每日一車：“開不爛”的豐田凱美瑞

“日系”汽車作為能夠和“德系”車分庭抗衡的存在，其各個方面自然不會差，特別是在節能減排方面，“日系”汽車比起“德系”汽車自然是做的要好許多，而豐田做為“日系”汽車的代表品牌之一，旗下的汽車的個方面做的也是比較突出的。

豐田旗下的凱美瑞這款汽車大部分的車迷都應該知道，因為在內飾，外觀，動力等各個方面都做的比較好，所以在市場上凱美瑞也是一款熱銷的中型車，在中國豐田公司，凱美瑞所佔有的地位就相當與邁騰在中國大眾的地位一樣，這兩款也是經常被測評拿來對比的2個車型。

如今這個拼顏值的時代，豐田公司對凱美瑞的外觀打造自然是越來越時尚。老款的凱美瑞看上去比較穩重商務形，而現在的凱美瑞使用了豐田家族的“Keen Look”家族設計，更加相似海外版的造型，看起來更加的年輕有動感。

內飾方面，日本的做工一向是沒有值得挑剔的毛病的，這也是許多人選擇凱美瑞的原因，雖然沒有豪華轎車的奢華感，但是比起同類型的轎車中，凱美瑞的做工精細，而且日本的工藝的確值得國人去研究，許多人駕駛凱美瑞，即使數年之後，內飾依舊如新般好用。

動力方面凱美瑞依舊使用了了現款的發動機排量，提供2.0L和2.5L的發動機供給選擇，其中6AR-FSE的2.0L發動機是這款車的一大亮點，最大功率為123kW（167Ps），最大扭矩為199Nm，搭載了6速手自一體變速箱，取代了之前的4速自動變速箱。

其駕駛的感覺依舊跟當年的凱美瑞一樣，舒適安靜，非常的輕巧，而其在換擋過程也非常的順暢，是一款非常平穩駕駛的家用型。

也正因為它太過於平穩，讓許多車迷也不喜歡這款車。它缺少了駕駛的激情，開著別克你能感覺到底盤的穩重，感覺到加速的激情，開著蒙迪歐能感覺的滿滿的科技感，而凱美瑞只是有著順手的感覺。

每次在起步時，凱美瑞的動力銜接就非常的流暢，雖然沒有一些汽車那種瞬間的推背感，但是開起來也更加的平滑順暢，讓人有一種很舒適的駕駛感。

而且變速箱的反映十分的快速，每次換擋都感覺十分的流暢，很順其自然的感覺。

但是如果選擇了2.0的發動機，在速度達到100Km/h以上時就會感覺到比較吃力，加速會變的越來越遲緩，如果需要經常上高速的話，建議還是買2.5的吧。

在舒適度方面，日系車的向來是做的非常好的，沙發級別的座椅，讓人們坐在上面感覺非常的舒適，而且內部空間十分的寬敞，後排的中央地板凸起非常小，讓後排乘客的乘坐也感到十分舒適。

在油耗方面日系車一向都是以節能減排為主，有人經過測試凱美瑞混動版得出綜合油耗為5.41升/百公里這個資料對於買來只是代步用的車主來說是非常好的，畢竟這款車開車的舒適度是絕對的，而且又省油，何況豐田一向被譽為“開不爛的豐田”其品質可想而知。

綜合來講，豐田凱美瑞是一輛非常適合作為家中代步工具的車，省油，舒適，開著順手平穩，而且在偶爾接待客人時也不落俗套，宜家宜商值得購買，但是如果是比較最求駕駛感的車主建議還是不要買凱美瑞的好。