前驅還是後驅，先要深入瞭解

隨著中國汽車行業的發展，車迷們買車時注重的不再僅僅是對價格、品牌、外等基礎方面的考慮，有的車迷還會考慮許多更加深入的問題，比如汽車的發動機功率、耗油量、還有許多功能性方面的配置等等，而其中有一個問題是許多車車友買車時要考慮的，到底是前驅好還是後驅好？今天就來為大家來將近前驅與後驅的區別。

從名稱中就能看出“前驅”和“後驅”指的就是汽車的前輪負責驅動，還是後輪負責驅動，通俗的講就是前面發力還是後面發力，如果還是沒有什麼感覺的話，想像一下，一個人運一個箱子，是人在前面拉好？還是在後面推好？這樣就能理解其中的區別了。

首先我們先來瞭解瞭解前驅吧：

前驅能夠省略傳動軸裝置，為車身帶來更大的內部空間，讓車內有更多的空間能夠利用，還為車身的重量減少來許多，讓汽車在同等功率和排量的情況下，能夠更加省油，還能夠更快的進行加速和制動，還增加了許多汽車的牽引力。

而且由於前驅少了許多部件，使得前驅的設計要簡單許多，而其造價自然也會低許多，那樣消費者在購買時，其價格自然也會低很多，所以許多人都說買前驅比較實用，畢竟在直線路面行駛時前驅不比後驅差，而在光滑的道路行駛時，前驅也更加的安全。

而後驅的車輛，雖然造價比較高，內部空間的利用也不如前驅的車輛，但是後驅的車輛比起前驅的車輛在操作性方面更好，驅動改致後輪後，轉向和驅動就能獨立的進行工作，因此在轉向時汽車能更加的敏捷。

而且由於後輪驅動，汽車後發的占比重量也會加重，致使汽車的前後比例為50：50，讓汽車的平衡性和穩定性大大的增加，而且後輪的驅動會使汽車的重心後移，讓汽車在起步、爬坡、加速的時候能更加的穩定和舒適。

而且汽車後驅後，由於轉向和驅動更加的獨立，使得汽車設計時的整體構造更加的細化了，那麼車輛在保養和維修時自然也會更加的方便。

既然前驅和後驅各有各的優點，自然也有自己的缺點：

後驅車的造價比較高，而且由於部件的增加，動力的傳遞致使汽車的油耗量會大大的增加，而且牽引力的不足一直是後驅車輛的一個“心病”，而且後驅車輛在進行過彎時，由於減速會使其重心前移，很容易導致轉向過度的情況。

而前驅車最大的缺點就是車輛的抓地力比較差，特別實在一些濕滑的路面上，前重後輕的車身，比起後驅50：50的後驅，後輪抓地力方面就是非常大的缺陷，而且前驅車輛的轉向、加速、制動都是前輪的責任，使之負載過大。

所以前驅和後驅都各有各的優勢和劣勢，如果只是作為普通的代步工具，當然前驅比較合適，畢竟能夠節省開銷，日常用車也足夠，而如果喜歡駕駛的感覺，要體驗過彎的刺激的話，當然還是選擇後驅的車比較合適。