聊聊坐經濟艙這些年, 那些尷尬設計

老外喜歡調侃經濟艙為「畜生艙」（cattle class），就知道這些年來，乘客在經濟艙的體驗有多麼苦大仇深。作為一名資深的畜生艙乘客，黑鬼今晚抛磚引玉，分享一些我看到的飛機艙尷尬設計。

椅背到底該不該向後靠？

調查一圈下來，我發現這是大多數人認為在飛機上遇到最蛋疼的時刻：

剛想睡個好覺，前排的大叔卻死命將椅背往後靠。

一股洪荒之力朝你的膝蓋壓過去。

漫長的旅程，只能用度秒如年來形容。

早前就有一條讓人哭笑不得的新聞：澳洲一架飛機上的兩名乘客就因為座椅後靠大打出手，還被罰款 600 澳元。

後排的說：這麼做，嚴重剝奪了後排乘客的活動空間，太缺德；前排的說：機票錢我付了，椅背設計本身就可調，我想調就調你管不著。

其實他們都沒錯，錯的是這椅子的奇葩設計。

位置既然都這麼窄了，還搞後傾？這個 bug 不解決，遲早還得打起來。

因此還有人專門買了一款 Knee Defender 的奇葩產品，專門對付死命往後靠的前排（對於這類產品，黑鬼不予置評）

如果說設計最合理的經濟艙，我首推國泰航空 Cathay Pacific。他們家的長途航班（短途沒坐過）一律採用「獨立式靠背座椅」，它的椅背是固定的（下圖），前排無論怎麼調，只會調整自己的屁股的前後方向，從而調整坐姿，完全不會侵犯後排乘客的寶貴空間！

但目前坐南航、國行、東航，暫時沒看到這樣的設計。

從來都不走心的小桌板

真的很想問，這東西的設計能不能再走心一點？

小桌板的其中一大問題，很大程度是座椅設計的延伸。

艱辛萬苦，好不容易等到餵食送餐時間，滿桌食物準備開餐，前排的胖子突然後靠，跟前桌相連的桌板突然前傾，絕對造成不少於 10000 點驚嚇。

另外就是，放杯子的凹槽太淺。放本雜誌或者電腦，分分鐘杯子就要被推倒，不是弄濕電腦就是你的腿。

國外這款叫 Airhook 的產品，專治飛機上坑爹的桌板設計。

中間座位的扶手該誰用？

在經濟艙裡的另一個萬年 bug。

為了節省空間，一般的經濟艙兩個座位中間只能公用一個扶手。

那中間的扶手應該誰來用？

這絕逼是一個心理扭曲的設計，全程覺得自己像塊夾心三文治，不知道手該往哪擱。

因為這個摳逼設計，引發了無數宗血腥的扶手爭奪戰。當然，勝利的天秤一定會傾斜到手臂比較粗的那邊。

超重，就收你肥胖稅

但這還不算真正的蜜汁尷尬，跟你說一個更尷尬的。

真人真事：我一位朋友，一位體重超過 200 斤的朋友。暫且先不討論他肥胖的原因，至少現在沒有哪個國家會對肥胖罰款吧？但偏偏，這位朋友在坐飛機時就遭遇過被要求收「肥胖稅」的經歷。

辦登機牌時，地勤溫柔地對他說：先生，您超重了，需要補一張機票錢。

我朋友：我行李沒超重啊？

地勤：說的不是您的行李，是您（群眾圍觀的眼神）。

人都到機場了，難道轉身就走？

於是，我這位可愛的朋友一個人坐著兩個座位度過了這趟航程。

不過在法律上航空公司一定沒有錯，因為就在你訂飛機票時簽的免責聲明上，各種條款早就埋伏好了。

飛機選座：要麼加錢要麼手快

坐國際航班通常有一項「選座費」。

你可以說這是一項服務，也可以說是一項隱形的強制性收費。

付費，是為了選到更稱心如意的座位。這點的重要性，相信坐長途機的鬼友一定懂。

通常選座不外乎幾個中心原則：

a. 喜歡看風景不想被打擾，靠窗；

b. 想早點吃飛機餐，選空乘休息室或靠前的位置；

c. 腎不好，靠近過道；

d. 想要寬敞的空間，逃生門旁絕對是最佳選擇;

目前國內的航班額外收費還沒普及，例如主流四大航空反而在推行選號服務，只要手夠快，基本問題不大。

抛磚引玉完畢，你對飛機上的設計還有其他吐槽？那就在評論區發表咯~

當然如果坐得起頭等艙，一切都不是問題。