特斯拉欲開闢印度市場 拖後腿的竟是它？

近日特斯拉總裁兼CEO埃隆·馬斯克在Twitter上和粉絲、記者們進行了兩個小時的交流互動，期間有一位Twitter用戶詢問馬斯克特斯拉是否有計劃登入印度，以及何時進入印度市場？馬斯克在Twitter給這位用戶回應道：希望在今年夏天。

對於馬斯克這樣的回答，電動君感覺有點既出乎意料，又在情理之中。目前特斯拉在全球最大的汽車市場中國以及全球第二大汽車市場美國都已經佈局，而印度作為全球人口第二大國，有著巨大的電動汽車市場潛力，此外印度也很有可能成為全球第三大汽車市場。據相關資料顯示，在2016年印度的汽車市場規模已經發展為740億美元，而且還在持續增長。

另外在全球都在推動新能源汽車發展的勢頭下，印度也並不例外，正在努力鼓勵國內新能源行業的發展。根據印度在新能源方面發展目標，其希望在2030年全國實現100%電動汽車普及，而且為推動這個目標的實現，印度還為消費者提供零首付購買電動汽車服務。

綜上而言，選擇這個時候進入印度市場，對特斯拉來說是相當有利的。不過電動君認為，特斯拉在開闢印度市場的時候，還有許多問題需要解決。第一個就是充電樁建設問題，要想讓特斯拉汽車奔跑在印度的大地上，沒有特斯拉充電樁可不行，因此特斯拉還需要在印度建設一個充電樁網路。第二個特斯拉需要解決的是自身產能不足的問題，據統計資料顯示，在2016年特斯拉計畫交付8萬輛汽車，而最終交到用戶手上的汽車數為7.623萬輛，產能不足的短板頓時顯現出來。

《電動汽車時代》點評

對於特斯拉而言，開拓印度市場雖好，但是產能不足這塊短板不可忽視。不過隨著特斯拉超級工廠Gigafactory的投產，之前因為受電池供給不及從而導致產能不足的問題將會有所緩解。另外值得一提的是，此前馬斯克曾透露計畫在歐洲建立第二個超級工廠，以使汽車和電池生產都能在同一地進行。不過截止到目前為止，還沒有選定位址。