每日一車：高性價比的雪佛蘭邁銳寶

雪弗蘭是通用公司旗下最大的品牌。它在美國的銷售排行榜位列第一，是世界上最成功的汽車品牌之一，而且雪弗蘭的車型非常廣泛，基本上消費者需要的車型它都有進行生產，消費者在雪弗蘭的品牌中一定能夠找到自己需要的車型。

在中國的汽車行業流行這一句話“屌絲裝逼有三寶，索8K5邁瑞寶”，而邁瑞寶正是雪弗蘭的車型之一。當然這句話在許多人心中是一句褒義詞，這三款車會被這樣稱呼從側面也反映出了其性價比之高，真因為有著過高的性價比，又有著實惠的價格才誕生了這麼一句話。

當然三寶也已經是過去式了，比起以前邁瑞寶的價錢方面變動不太大，但是配置也更加的好更加的舒適，其性價比也越來越高，許多的車迷也開始了黑轉粉的路程，越來越多的人開始喜歡上了這款車。

新一代的邁瑞寶比起2014款的在外觀上顯得更加的精緻，更結實的感覺，但是比起海外的新一代邁瑞寶又是降低了一個檔次，如果非常喜歡海外原著的外觀車迷，不妨等待下一次邁瑞寶的誕生吧。

內飾方面，新款的內飾擁有源自海浪的全新飛翼靈感，讓內飾更加顯得動感時尚，而且搭配上了一些特殊設計的材質，讓內飾感覺更加的質感，也讓在車內的氣氛變得更加的濃重。

中控台擁有8英寸高清觸控屏搭載了MyLink 2.1多媒體互聯系統，好像是很厲害的樣子，其實現在大部分都是擁有Carplay系統，那樣能簡單方便的連接手機進行操作，而MyLink 2.1只是能連接手機將手機螢幕顯示在汽車螢幕內，還需要安裝APP才能進行操縱，比起Carplay沒有那麼方便。

在空間方面的表現還是中規中矩，但是後排乘客在舒適度方面卻有所下，後排的頭枕更改後變成了固定式頭枕，對於一些上半身比較長的人而言會有些許的難受，畢竟頭部不能得到舒適的支撐。

在動力方面，邁瑞寶依舊提供了1.6T、2.0L以及2.4L三款發動機供消費者選擇，而且這三款發動機的參數與老款的參數也是一樣的。

在駕駛的感受上邁瑞寶是不錯的，但是如果你已經開慣了德系車的話，對於這款美系的汽車還是要進行一段時間的適應的。首先邁瑞寶的坐姿比起德系的轎車要高許多，而且方向盤在一些部分比起德系車要厚許多，這讓許多剛入手的司機會有點不適應。

邁瑞寶的每款馬達在“脾氣”上也許都不具備著美式的作風，反而像日系一樣比較“穩健”。在加速時沒有想像中的推背感，但是線性的輸出讓駕駛員能夠更好的控制車速，不論是油門還是刹車的反應都讓司機能精確的把控。

在變速箱方面，其6速手自一體的變速箱雖然說不上好，但也不至於爛的地步，在駕駛的過程中不去仔細的感受，還是比較順暢的，而且邁瑞寶這次還進行了靜音的加強，即使車速到達100Km/h時，其噪音也在大家的接受範圍之內，但是平穩行駛時的確如此，在加速過程中靜音效果還是比較差的。

在耗油方面邁瑞寶依舊是“大方”的，經測試11L/百公里的成績也“不枉”美系車的品牌。

雖然耗油比較大，但是邁瑞寶的性價比之高還是不可否認的，因此還是有許多的車迷願意花更多的油費去養著它的，畢竟在買車時這麼高的性價比已經省下許多許多錢了。