西新城南部，行駛大勝關長江大橋兩側預留的通道跨越長江，進入橋林新城，西至高家沖站。
S3號線一期工程線路總長37.55千米，地下線14.2千米，高架線和地面部分長23.35千米；共設置19座車站，其中地下站11座、高架站8座；列車採用6節編組的B型鼓型列車。
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S4號線
南京地鐵S4號線（又稱寧滁城際）是連接南京市和的滁州市城際軌道交通，滁州正在規劃從滁州到南京的城際軌道，軌道建成之後，從滁州到南京江北地區只需要短短10分鐘。目前正在規劃中。
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S5號線
南京地鐵S5線（又稱寧儀城際）將對接南京地鐵2號線的經天路站，向東後與南京地鐵4號線的仙林湖站實現同月臺換乘，然後過江一路可以到儀征火車站附近。S5號線目前正在規劃中。
目前南京地鐵4號線仙林湖站正在建設中，值得注意的是，這將是國內建設的首條跨越長江的城際地鐵線路。
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S6號線
南京地鐵S6號線（又稱寧句城際），線路全長約35.418公里。始于馬群換乘中心，目前規劃上分主線和次線，線路呈‘Y’字形，主線止于句容站。
主線共設高架站10座，地下站2座。支線從丁墅站分支，延伸至湯山方向，支線全段均為高架線，設站3座。
S6號線網站
S7號線
南京地鐵S7號線（又稱寧溧城際）計畫於2018年通車，標識色為寶石綠，途徑江甯區和溧水區，連接祿口新城和溧水城區，線路北起祿口機場站，經溧水柘塘新區、溧水經濟開發區，沿秦淮大道穿越溧水城區，南至城南新區無想山站。
線路總長30.818千米，其中地下線10.344千米，高架線18.906千米；共設置10座車站，其中地下站6座、高架站4座；列車採用B型鼓型列車，近期4輛編組，遠期6節編組。
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S8號線
南京地鐵S8號線（又稱寧天城際）最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運行速度最快的地鐵，地鐵S8號線的開通給江北市民進入主城帶來了極大的便利。於2014年8月1日開通運營，標誌色為深橘黃色。
線路全長45.22千米，共設置17座車站，其中地下站6座、高架站11座。
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S9號線
南京地鐵S9號線（又稱甯高城際）途徑江甯區、溧水區和高淳區，為南北向線路，北起翔宇路南站，經銅山、石湫、明覺後，與甯高新通道並線上跨石臼湖， 南至高淳站。已於2013年4月開工建設，計畫於2017年底前開通運營。
S9號線線路總長全長約52.5千米，共設置6座車站。列車採用B型鼓型列車，近期3輛編組，遠期4節編組。
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最後奉上一張完整路線圖
南京地鐵簡直是要
逆！天！了！
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再過不久
大南京的地鐵將會越來越發達