預算10萬，你推薦朋友買哪款新能源車？

筆者不是新能源車主，但身邊朋友都知道我在從事與新能源車相關工作，所以，年間聚會，觥籌幾巡後，總有好奇者相問：想買輛電動車，哪個好？

筆者遇問，正襟危坐，此關係我職業水準之時，先答：特斯拉Model S特別符合你的身份與氣質，超大中控屏玩弄於鼓掌之間，百公里加速4秒左右（粗略說法），秒殺路上95%的油車，還能自動駕駛，自我調整巡航，遠程控制……鑒於筆者身邊朋友皆居家工薪族，這趟話說不到一半，往往聽者已然或蹙眉，或翻白眼，或沉思神情發愣，猛然間打斷話茬：兄弟，我就是想買輛電動車。

裝×失敗，打回原形，二郎腿翹起來，小煙兒燃起來 ：“哦，早說啊，預算多少？”

“10萬左右吧。”

“你有油車還買什麼電動車……”

“我怕以後單雙號限行，先占一個位。”筆者此時心下暗忖，一旦收擁堵費你可怎麼整，不過既然朋友決心要買，咱必然傾心相助。

“現在補貼退坡了，車價普遍上揚，你如果買車用來代步通勤，我推薦儘量買便宜的，電動車的二手市場不健全，相對越貴的車折損率越高，貼近10萬的車型不推薦了，比如江淮iev4、5。六萬左右的小車價位合適，里程夠用（僅作通勤/買菜），相對來說比較合適。”

筆者隨後嘡嘡嘡嘡（意會擬聲，體會意境）一口氣介紹了五款車，讀者諸君有福，因為你們能看見圖，不用腦補，更具直觀性。

“第一輛車，長安奔奔EV，比較推薦。”

“奔奔EV北京特供版（長寬高：3730*1650*1530mm），補貼後售價5.98萬（電動邦近期活動價），外觀最大特點就是有一全景天窗，看上去比較爽，可惜不能打開。內飾屬於年輕風格，中控配有液晶螢幕，快充充滿半小時，慢充充滿8小時。”

“個人覺著奔奔EV顏值不錯，配置比較周到，有快充，氣囊、輔助安全都全，價錢也不貴，值得出手。”

“第二輛車，北汽EC180，一般推薦。”

“最低價比奔奔EV便宜1萬塊錢的北汽EC180，空間上比奔奔EV略小（比奔奔EV小5釐米），最大續航里程、最高速都要弱一些，尤其要說的是EC180沒有快充口，沒有霧燈，後視鏡沒有電加熱，輪胎尺幅更小，無備胎（165/60 R14）。慢充時間充滿7小時。”

“雖然比奔奔EV最多便宜一萬，但一些實用配置的缺失，讓該車用起來會有一些不方便，個人建議如果充電條件好（可以規律慢充），篤定不會中途駕駛的話，可以考慮入手。”

“第三輛車，奇瑞eQ1，公佈價格5萬5可考慮。”

“演變於小螞蟻的兩門兩座奇瑞eQ1，身量相對於前兩款車小巧許多，外觀比eQ更古怪一些，這算是奇瑞小型車的設計特點，還記得分不出頭和尾的QQme嗎？內飾最大亮點是中控液晶屏，有點像一個pad豎在了中間，觀感效果比前兩輛車要好。其續航里程，充電時間（快充充滿半個小時，慢充充滿6-8個小時）均在業內平均水準。”

“在今年3月份上市的eQ1，如果價格在5萬5，那麼性價比就很高了，值得購買。”

“第四輛車，知豆D2，太玩兒命。”

“知豆同樣為一款兩門兩座版微型電動車，堪稱占號神器，價格便宜。然而慢充充滿時間8-10小時，沒有快充，續航里程不低，完全可以應付日常通勤，但是動力弱，開到時速80km/h也要悠一會兒，沒有氣囊、ABS……其廠家宣傳的智慧互聯之類的，聽聽就好。”

“基於安全考慮，雖然便宜，但還是不推薦，別下回喝酒兄弟不在了。”

“第五輛車，眾泰E200，微貴。”

“眾泰E200，難得的原創車型，價格較貴，因為對比D2，尺寸大，動力強（D2最大馬力41，眾泰則是82匹），安全配置齊全，對於奇瑞eQ1來說，算是直接競爭對手。就是價格有一點貴，同樣的價錢，買個奔奔EV，好賴也是四座車，後排不好坐人，放放衣服雜物也管用。”

“要是眾泰E200便宜個5000元，可以考慮。”

酒席點評：奔奔EV最靠譜，價格合理，配置齊全，如果耐心，可以等待3月份奇瑞eQ1的上市報價，如果價位低於奔奔EV，可以考慮。而兩門兩座的小車，並不推薦，要麼安全配置、車的性能不佳（知豆D2），要麼就是價錢微貴（也可以隨時關注各平臺對眾泰E200的優惠，或許有更低價），暫時不做考慮。

最後嘮叨一句，2月的指標馬上下來了，沒排號的恐怕得等等了，有指標的同學，抓緊考慮吧。